TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Vilnius, MAZ-ETON T203 Amber č. 1719
  Vilnius,  MAZ-ETON T203 Amber č. 1719 
Kabina

Autor: Mettal · Vilnius           Datum: Středa 21. prosince 2011

Statistika

Zveřejněno 22.12.2011 12:01 MSK
Zhlédnutí — 1732

Podrobné informace

Vilnius, MAZ-ETON T203 Amber č. 1719

Vozovna:Antakalnio transporto departamentas
SPZ/RZ:FRS 897
Od...:11/2011
Typ:MAZ-ETON T203 Amber
Vyroben:11/2011
Výrobní číslo:22
VIN:Y4AT2032AB0000022
Výrobní číslo podvozku:Y3M203T7MB0000018
Současný stav:Mimo provoz
Účel provozu:Osobní
Poznámka:20 маршрут
1st registration / 1-я регистрация: 15.12.2011
Собран 10-12.2011 в 1-м троллейбусном парке.
ДТП в парке 03.2013

Nastavení kamery

Model:DMC-FX30
Date and Time:21.12.2011 15:22
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:640
Focal Length:4.6 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 14

22.12.2011 17:49 MSK
Odkaz
Lester · Kyjev
Fotografií: 1
В Вильнюсе были троллейбусы с педальями под левую ногу?
+2
+2 / –0
22.12.2011 19:17 MSK
Odkaz
Stiv · Varšava
Fotografií: 14
странно, что ручник ниже опустили. неужели удобно (вспоминая посадку в кабине Т203...)?
0
+1 / –1
22.12.2011 21:42 MSK
Odkaz
TROLLEYBUZ-7 · Kišiněv
Fotografií: 3
А за чем передачи?я так понял,что D N R это коробка передач?
0
+3 / –3
22.12.2011 23:09 MSK
Odkaz
Mettal · Vilnius
Fotografií: 2349 · Překlad webu (LT)
Цитата (Lester, 22.12.2011):
> В Вильнюсе были троллейбусы с педальями под левую ногу?

Не знаю.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 22.12.2011):
> А за чем передачи?я так понял,что D N R это коробка передач?

Он вроде-бы с автономным ходом. DNR - естественно коробка передач.
0
+2 / –2
22.12.2011 23:44 MSK
Odkaz
BlackAmV · Novosibirsk
Bez fotografií
Тут случайно не "советское" расположение педалей (справа - "газ", слева - "тормоз") Если так, то намучаются ещё водители переучиваться после "Шкод" и "Солярисов" со стандартным "автомобильным" расположением педалей.

И ведь белорусы с рижанами уже это проходили (читаемтему "Шайтан-арба АКСМ-333"), неужели не учли этот горький опыт. Эх...
0
+1 / –1
22.12.2011 23:51 MSK
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Цитата (BlackAmV, 22.12.2011):
> Если так, то намучаются ещё водители переучиваться после "Шкод" и "Солярисов" со стандартным "автомобильным" расположением педалей.

Не намучаются, не идиоты. На картодром сходят разок и забудут, как надо есть с извращением под одну ногу.
0
+4 / –4
23.12.2011 00:15 MSK
Odkaz
Stiv · Varšava
Fotografií: 14
Цитата (TROLLEYBUZ-7, 22.12.2011):
> А за чем передачи?я так понял,что D N R это коробка передач?

передач нету как таковых)переключатель хода
+3
+3 / –0
23.12.2011 00:39 MSK
Odkaz
Fotografií: 624
Цитата (TROLLEYBUZ-7, 22.12.2011):
> А за чем передачи?я так понял,что D N R это коробка передач?

Ну а как троллейбус поедит задним ходом? Надо же как-то переключать. Вот и поставили эти D N R.

Цитата (BlackAmV, 22.12.2011):
> Тут случайно не "советское" расположение педалей (справа - "газ", слева - "тормоз") Если так, то намучаются ещё водители переучиваться после "Шкод" и "Солярисов" со стандартным "автомобильным" расположением педалей.

Пару раз подоганяют впереди стоящее ТС, научатся. Горький опыт показал. А вобще надо делать под этакий стандарт чтоб таких случаев избежать догонялок бампера избежать. Ведь тролики собераете для себя и вам ездить на них. Вильнюс "Шкодовский" город, привыкли что э-тормоз и ход справа, и у солярисов тормоз и ход справа. Так зачем менять привычки? Из этого расположения педалей одно плохо, левая нога бездвижная остаётся.
+2
+3 / –1
23.12.2011 01:05 MSK
Odkaz
Mettal · Vilnius
Fotografií: 2349 · Překlad webu (LT)
На Ельче тоже вроде-бы такая система и на нем только 1 человек соглашался работать. Ну ничего, привыкнут. Автобусники то как-то могут на нашем зоопарке ездить - а там хоть педали там же, но чувствительность очень разная.
0
+0 / –0
23.12.2011 01:35 MSK
Odkaz
Fotografií: 624
Ну конечно привыкнут, выбора то нет. Жаль что при постройке троллейбуса невсегда думают о удобстве водителя.
А чуствительность можно настроить в парке. Даже рядом стоящие по номеру троллейбусы чем-то да отличаются. У одного тролика педали мягкие, а у другого тяжёлые.
+3
+3 / –0
23.12.2011 10:38 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Ребята какая еще коробка передач, в зиу -9 функцию этих кнопок выполняет рукоятка реверса которая определяет направление движения с помощью контроллера водителя, ни каких коробок передач на троллейбусах нет и быть не может.
+3
+4 / –1
23.12.2011 12:12 MSK
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Кстати, да, город-то шкодовский, а у Шкоды и слева тормоз есть))) Так что и привыкать не надо, наоборот очень удобно будет, что обе ноги заняты.
0
+1 / –1
24.12.2011 13:24 MSK
Odkaz
McFly · Petrohrad
Fotografií: 303
Цитата (BlackAmV, 22.12.2011):
> Тут случайно не "советское" расположение педалей (справа - "газ", слева - "тормоз") Если так, то намучаются ещё водители переучиваться после "Шкод" и "Солярисов" со стандартным "автомобильным" расположением педалей.

У всех автомобилей и автобусов газ справа. У каких-то троллов "газ" бывает слева?
–1
+0 / –1
21.10.2012 12:37 MSK
Odkaz
strannik1670 · Smolensk
Bez fotografií
вообще-то педали на всех skoda-х были с права
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика