Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Vilnius, MAZ-ETON T203 Amber — 1719
  Vilnius,  MAZ-ETON T203 Amber — 1719 
Vezetőállás

Készítette: Mettal · Vilnius           Dátum: 21 december 2011 ., szerda

Statisztikák

Publikálva 22.12.2011 12:01 MSK
Megtekintések — 1733

Részletes adatok

Vilnius, MAZ-ETON T203 Amber — 1719

Kocsiszín/üzem:Antakalnio transporto departamentas
Rendszám:FRS 897
kezdete:11.2011
típus:MAZ-ETON T203 Amber
Gyártási év:11.2011
Gyári szám:22
VIN:Y4AT2032AB0000022
Alvázszám:Y3M203T7MB0000018
Aktuális állapot:Nem üzemképes
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:20 маршрут
1st registration / 1-я регистрация: 15.12.2011
Собран 10-12.2011 в 1-м троллейбусном парке.
ДТП в парке 03.2013

Fényképezőgép beállításai

Model:DMC-FX30
Date and Time:21.12.2011 15:22
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:640
Focal Length:4.6 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 14

22.12.2011 17:49 MSK
Link
Lester · Kijev
Képek: 1
В Вильнюсе были троллейбусы с педальями под левую ногу?
+2
+2 / –0
22.12.2011 19:17 MSK
Link
Stiv · Varsó
Képek: 14
странно, что ручник ниже опустили. неужели удобно (вспоминая посадку в кабине Т203...)?
0
+1 / –1
22.12.2011 21:42 MSK
Link
TROLLEYBUZ-7 · Kisinyov
Képek: 3
А за чем передачи?я так понял,что D N R это коробка передач?
0
+3 / –3
22.12.2011 23:09 MSK
Link
Mettal · Vilnius
Képek: 2355 · Oldal-fordító (LT)
Цитата (Lester, 22.12.2011):
> В Вильнюсе были троллейбусы с педальями под левую ногу?

Не знаю.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 22.12.2011):
> А за чем передачи?я так понял,что D N R это коробка передач?

Он вроде-бы с автономным ходом. DNR - естественно коробка передач.
0
+2 / –2
22.12.2011 23:44 MSK
Link
BlackAmV · Novoszibirszk
Nincsenek képek
Тут случайно не "советское" расположение педалей (справа - "газ", слева - "тормоз") Если так, то намучаются ещё водители переучиваться после "Шкод" и "Солярисов" со стандартным "автомобильным" расположением педалей.

И ведь белорусы с рижанами уже это проходили (читаемтему "Шайтан-арба АКСМ-333"), неужели не учли этот горький опыт. Эх...
0
+1 / –1
22.12.2011 23:51 MSK
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
Цитата (BlackAmV, 22.12.2011):
> Если так, то намучаются ещё водители переучиваться после "Шкод" и "Солярисов" со стандартным "автомобильным" расположением педалей.

Не намучаются, не идиоты. На картодром сходят разок и забудут, как надо есть с извращением под одну ногу.
0
+4 / –4
23.12.2011 00:15 MSK
Link
Stiv · Varsó
Képek: 14
Цитата (TROLLEYBUZ-7, 22.12.2011):
> А за чем передачи?я так понял,что D N R это коробка передач?

передач нету как таковых)переключатель хода
+3
+3 / –0
23.12.2011 00:39 MSK
Link
Képek: 624
Цитата (TROLLEYBUZ-7, 22.12.2011):
> А за чем передачи?я так понял,что D N R это коробка передач?

Ну а как троллейбус поедит задним ходом? Надо же как-то переключать. Вот и поставили эти D N R.

Цитата (BlackAmV, 22.12.2011):
> Тут случайно не "советское" расположение педалей (справа - "газ", слева - "тормоз") Если так, то намучаются ещё водители переучиваться после "Шкод" и "Солярисов" со стандартным "автомобильным" расположением педалей.

Пару раз подоганяют впереди стоящее ТС, научатся. Горький опыт показал. А вобще надо делать под этакий стандарт чтоб таких случаев избежать догонялок бампера избежать. Ведь тролики собераете для себя и вам ездить на них. Вильнюс "Шкодовский" город, привыкли что э-тормоз и ход справа, и у солярисов тормоз и ход справа. Так зачем менять привычки? Из этого расположения педалей одно плохо, левая нога бездвижная остаётся.
+2
+3 / –1
23.12.2011 01:05 MSK
Link
Mettal · Vilnius
Képek: 2355 · Oldal-fordító (LT)
На Ельче тоже вроде-бы такая система и на нем только 1 человек соглашался работать. Ну ничего, привыкнут. Автобусники то как-то могут на нашем зоопарке ездить - а там хоть педали там же, но чувствительность очень разная.
0
+0 / –0
23.12.2011 01:35 MSK
Link
Képek: 624
Ну конечно привыкнут, выбора то нет. Жаль что при постройке троллейбуса невсегда думают о удобстве водителя.
А чуствительность можно настроить в парке. Даже рядом стоящие по номеру троллейбусы чем-то да отличаются. У одного тролика педали мягкие, а у другого тяжёлые.
+3
+3 / –0
23.12.2011 10:38 MSK
Link
Nincsenek képek
Ребята какая еще коробка передач, в зиу -9 функцию этих кнопок выполняет рукоятка реверса которая определяет направление движения с помощью контроллера водителя, ни каких коробок передач на троллейбусах нет и быть не может.
+3
+4 / –1
23.12.2011 12:12 MSK
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
Кстати, да, город-то шкодовский, а у Шкоды и слева тормоз есть))) Так что и привыкать не надо, наоборот очень удобно будет, что обе ноги заняты.
0
+1 / –1
24.12.2011 13:24 MSK
Link
McFly · Szentpétervár
Képek: 303
Цитата (BlackAmV, 22.12.2011):
> Тут случайно не "советское" расположение педалей (справа - "газ", слева - "тормоз") Если так, то намучаются ещё водители переучиваться после "Шкод" и "Солярисов" со стандартным "автомобильным" расположением педалей.

У всех автомобилей и автобусов газ справа. У каких-то троллов "газ" бывает слева?
–1
+0 / –1
21.10.2012 12:37 MSK
Link
strannik1670 · Szmolenszk
Nincsenek képek
вообще-то педали на всех skoda-х были с права
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика