TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ЛТ-10 № 2300
  Москва ЛТ-10 № 2300  —  маршрут 17, следует в депо
Проспект Мира / Сельскохозяйственная улица

Автор: Дмитрий Касаткин · Москва           Дата: 18 октября 2000 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 05.01.2012 20:11 UTC
Просмотров — 2678

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +223 / +25
vse_o_transporte+1
Silbervogel+1
Егор Костюков+1
Yuriy Meshanskiy+1
Мария_Иванова+1
TOXA+1
Глеб Коленчуков+1
Trevoreezy+1
Hikitka+1
товарищ андрей+1
G_L_E_B+1
fegeffeuer+1
TramNN+1
Клим Максим+1
TramLVS+1
Арсений Денисов+1
Макаревич Саша+1
Endcer+1
Станислав Тихомиров+1
Луис+1
smol_kos+1
Rio+1
Diman+1
Андрей Дубовицкий+1
Копылов Н.О.+1
prosvetus+1
Яков Козлов+1
Михаил Дображанский+1
Сергей Лапин+1
Siachoquero+1
татр-т6б5+1
владислав74+1
Илья С.+1
kosteg+1
Михаил Чукалов+1
AntoNN+1
andreev+1
Синий трамвай+1
maks ivanovo+1
mixkol+1
VVN+1
BOSS+1
Yotjeg+1
zis+1
Stolx+1
Kardail+1
Станислав Лаврентьев+1
Novert Байкальский+1
Андрей Плешков+1
Александр Конов+1
Лайонел+1
Rezident+1
timoffey+1
olegomm+1
Andrew Gri-Shen+1
Karbanatek99+1
Lapushok+1
Станислав+1
M&S+1
Дальнобойщик+1
Антифактор+1
Виталий В+1
Марат Бикметов+1
Владислав Александров+1
manil+1
Zero+1
Денис Щербина+1
tramvajka9020+1
Дима Ягодкин+1
Игорь Букатин+1
Mettal+1
--Rusik--+1
FlasH+1
Денис Волотовский+1
Pro-man+1
Dimon 267+1
Игорь Петренко+1
Vladimir Vill+1
Аркадий Новожилов+1
RGB+1
Rodion Petroff+1
Дмитрий Кояш+1
Антон triangel+1
Helgi+1
chibuga+1
SMatvey+1
Little Tram+1
Дмитрий Васильев+1
Yosheek+1
Seriy+1
Сергей Валерьевич+1
Владимир Дмитриев+1
Aztec+1
LAEN+1
Руслан Измайлов+1
Greenbio+1
К-1+1
Alex_34RUS+1
Technicman+1
Ушастик+1
Макс Вдовиченко+1
Ник Харлей+1
Иван Волков+1
moroz+1
Олег Бодня+1
КАЛИНАвод+1
Максим Наумов+1
Александр Шанин+1
Kosta1466+1
дядя андрей+1
GrekOFF+1
Гавриил Каширин+1
Moscowit+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Борис Кораблёв+1
X-Rayder+1
Евгений Гура+1
Alexman+1
KDG+1
FanUmbrella+1
Илюха_ЛэП+1
Иван Карташов+1
citrus+1
ПисателЬ+1
Павел Сёмкин+1
Алексей Разуменко+1
Bombik+1
Богдан Смыков+1
Ymtram+1
Александров Николай+1
Simferopol+1
боярышник+1
ifa42+1
igbt_rccs+1
Янис Витолс+1
Олег Витальевич+1
Роман Романов+1
Kostja+1
Oleg13+1
Viktor_L+1
АК (Александр)+1
Кирилл Величко+1
max6855+1
Володя Царенко+1
Михаил (FanTrans)+1
Fering+1
Union+1
Кочешков Александр+1
Ramirez+1
Дмитрий Иванов+1
Алексей Мякишев+1
Сэм+1
PRESSA74+1
Михаил Селивёрстов+1
Hotaru+1
Slava+1
Александр Рябов+1
Андрей Захаров+1
Tatra KT4SU+1
Бронза_62+1
Владислав Лысов+1
IvanPG+1
Головизин Сергей+1
Евгений Кузнецов+1
KILLER-212+1
Andrey_Sheva+1
Artemio+1
sav2403+1
Roman Maslovets+1
MAXMASTER+1
motoprogger+1
ZZ-TOP+1
Денис(3d)+1
nikooolay+1
Shon+1
Maxtor+1
pazik+1
McFly+1
Алексей Чернов+1
Борис Абызов+1
Vasiljev Sergei+1
romanmonster+1
Артём Максименко+1
Ищенко Никита+1
xrds2009+1
WEST+1
Кипарисов Станислав+1
Сергей Крылов+1
Sentinel+1
ЭР200+1
Ситников Илья+1
Dajnecz+1
CityVepr+1
Никита Осипов+1
михаил95+1
KarelK69+1
Артур+1
СПЕКТР-1+1
Гарёк+1
Александр Марьянович+1
КТМ-19+1
Даниил Ларионов+1
VLM124+1
Яковлев Александр+1
Александр Сологубов+1
Vlad Kuptsov+1
Илья Шпаков+1
mirag+1
ASG+1
Южанин+1
makfan+1
Сергей Nemtsev+1
ViktorRy+1
Артём Светлов+1
mkm+1
СтаС+1
Karol95+1
Вололя+1
Serj+1
Илья Болилый+1
BaNDiT69+1
L62+1
Aleks+1

Москва, ЛТ-10 № 2300

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени Н. Э. Баумана
С...:02.02.1999
Модель:ЛТ-10
Построен:1997
Заводской №:19
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (12.2001) Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Начало работы:12.02.1999
Примечание:До 02.02.1999 — 0232. С 12.2001 — Музей; с 10.01.2002 — им. Апакова, 0130; с 03.10.2020 — Лефортово
История

• Конец 1998: поступил в трамвайное депо имени Н. Э. Баумана, получил №0232
• 02.02.1999: переведён в линейный состав и получил №2300
• 12.02.1999: начал эксплуатироваться на 17-м маршруте в депо им. Баумана
• В 2000-2001: отстранялся от работы на длительные сроки
• 12.2001: передан в Музей
• 10.01.2002: перевезён в трамвайное депо им. Апакова
• 2003: проходил недолгую опытную эксплуатацию в депо им. Апакова перед приходом вагонов ЛТ-5
• 03.10.2020: перевезён на хранение на ТРЗ

Комментарии · 22

05.01.2012 20:58 UTC
Ссылка
Фото: 14393
Дядя, ты зачем на будку залез?
+21
+24 / –3
06.01.2012 08:20 UTC
Ссылка
Фото: 447
вот этого зверя не помню, хоть убей. Не попадался он мне никогда ;--)
+6
+6 / –0
06.01.2012 09:48 UTC
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Я раньше думал, что это какой-то рабочий трамвай (служебный), такой видок у него. А название модели на морде нанесли краской, чтоб пассажиры знали? Мол, "я сегодня на таком монстрообразном лайнере ехал, ЛТ-10 зовётся!"
+7
+7 / –0
06.01.2012 11:33 UTC
Ссылка
Aleques · Рига
Фото: 91
Этот трамвай выглядит как тепловоз!
+11
+11 / –0
06.01.2012 11:44 UTC
Ссылка
Фото: 53
http://transphoto.ru/photo/458335/ - похож на такой
0
+5 / –5
06.01.2012 12:09 UTC
Ссылка
Viktor_L · Кривой Рог
Фото: 544
Интересно, как Москва согласилась купить их, да и ещё с далёкого Луганска?
0
+1 / –1
06.01.2012 12:16 UTC
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681
Цитата (Aleques, 06.01.2012):
> Этот трамвай выглядит как тепловоз!

Не мудрено. Он и по тележкам похож немного. Немного истории тих вагонов собрано здесь http://www.metromost.com/?p=647
+4
+4 / –0
06.01.2012 13:04 UTC
Ссылка
ifa42 · Кемерово
Фото: 554
Интересный вагон,с первого взгляда на бронепоезд небольшой похож...
+3
+3 / –0
06.01.2012 13:05 UTC
Ссылка
боярышник · Ереван
Фото: 384
Цитата (Aleques, 06.01.2012):
> Этот трамвай выглядит как тепловоз!

ну так собирали же на тепловозном заводе. собрали бы на 50 лет раньше - был бы похож на паровоз))
+8
+8 / –0
06.01.2012 13:26 UTC
Ссылка
Фото: 1
Цитата (Aleques, 06.01.2012):
> Этот трамвай выглядит как тепловоз!

Вы не видели наш "тепловоз"!
–12
+3 / –15
06.01.2012 14:54 UTC
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона
Фото: 1
Цитата (боярышник, 06.01.2012):
> ну так собирали же на тепловозном заводе.

В своё время насчёт этих трамваев очень много разных восторженных разговоров было. Их собирались поставить на поток и говорили, что они чуть ли не находка для развития нового производства на тепловозном заводе. Также как и с троллейбусами завода Антонова в Киеве.
+2
+2 / –0
06.01.2012 15:52 UTC
Ссылка
ВалентинБ · Ташкент
Фото: 11
АВИАНТы очень достойные для своего времени машины и многолетняя эксплуатация их в Киеве на самых напряженных маршрутах это подтверждает. Одни кузова чего стоят. Ничего общего с этой поделкой они не имеют.
+5
+5 / –0
06.01.2012 16:01 UTC
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона
Фото: 1
Цитата (ВалентинБ, 06.01.2012):
> АВИАНТы очень достойные машины и многолетняя эксплуатация их в Киеве на самых напряженных маршрутах это подтверждает.

Речь шла не о качестве, а о шумихе вокруг, созданной, чтобы покрыть разгильдяйство руководителей. И согласитесь, заставлять специализированные заводы, с высокоточным оборудованием и технологией микронных допусков (я работал в своё время на заводе, относящемуся к КБ Антонова) выпускать несвойственную им продукцию типа яблокорезок, стиральных машин, пылесосов и тех же троллейбусов-это преступление. А за ТАПОиЧ вообще надо пересажать все и вся: такой завод угробили и разорили!
+3
+3 / –0
06.01.2012 16:07 UTC
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
А неужто ЛТ-10А никто из присутствующих на сайте не фотографировал, что его в базе нету?
+1
+1 / –0
06.01.2012 16:45 UTC
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
Видимо не выкладывали, а фотки на других ресурсах есть. В Википедии есть достаточно подробно. В том числе http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%A2-10
0
+0 / –0
06.01.2012 16:53 UTC
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
Цитата (Viktor_L, 06.01.2012):
> Интересно, как Москва согласилась купить их, да и ещё с далёкого Луганска?

Ну Лужков в тот период шибко дружил с Украиной. Ещё ведь и ЛТ-5 есть (были) в Апаковском депо. И очень многие эти вагоны вспоминают с уважением, удобный салон, мягкий ход. У них ведь тележки были практически железнодорожные, чуть ли не с буксами, как у ж/д вагонов, которые к изъянам трамвайных путей относились "шутя, с пренебрежением".
+2
+2 / –0
06.01.2012 20:10 UTC
Ссылка
Kaiser_Wilhelm_II · Одесса
Фото: 7547
А тем временем ЛТ-10А все еще вписывают в каталоги продукции "Лугансктепловоза", если верить ссылочкам:
http://1210.ua.all.biz/cat.php?oid=1506
http://www.ua.all.biz/g22080/
0
+0 / –0
06.01.2012 20:55 UTC
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Цитата (McFly, 06.01.2012):
> А неужто ЛТ-10А никто из присутствующих на сайте не фотографировал, что его в базе нету?

Учитывая что вагон в линии был ровно один день(по самым оптимистичным версиям два), на испытаниях несколько месяцев с нечастыми выездами, а остальное время стоял на Лугансктепловозе, вполне логично что фотографии его, особенно не с территории, можно пересчитать по пальцам одной руки. По крайней мере мне таковых известно 3-4, причём качества от "ниже среднего" до "плохого". С территории завода фотографий больше.
0
+0 / –0
06.01.2012 21:01 UTC
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Цитата (McFly, 06.01.2012):
> А название модели на морде нанесли краской, чтоб пассажиры знали?
Общепринятая тенденция в железнодорожном строительстве. Учитывая происхождение вагона - какие вопросы? :)


Цитата (Aleques, 06.01.2012):
> Этот трамвай выглядит как тепловоз!

Трамвай выглядит как раз в мотивах европейского трамваестроения 80-х/90-х годов, особенно трамваи для пригородных линий.
0
+0 / –0
06.01.2012 23:51 UTC
Ссылка
СтаС · Москва
Фото: 977
Цитата (BorisB, 06.01.2012):
> Цитата (Viktor_L, 06.01.2012):
> > Интересно, как Москва согласилась купить их, да и ещё с далёкого Луганска?
>
> Ну Лужков в тот период шибко дружил с Украиной. Ещё ведь и ЛТ-5 есть (были) в Апаковском депо. И очень многие эти вагоны вспоминают с уважением, удобный салон, мягкий ход. У них ведь тележки были практически железнодорожные, чуть ли не с буксами, как у ж/д вагонов, которые к изъянам трамвайных путей относились "шутя, с пренебрежением".

Эти тележки дорого обошлись :) Кабы не они - так по сей день вагоны бы работали. Да и двери пошире были бы. Удобство салона там весьма спорное. Передняя и задняя двери вообще никакой критики не выдерживали. В остальном салон как салон. Но плавность хода действительно охренительная.
+4
+4 / –0
07.01.2012 07:15 UTC
Ссылка
Klessk · Москва
Фото: 4613
Цитата (FlasH, 07.01.2012):
> Учитывая что вагон в линии был ровно один день(по самым оптимистичным версиям два),

Точно так мало?
Мне он попадался 2 раза точно в разные дни.

Цитата (СтаС, 07.01.2012):
> Ещё ведь и ЛТ-5 есть (были) в Апаковском депо. И очень многие эти вагоны вспоминают с уважением,

А вот от водителей мало чего радостного от них слышал. Особенно ругали неудачный обзор из кабины.
+1
+1 / –0
08.01.2012 11:17 UTC
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Цитата (Евгений Куйбышев, 07.01.2012):
> Точно так мало?
> Мне он попадался 2 раза точно в разные дни.

Там разговор про ЛТ-10А был, как я понял.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.