Так а где эти слесаря то? От этого дурного Слипченко все нормальные рабочие разбежались. Да и запчастей либо нет, либо какое-то контрафактное фуфло как правило.
а) выделили средства на ремонт машины вообще б) проводка после переборки пригодна к дальнейшей нормальной эксплуатации без замены (а если средств не выделялось, запасной нету, откуда её взять?)
средств давно никто не давал на ремонты. просто надо уметь договориться. Могарыч иногда бывает полезен. Я сделал вывод из подписи к фото, но если дело во всей поводке... Та и если метр проводки... снимаеться со списанного троллейбуса. Таким образом, на одном из наших МАЗов оказались "сотовские" движки дворников. А если и водителю совсем плевать на машину, ну никто не поможет, будет по резервам шастать.
Цитата (Саня Куранда, 24.01.2012): > просто надо уметь договориться
Договориться кому? Экипажу 4002? А если людям: а) по барабану, на чём и как ездить? б) по барабану на 4002, допустим, им дали лучший Авиант или нормальный ЛАЗ
Цитата (Саня Куранда, 24.01.2012): > Та и если метр проводки... снимаеться со списанного троллейбуса
Во-первых, что по документам из К-12.0х в КТД списано, есть точная инфа (а не предположения СТТСовцев)? Если машина на балансе, снятие запчастей с неё запрещено если не сказано обратное (то, что на практике на это кладётся - другой вопрос). Во-вторых, не стоит исключать, что 4002 полностью (или почти полностью - списать могут и при наличии небольшой остаточной стоимости) самортизирована, следовательно, ждёт очереди на списание, и средства на ремонт из АФ не выделены.
Это токоутечька... вы понять можете что сдесь просто лень. это ж надо каждый провод прозвонить блин, что б понять какой именно. Уж больно дорогой той метр провода.
链接