Эх, совсем новый ещё. Как я тогда любил эти последние Т6.

Я когда его увидел в первый раз - чуть себе шею не свернул.
Матерь божья, только заметил, у него буксировочная вилка сделана, как у первой Т6Б5.И у 47 такая же, только у того шарфик стоит, наверно мешается при буксировке

Посчастливилось один раз в детстве прокатится на нём :-) Среди всех вместе с 47 очень они выделялись, жалко не сохранили оригинальную окраску. Тогда козалось что 1 маршрут элитный :-)

Шарфик можно регулировать по высоте, но у нас он на 48, конечно же, задран и, при буксировке сцепка замечательно елозит по розетке...

Кстати этот цвет как я понял с завода,значит ЧКД их красило под цвет заказа Ташкента?

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 21.02.2012):
> значит ЧКД их красило под цвет заказа Ташкента?

Это вагоны были предназначены для Ташкента. В салоне пластиковые «лодки», у водителя имеется две дополнительных форточки, охлаждение электрооборудования было настроено на более жаркий климат.

Так их получается два было,а что ж так мало купили?

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 21.02.2012):
> Кстати этот цвет как я понял с завода

Не совсем. Непосредственно этот оттенок - уже парковая перекраска. Изначально они с 47 были более густого, темно-земеленого цвета (как цвет на маршрутоуказателе) с надписью вроде (точно уже не помню) "чкд татра" на борту.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 21.02.2012):
> а что ж так мало купили?

сколько наскребли... всё-таки 96 год..

Нам такую восхитительную технику не привозили. Что такое пластиковые «лодки»?

Цитата (Артём Светлов, 21.02.2012):
> Что такое пластиковые «лодки»?

http://transphoto.ru/photo/87101/

Цитата (Роман Сатаев, 21.02.2012):
> В салоне пластиковые «лодки»,

Унитазы в переводе на общерусский

Цитата (stas_kinoshnik, 21.02.2012):
> Унитазы в переводе на общерусский

на общемосковский

Цитата (RTT, 21.02.2012):
> Не совсем. Непосредственно этот оттенок - уже парковая перекраска. Изначально они с 47 были более густого, темно-земеленого цвета (как цвет на маршрутоуказателе) с надписью вроде (точно уже не помню) "чкд татра" на борту.

Вероятно такой? http://transphoto.ru/photo/359914/

Ну, учитывая разницу в цветопередаче, то такой.

Ого! не знал, что у него сверху что-то типо знака автопоезда было! И еще какой-то "Левша" прям над ЧКД, интересно, он железный был?..

Цитата (RTT, 21.02.2012):
> (точно уже не помню) "чкд татра" на борту.

ЧКД-Татра Тула 850 лет

Цитата (Бронза_62, 21.02.2012):
> "Левша" прям над ЧКД, интересно, он железный был?..

Алюминиевый. Такие продавались на дощечке (вешать на стенку) и на подставке с тремя гильзами (карандаши ставить)в виде сувениров.

У этого и второго "зеленого", работавших на 1-це даже был записан особый автоинформатор для объявления остановок.

Цитата (Бронза_62, 21.02.2012):
> на общемосковский

да ладно) в Самаре и Твери так же говорят)

Цитата (Александр Колесников, 21.02.2012):
> ЧКД-Татра Тула 850 лет

Это ТуКЗу чтоль 850 лет? XD

Нет, про Татру было до решетки написано, а про Тулу - после. Но, кроме решетки, никаких знаков препинания не было. =)

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 21.02.2012):
> Кстати этот цвет как я понял с завода,значит ЧКД их красило под цвет заказа Ташкента?

Таким же цветом красились Т7Б5 7003-7006,фото в этом окрасе есть на сайте

И 356-357 вроде бы были под заводской цвет 48-47 выкрашены, а не голубоватый. Поправьте, если не прав.

Цитата (Бронза_62, 23.02.2012):
>
>
> И 356-357 вроде бы были под заводской цвет 48-47 выкрашены

Нет,они были выкрашены в тот же цвет,что 48-47.Помню,первый раз увидев поезд 356-357 в той окраске,решил что 47 и 48 сцепили (они тогда были одиночками)и пустили в Криволучье,но рассмотрев номер...В то время также был покрашен поезд 401-402.Таким образом было покрашено шесть вагонов.Больше такой окрас в Туле не практиковался.