TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Tula, Tatra T6B5SU Nr. 13; Tula, 71-608K Nr. 41; Tula, Tatra T3SU (2-door) Nr. 103; Tula, Tatra T3SU (2-door) Nr. 109
  Tula,  Tatra T6B5SU Nr. 13  —  Traseu 1
 71-608K Nr. 41  —  Traseu 14
 Tatra T3SU (2-door) Nr. 103  —  Traseu 12
 Tatra T3SU (2-door) Nr. 109  —  Traseu 4
Л/ст "Менделеевский посёлок"

Autor: Ааре Оландер · Tallinn           Dată: 8 iunie 1994 an, Miercuri

Statistici

Publicat 23.02.2012 15:51 MSK
Vizualizări — 1137

Informație detaliată

Tula, Tatra T6B5SU Nr. 13

Locație:Closed depots
Depoul:Tramway depot # 1
Livrat:28.05.1990
Model:Tatra T6B5SU
Anul construcției:1989
Numărul de serie:178735
Starea actuală:Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (03.2006) Retras din circulație
Funcție:Vehicul de pasageri
Anul de casare:04.2022
Observație:03.2006 to Tram
СМЕ 13+14 до 1998 г.
СМЕ 14+13 до 30.09.2013г.
С 11.2019г. светодиодное освещение салона.

Tula, 71-608K Nr. 41

Locație:Closed depots
Depoul:Tramway depot # 1
Livrat:17.05.1993
Model:71-608K
Anul construcției:1993
Numărul de serie:277
Starea actuală:Retras din circulație (27.09.2000)
Funcție:Vehicul de pasageri
Работал в СМЕ 41+42, 42+41

Tula, Tatra T3SU (2-door) Nr. 103

Locație:Closed depots
Depoul:Tramway depot # 1
Livrat:04.06.1976
Model:Tatra T3SU (2-door)
Anul construcției:1976
Numărul de serie:164783
Starea actuală:Retras din circulație (2004)
Funcție:Vehicul de pasageri
СМЕ 103+104

Tula, Tatra T3SU (2-door) Nr. 109

Locație:Closed depots
Depoul:Tramway depot # 1
Livrat:11.06.1976
Model:Tatra T3SU (2-door)
Anul construcției:04.1976
Numărul de serie:164788
Starea actuală:Retras din circulație (2002)
Funcție:Vehicul de pasageri
СМЕ 109+110 до 1992 г.

Setările camerei foto

Model:CanoScan 8600F
Arătați datele EXIF

Comentarii · 6

23.02.2012 23:18 MSK
Link
YaMain · Tula
Fotografii: 635
А с какого времени он стал хвостом? А кто-нить знает чем может быть вызвано смена головы в СМЕ(вообще)?
0
+0 / –0
23.02.2012 23:33 MSK
Link
Fotografii: 179
ДТП
0
+0 / –0
23.02.2012 23:48 MSK
Link
YaMain · Tula
Fotografii: 635
Что, настолько серьёзное, что пульт перестал работать?
0
+0 / –0
24.02.2012 00:20 MSK
Link
пантограф 71-630 · Rostov-na-Donu
Fotografii: 990
Башаяя конечная)
+1
+1 / –0
24.02.2012 00:27 MSK
Link
Fotografii: 1119 · Redactor local
Цитата (YaMain, 23.02.2012):
> Что, настолько серьёзное, что пульт перестал работать?

Настолько серьезное, что у него между полом кабины и облицовкой морды можно было руку просунуть. :) По сравнению с 308 или 350, 13-му повезло гораздо больше. Пульт работать не перестал, но на тот момент перецепить было проще, чем заделывать щели, куда адски свищет с улицы. Сейчас-то уже особо не наперецепляешься.
А хвостом 13-й стал где-то через год после этого, ещё в этой же окраске.
+1
+1 / –0
21.01.2013 00:21 MSK
Link
Fotografii: 179
Ах вот что это странные провода на крыше и в софитке 13... это были фонарики! =))))
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика