Это новый экземпляр или чей-то б/у

Согласно колумбийским СМЕ:
- Беларусь - крупнейший производитель троллейбусов в мире;
- Данный троллейбус может преодолевать до 1 мили без питания от КС;
- Стоимость обслуживания троллейбуса составляет 1/5 от стоимости обслуживания автобуса;
- В среднем "техническое обслуживание" (цитата) автобуса необходима каждые 5000 км, а троллейбуса каждые 30000 км;
- Троллейбус потребляет 120 кВт / 100 км, и стоимость затрат на элетричество составляет 1/2 затрат на топливо для автобуса;
- Срок эксплуатации троллейбуса составляет 20 лет, а автобуса 12 лет;
- Шум, производимый троллейбусом, составляет 25% от шума от автбуса.

Необходимость тестовой линии в Колумбии, где не так давно грохнули троллейбусную сеть в Боготе, вызывает улыбку.

Только СМЕ замени на СМИ - замечание от действующего работника СМИ:)

Очепятка действующего работника транспорта ) Пускай помечтают о троллейбусных поездах из БКМ 42003А ))

где-то закрывают системы, где-то открывают(в данном случае восстанавливают).. Где есть проект системы?
БРТ- это ЯТП линии скоростного троллейбуса?

Справедливости ради, БРТ - это русская транскрипция английского BRT (Bus Rapid Transit), или линия скоростного автобуса по выделенке. В Латинской Америке стало модно делать такие с использованием троллейбуса, нo сохранением аббревиатуры BRT.

Ничего общего данная тестовая линия с будущим ранее заявленным в Медельине проектом троллейбуснoгo BRT не имеет. Более того, даже упоминаний в СМИ о BRT в связи с данной презентацией, на удивление, ни где нет. Скорее, называют это линию "лабораторией университета под открытым небом" ((

Территория университета:
http://g.co/maps/hdgnp

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 28.02.2012):
> лабораторией университета под открытым небом

повезло универу с лабораторией=)

BRT должно использовать транспортные средства у которых посажировместимость как минимум 150чел, это какой то странный вариант
а кстате морда БКМ в такой окраске выглядит как из музея ЯТБ

Цитата (Tesoro_, 28.02.2012):
> BRT должно использовать транспортные средства у которых посажировместимость как минимум 150чел

B каком учебнике написано? ))

Справедливости ради БРТ - это вообще поклёп на аспект пассажировместимости. Скупердяйский вариант, когда на нормальный СТ не хватает. Обсуждалось уже:
http://transphoto.ru/photo/446441/#1007293

какое счастье что соседская продукция затмит немного альстом...заколебали уже

Красавец просто, не взять не дать!

Да, Белкоммунаш дает. Они уже покоряют американский рынок. Очень рад за компанию, возможно так и пойдет дело с трамваями. Удачи вам.

B каком учебнике написано? ))
>
> Справедливости ради БРТ - это вообще поклёп на аспект пассажировместимости. Скупердяйский вариант, когда на нормальный СТ не хватает. Обсуждалось уже:
> http://transphoto.ru/photo/446441/#1007293

Еврокомисия в прошлом году издала так называемую White book по развитию транспорта в ЕС до 2050 и там очень много указаний на что надо ориентироватся развивая гор транспорт и как это делать, Да Колумбия это страна третьего мира на и США по развитию гор транспорта отстает и от Европы и от Японии

Тестовая линия, а на сколько добротно сделана контактная сеть.

Дело в том, что ранее у них не было белорусских троллейбусов. Поэтому система была закрыта.

Роскошно! Машина способна не просто привлечь внимание прохожих но и просто-таки симпатию! Смело, мощно. Белорусы, братья - молодцы!
Блин, жду уже БКМ в Сан-Франциско или Веллингтоне. Это был бы триумф без всяких скидок!

Очень удачное оформление, троллейбус выглядит более выигрышным. Вот что значит дизайн.

Вот и его видео.

http://www.youtube.com/watch?v=y6YL7VQvJRE

Цитата (Siachoquero, 29.02.2012):
> Вот и его видео.
> http://www.youtube.com/watch?v=y6YL7VQvJRE

На 6:10 и немного на 7:05 оно очень даже лихо попыталось поехать.

Какой счастливый негро за рулём Белорусского троллейбуса!

Цитата (citrus, 29.02.2012):
> Смело, мощно. Белорусы, братья - молодцы!
Белорусы молодцы! Совершенно с вами согласен! А вот что делается у нас! Замечательный ЗИУ можно сказать "на ладан дышит"! Чуть не развалили совсем! В стране троллейбусные системы закрываются одна за другой,подвижной состав безнадёжно устарел в большинстве городов! Разваливают и убирают весь электротранспорт! (Москва конечно не в счёт)Куда мы придём такими темпами? ((

Потрясающе выглядит! Совсем не вызывает желания брюзжать на тему украденного или несуразного дизайна!! Смотрится на 100% суперсовременым и дружелюбным транспортом!
Вот это игра - вот это ход конём!! Белоруссия умеет продвигать свой продукт!

Цитата (Димар Сагдеев, 28.02.2012):
> Это новый экземпляр или чей-то б/у

Новый. Как-то в новостях проскакивал видеосюжет, где засветился полностью белый 420, и еще то-то про Колумбию говорили.по ходу это он и есть.

Когда в Москву будут их поставлять. На Кутузе смотрелись бы очено органично с рекламой bmw например :)

Чем же Колумбия будет рассчитываться с Беларусью)))

Цитата (Арнольд, 29.02.2012):
> Чем же Колумбия будет рассчитываться с Беларусью)))
Ну не дурью же! )))

Приятный девайс. Надеюсь, опытная эксплуатация позволила исправить косяки.

Кстати, обратите внимание: пока вы тут обсираете всё новое, что не импортное, даже НЕМЦЫ оценили достоинства этого троллейбуса!!! Такая фишка, как "Совместный проект немецкой фирмы SYTECSA, колумбийского Центра по исследованиям и техническому рaзвитию энергетики CIDET" на говне делаться не будет!! Немцы в партнёрах избирательны ТАК, что вам и не снилось..... Попасть с ними под продвижение вашего продукта - это сверхдорого стоит!!! Так что делайте выводы, если разум ещё есть.

Это ещё раз доказывает, насколько ВЫ ПРОГНИЛИ в отношении к своему... Мало того, что ГОРДИТЬСЯ не научились, так ещё опохабить и очернить и обгрязить поперёд паровоза, аж в очередь выстраиваетесь.

И не в обиду, а в желании, что вы что-то, да поймёте...

Извините, но троллейбус построенный по такой концепции - г..но, независимо от производителя. Он не предназначен для наших городов.

Красота!

Цитата (Кристиан Грамбергс, 28.02.2012):
> Красавец просто, не взять не дать!


Цитата (citrus, 29.02.2012):
> Роскошно! Машина способна не просто привлечь внимание прохожих но и просто-таки симпатию! Смело, мощно.

При чём тут белоруссы? Сказано же

Цитата (cyclofillydea, 29.02.2012):
> украденного или несуразного дизайна!!

Цитата (cyclofillydea, 29.02.2012):
> даже НЕМЦЫ оценили достоинства этого троллейбуса!!!

В смысле? Дали им бесплатно троллик попиарится - они и взяли. Сэкономили. Есть информация о серийном сотрудничестве?

Цитата (cyclofillydea, 29.02.2012):
> Кстати, обратите внимание: пока вы тут обсираете всё новое, что не импортное, даже НЕМЦЫ оценили достоинства этого троллейбуса!!! Такая фишка, как "Совместный проект немецкой фирмы SYTECSA, колумбийского Центра по исследованиям и техническому рaзвитию энергетики CIDET" на говне делаться не будет!! Немцы в партнёрах избирательны ТАК, что вам и не снилось..... Попасть с ними под продвижение вашего продукта - это сверхдорого стоит!!! Так что делайте выводы, если разум ещё есть.
>
> Это ещё раз доказывает, насколько ВЫ ПРОГНИЛИ в отношении к своему... Мало того, что ГОРДИТЬСЯ не научились, так ещё опохабить и очернить и обгрязить поперёд паровоза, аж в очередь выстраиваетесь.
>
> И не в обиду, а в желании, что вы что-то, да поймёте...


а без наездов и капса-слабо?


Цитата (Сергей_Н, 29.02.2012):
> Он не предназначен для наших городов.

для столиц-да, остальным нормально
а вообще, очень напоминает: http://fotobus.msk.ru/photo/73972/

Цитата (wuriks, 29.02.2012):
> В смысле? Дали им бесплатно троллик попиарится - они и взяли. Сэкономили. Есть информация о серийном сотрудничестве?

Сейчас облазил поисковик на испанском на тему перспектив развития данного сотрудничества. Во-первых, в течении нескольких месяцев этот троллейбус будет ездить как экспонат в единственном экземпляре по Университету, дабы публика могла поглазеть и заценить. Во-вторых, практически нет упоминаний о его белорусском происхождении, в большинстве говорят о НЕМЕЦКОМ троллейбусе на шасси "Шкода", которая сейчас управляется "Фольксвагеном". И самое интересное, стоимость его около 800 миллионов колумбийских песо, что составляет 1 миллион долларов, что для Колумбии кажется очень большой суммой, поэтому народ обсасывает идею о сборке собственных троллейбусов из привозных комплектующих. Учитывая то, что у белорусов только сборка данного троллейбуса, не думается, что им что-то обломится в этом проекте. Скорее всего, этот троллейбус просуществует в единственном экземпляре и на этом всё закончится.
Непонятна бурная радость на сайте по поводу данной презентации. Можете вспомнить БКМ гармони для Кордобы (Аргентина). И где они сейчас? Гниют в парке?
В Ютубе ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=AfDBUx6acII

Цитата (Сергей Савчук, 29.02.2012):
> Во-вторых, практически нет упоминаний о его белорусском происхождении, в большинстве говорят о НЕМЕЦКОМ троллейбусе на шасси "Шкода", которая сейчас управляется "Фольксвагеном".

ой, ну пиарятся. как и литовцы делали

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 28.02.2012):
> - Данный троллейбус может преодолевать до 1 мили без питания от КС;

В Новосибирске в вагоне №3315 по дороге из аэропорта громко зевнули.

Цитата (str, 29.02.2012):
> ой, ну пиарятся. как и литовцы делали
Кто пиарится?
http://www.portafolio.co/negocios/bus-electrico-cuesta-un-millon-dolares
Вообще-то речь здесь идёт о совместно немецко-колумбийском проекте.

Вот так нужно себя продвигать! Не то, что Тролза или ВМЗ. БКМ молодцы, еще с трамваями чуть поднатянуться и начать их тоже экспортировать) Ну хотя 60102 и 62103 тоже вполне приличные, но для местного рынка (Беларуси и России)

А хотелось,чтоб Тролза переплюнола их......

По поводу избирательности немцев... Сотрудничали мы как то с немцами. :)

Ничего у нас не слышно... Московский заказ делают.

Цитата (Georg 555, 29.02.2012):
> А хотелось,чтоб Тролза переплюнола их......

Была бы здоровая конкуреция. и тогда бы не только в Беларуси, но и в России люди ездили бы на современных троллейбусах.

Цитата (Никитосс2, 29.02.2012):
>
>
> Вот так нужно себя продвигать! Не то, что Тролза или ВМЗ. БКМ молодцы, еще с трамваями чуть поднатянуться и начать их тоже экспортировать) Ну хотя 60102 и 62103 тоже вполне приличные, но для местного рынка (Беларуси и России)

60102 просто устаревший сарай, 62103-еще и с эверестом. точно приличные?

Цитата (Сергей_Н, 29.02.2012):
> Извините, но троллейбус построенный по такой концепции - г..но, независимо от производителя. Он не предназначен для наших городов.
так у нас по городу бегают два говна((((?

Лукашенко в своем стиле исполняет))_

Цитата (vacheslav, 08.09.2012):
> так у нас по городу бегают два говна((((?

"Не нравиться-не ешь!" Старая поговорка... Нам отдайте!

Цитата (Kirk F., 08.09.2012):
> Лукашенко в своем стиле исполняет))_

Вот именно-ИСПОЛНЯЕТ!!! Т.е. производит любой товар,в отличии от стран соседей...От зубной щетки до троллейбусов и компонентов космических аппаратов.

В Медельине живёт 3 000 000 человек, у них есть метро, электрички, куча фуникулёров и они хотят ещё и троллейбус.
В Боготе, которая, кстати, столица, нет ничего, только скоростная автобусная система, автобусы которой разваливаются на ходу от количества людей.
Оказывается, что логики нет не только в России.

Троллейбус возвращён в Минск.
http://forum.esmasoft.com/download.php?id=21399

Точнее:
http://transphoto.ru/photo/668318/

Цитата (vacheslav, 08.09.2012):
> Цитата (Сергей_Н, 29.02.2012):
> > Извините, но троллейбус построенный по такой концепции - г..но, независимо от производителя. Он не предназначен для наших городов.
> так у нас по городу бегают и не чего

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 28.02.2012):
> вышеозначенного университета
Может выше указанного

У этого троллейбуса внешний облик интересный, ну может на базе кузова МАЗ 205.ххх Этон (который обновленный-новый в 2009) смотрелось более превычно (три дверных проема (сочлененного 5) или БКМ 321. Ну так тоже вполне.

Всё! Еду туда!!! Надо будет контакты там навести местные.

> Всё! Еду туда!!! Надо будет контакты там навести местные.

Перед отъездом посмотри вот это фото :)
http://transphoto.ru/photo/668318/

Хехе. :)

Вывели из эксплуатации?! ЗАЧЕМ?! Хороший новый троллейбус от новшества!
Это http://163.172.10.182/photo/796635/ надо списывать и выводить из эксплуатации, а Витовты надо наоборот, закупать и желательно, чтобы это был электробус.