Огромное спасибо за схему!

Схема движения тролликов такого далёкого города! Благодарю)

Спасибо! )) А картинки в левом нижнем углу просто порадовали. Я сначала не прочитав, решил, что в Новой Зеландии наши ЗИУ работают.

Павел, огромное спасибо !!!!!

Павел, гранд мерси!!! И за те самые фото - "географические подсказки", что в уголке, большое спасибо!!!

Кстати, это самая южная остановка троллейбусов, но не электротранспорта в целом. Есть ещё трамвай в Крайстчерче, о котором покамест на страницах этого сайта информации нет совсем. Добраться бы до Новой Зеландии...

Фото с Мурманска не к месту абсолютно.

Пару поправок:

1. В центре все троллейбусы движутся по Manners street в обоих направлениях, а не по mercer>wakefield как указано на карте.
2. Waitoa Rd (at bus tunnel) находится не в тоннеле а возле въезда в него (2, 5, 6)
3. На юге в сторону Lyall Bay Между Lyall Parade и Sutherland Road немного другая схема движения (гляньте на google street view http://goo.gl/maps/j5n5z)

Всё остальное вроде нормально, хотя за расположение остановок и наличие других проводов - не ручаюсь.

В следующем году больше не будте №№ 5, 9 и 10. Южные концы №1 и №3 поменяют местами.

А вобще - автобусно-троллейбусный парк - это большое зло.
Плохая контактная сеть + не надёжные троллейбусы + нежелание их эксплуатировать = нафига их выпускать на линию, когда есть автобусы.

Получается следующая картина: на линию могут давать или автобусы или троллейбусы или и то и другое.

По вечерам троллейбусы могут заменять автобусами. По выходным ходят только автобусы из-за того, что контактную сеть обслуживает не Go Wellington, а другая компания и дежурные по КС должны всегда дежурить, когда есть троллейбусное движение. Контракт у них заключен только на будние дни. По выходным троллейбусная КС - обесточена. По будним у них плохая привычка КС чинить днём - и во время ремонта линии могут заменять автобусами (в зависимости от того где ремонтируют).

№1 - ходит хорошо и восновном только троллейбусы (в часы пик попадаются автобусы иногда). Для фотографов линия симпатичная и получает 3* только из-за важности южной конечной.

№2 - ходит хорошо и восновном троллейбусы. Дальний конец не очень интересен, а вот возле аэропорта у меня осталось несколько несделаных снимков с очень красивой водой и взлетающим самолётом (оставил себе это на будущее). В центр идёт по довольно живописной трассе и проезжает через односторонний автобусно-троллейбусный тоннель. 4* из-за момента возле аэропорта, тоннеля и района восточней тоннеля.

№3 - Тут ходят троллейбусы в перемешку с автобусами, хотя это меняется ото дня ко дню.

Северный кусок линии ОЧЕНЬ живописен Standen Street до вокзала - там и 2 хороших спуска и высокий виадук и тоннель и еще много красивого. Конечная тоже ничего, с горным пейзажем. Троллейбусное депо там не очень интересное. Северному куску - 5*

Южный кусок тоже довольно интересен - и проезд через центр, и проезд по серпантину южнее центра, и самая южная часть возле Lyall Bay. 3* - но может быть и 5* если умудриться сделать фотку возле Lyall Bay с водой и горами.

№5 - только час пик - половина, а то и больше - автобусы. Проезжает по жилому району. Можно поймать пару-тройку очень неплохих кадров.

№6 - фактически №2 + №3. Ходит только в час пик и на нём наблюдались только автобусы.

№7 - если бы не #$@ный дождь в четверг и не ремонт КС в пятницу!!! Чтобы они @#$%^%! Ездят троллейбусы (в час пик примешивают автобусов). Самый красивый маршрут в городе. Идёт по хребту холмов. Можно сделать очень много красивых кадров. На линии есть очень красивый крутой подъём (http://goo.gl/maps/6mNMJ). Линия получает 5*.

№9 - ездит раз в 30 минут. Только троллейбусы. Красивая конечная.

№10 - Короткий вариант №11, с отдельным куском. (раз в 20? минут). Только троллейбусы.

№11 - Смотрите №2. Ездит хорошо и восновном троллейбусы. Восточный кусок красивей чем у №2 с тоннелем и возможной фоткой тролля с водой. Также возможен кадр с аэропортом. 4*



В следующем году 5, 9 и 10 станут автобусами. Южный кусок 1 и 3 поменяются местами, но вроде будут троллейбусными.

Когда эти троллейбусы закончат свою жизнь, скорее всего их заменят автобусами.

Цитата (Palal, 05.12.2013):
> Когда эти троллейбусы закончат свою жизнь, скорее всего их заменят автобусами.
>
Печально :( Спасибо за очень подробную информацию.

Цитата (Palal, 05.12.2013):
> А вобще - автобусно-троллейбусный парк - это большое зло.
> Плохая контактная сеть + не надёжные троллейбусы + нежелание их эксплуатировать = нафига их выпускать на линию, когда есть автобусы.

Встречный вопрос: Почему данное предприятие не приемлет вариант модернизации сети троллейбуса? Или положительный опыт того же Зальцбурга к сожалению не есть примером для подражания не только в Украине, но и Новой Зеландии?
Сеть троллейбусных маршрутов ведь весьма замечательная!!!

У них есть несколько проблем:
1. Плохой ПС. Они когда покупали новый ПС, решили сэкономить деньги и купили полуновый полу-отремонтированый ПС. На этих троллейбусах стоят перебраные моторы со старых вольво, но совсем новая электроника. Запчастей на старое найти трудно. На практике получилось так, что денег они не сэкономили если смотреть на стоимость цикла жизни.
2. Плохая КС и энергочасть - КС во многих местах отремонтирована, а вот энергочасть частенько даёт о себе знать.
3. Сложная политическо-экономическая структура всего процесса эксплутации. Заказщик перевозок - Metlink - госкомпания. Перевозщик/эксплутационщик ПС - GO Wellington. Эксплутационщик КС - еще какая-то компания с которой контракт на эксплутацию только по будним дням. Есс-но когда всё доходит до дела то при контакте всех трёх организаций возникают проблемы.
4. Плохое настроение местных политиков к троллейбусам. Почему? Не спрашивайте.

Если вы хотите получить ответ на вопрос "Почему закрывают 3 троллейбусных маршрута?" то есть несколько ответов.

Из-за нехватки пропускной способности на кольце возле ЖД Вокзала, некоторые маршруты будут слиты с теми, что приезжают с севера вокзала. Таким образом 9 будет слит с автобусным маршрутом и станет длиннее, но автобусным. Такое уже делалось, но потом вернулись к троллейбусам несколько лет спустя.

5 просто отменят - малый пасс.поток и там есть дублирующий автобусный маршрут. КС там тоже не ремонтировалось и оно видно.

10 - скорее всего просто отменят, хотя может и будет ходить редкий автобус. Там очень небольшой отдельный кусок. Провода скорее всего оставят.

Спасибо за подробный комментарий!

Фига! Такую сеть угробить! Похлеще только в Москве произошло, по-моему!

Цитата (Negedozъ, 20.07.2021):
> Похлеще только в Москве произошло, по-моему!

Учим матчасть: Баку https://transphoto.org/photo/463045 (к 1990 году нумерация дошла до 31, но некоторые маршруты, фактически уже не действовали после 1988), Ташкент https://transphoto.org/photo/1014835 (к 2000 году нумерация дошла до 28, но действовало 24 маршрута)

...в СССР, это крупнейшие уничтоженные троллейбусные системы после Москвы, и обе - гораздо больше Веллингтона.