давно тут трамвая нет?

С 2006 года.

никак не могу найти НОРМАЛЬНУЮ схему Петербургского трамвая по состоянию на начало 2000-х. Только конец 90-х и сразу 2008, весь выпил линий кажется крайне массовым

Такие не кошерны? http://tramsspb.ru/shem.php

Цитата (stas_kinoshnik, 25.03.2012):
> давно тут трамвая нет?

хорошо хоть еще троллейбус есть...А то с нашими губернаторами скоро вообще без электротранспорта останемся-его итак гнобят на глазах..

Цитата (Yosheek, 26.03.2012):
> Такие не кошерны? http://tramsspb.ru/shem.php

Посмотрел карты за 2000 и 2001 годы. В них масса ошибок!

Цитата (Yosheek, 26.03.2012):
> Такие не кошерны? http://tramsspb.ru/shem.php

опять же, 2001 и сразу 2007.
Летом 2001 года я был в Петербурге и помню, что трамваев было очень много. Появившись в городе на Неве поздней осенью 2010 я понял, что от трамвая в центре мало что осталось. хотелось бы знать, в какой последовательности происходила деградация.

на том же сайте вверху нажми "Закрытые линии"

Цитата (Yosheek, 27.03.2012):
> на том же сайте вверху нажми "Закрытые линии"

о, спасибо. но всё равно всё кусками

Вот мои записи:
- С 20 июля 2001 года: по Виндавской ул., Межевому каналу, Гапсальской ул., Рижскому пр. от Гапсальской ул. до Старо-Петергофского пр. (3.5 км, в т.ч. 0.5 км отремонтированных по новой технологии);
- С августа 2001 года: по Кронверкской ул. и ул. Ленина (2.8 км);
- С 20 августа 2001 года: по Малому пр. В.О. от 9 до 16 линии, по 16 и 17 линиям, ликвидирована к/ст. «Наб. реки Смоленки» (3.7 км);
- С сентября 2001 года: по Кирочной ул., ул. Восстания, ул. Жуковского от ул. Восстания до Лиговского пр., Лиговскому пр. от ул. Жуковского до 2 Советской ул. (4.0 км), утрачен единственный в городе «глухой» трамвайный перекресток;
- С октября 2001 года: по Большой Разночинной ул., Корпусной ул., Лодейнопольской ул., Петрозаводской ул., Барочной ул., ликвидирована к/ст. «Новоладожская ул.» (1.2 км), ликвидирована к/ст. «кинотеатр «Юность» (0.2 км);
- С 15 мая 2002 года: по Уральской ул., пр. КИМа, Железноводской ул., 8 и 9 линиям от наб. реки Смоленки до Среднего пр. (6.2 км), утрачен самый сложный трамвайный перекресток мира;
- С 10 июля 2002 года: по Кондратьевскому пр. от ул. Жукова до пл. Калинина, ликвидирована к/ст. пл. Калинина (0.9 км);
- С 22 июля 2002 года: по Ждановской набережной, Малому пр. П.С., Пионерской ул., Лазаревскому мосту, Спортивной ул. от Лазаревского моста до Крестовского пр., Чкаловскому пр. от Пионерской ул. до Большой Зелениной ул. (6.8 км);
- С 7 августа 2002 года: по набережной Лейтенанта Шмидта от 9 линии до 22 линии, 22 и 23 линиям от наб. Лейтенанта Шмидта до Большого пр. В.О., 8 и 9 линиям В.О. от наб. Лейтенанта Шмидта до Среднего пр., Малому пр. В.О. от Гаванской ул. до к/ст. «Малый пр.» (6.4 км), ликвидирован бывший самый сложный трамвайный перекресток мира;
- С 28 сентября 2002 года: по пр. Римского-Корсакова, Английскому пр. и ул. Декабристов (3.2 км);
- С 1 октября 2002 года: по Благодатной ул. от Московского пр. до к/ст. «Броневая», ликвидирована к/ст. «Броневая» (3.0 км). Вновь утрачен один из двух оставшихся самых сложных трамвайных перекрестков города;
- С 1 октября 2002 года: по Константиновскому пр. (от к/ст. «ЦПКиО» до Солнечной ул.), к/ст. «ЦПКиО» (0.8 км);
- С 14 октября 2002 года: по 10 Красноармейской ул., Рижскому пр. от Лермонтовского пр. до Старо-Петергофского пр., Лермонтовскому пр. от Троицкого пр. до наб. Обводного канала (4.5 км, в т.ч. 0.5 км, отремонтированных по новой технологии в 2001 году);
- С 5 апреля 2003 года: по наб. Обводного канала от Лифляндской ул. до Гутуевского моста, по Гутуевскому мосту и Двинской ул., ликвидирована к/ст. "Двинская ул." (2.8 км);
- С 9 июня 2003 года: по Греческому пр. от ул. Некрасова до 2 Советской ул. (1.2 км);
- С 1 июля 2004 года: по Большому Сампсониевскому пр. от 1 Муринского пр. до ул. Смолячкова (4.2 км);
- С 5 октября 2005 года: по Большеохтинскому мосту, Тульской ул. от Большеохтинского моста до Новгородской ул., Новгородской ул., ул. Моисеенко, 9 Советской ул., Греческому пр. от ул. Некрасова до 9 Советской ул., ул. Некрасова и Дегтярному пер., пр. Бакунина от Херсонской ул. до Перекупного пер. в одном направлении, Исполкомская ул. от пр. Бакунина до Херсонской ул. в одном направлении (11.3 км). Прекращено маршрутное движение трамваев (осталось только служебное движение) по наб. Обводного канала от Лиговского пр. до Московского пр. (4.6 км, в т.ч. 2,3 км реконструированных по новой технологии в 1999 году) – позднее снято;
- С 12 января 2006 года – по дороге на Турухтанные острова и к/ст. «Турухтанные острова» (4.8 км); поводом для закрытия этой линии послужил обрыв контактной сети, вызванный ДТП с участием грузовика; обещанный автобус №125 до сих пор не запущен, какого-либо общественного транспорта западнее пр. Маршала Жукова нет;
- С 1 марта 2006 года – по 1-й и Съездовской линиям от Среднего пр. до наб. Лейтенанта Шмидта, наб. Лейтенанта Шмидта, мосту Лейтенанта Шмидта, пл. Труда, ул. Труда (пути уложены 5 лет назад по новой технологии), наб. реки Мойки от ул. Труда до Поцелуева моста, Поцелуеву мосту, ул. Глинки, пр. Римского-Корсакова от ул. Глинки до Никольской пл., Никольской пл. (6.7 км). После открытия моста Лейтенанта Шмидта этот участок демонтирован;
- С 11 апреля 2006 года – по Московскому пр. от наб. Обводного канала до трампарка №1 (2.4 км); прекращено маршрутное движение по наб. Обводного канала от Московского пр. до Измайловского пр. (1.3 км);
- С 5 мая 2006 года – по наб. Обводного канала от Лиговского пр. до Измайловского пр. (5.7 км, в т.ч. 2.3 км реконструированных по новой технологии в 1999 году;
- С 1 августа 2006 года – по Измайловскому пр. от 1 Красноармейской ул. до наб. реки Фонтанки и Вознесенскому пр. от наб. реки Фонтанки до Садовой ул. (1.5 км);
- С 9 сентября 2006 года – по Пискаревскому пр. от

- С 9 сентября 2006 года – по Пискаревскому пр. от больницы им. Мечникова до Полюстровского пр. (5.6 км);
- С 12 ноября 2006 года – прекращено маршрутное движение (без снятия линии) по Старо-Петергофскому пр. от наб. Обводного канала до пл. Стачек (0.9 км); в настоящее время часть путей частично заасфальтирована при текущем ремонте Старо-Петергофского пр.;
- С 25 ноября 2006 года – по наб. Обводного канала от Старо-Петергофского пр. до Измайловского пр., Измайловскому пр. от наб. Обводного канала до Троицкого пр (5.3 км);
- С 1 апреля 2007 года – по Лиговскому пр. от Кузнечного (в обратном направлении от Свечного) пер. до 2-й Советской ул., 2-й Советской ул., пр. Бакунина от 2-й Советской ул. до Перекупного пер. (в обратном направлении – до Исполкомской ул.), Херсонской ул. от пр. Бакунина до Перекупного пер. (в обратном направлении – до Исполкомской ул.) (5.3 км);
- С 16 апреля 2007 года закрыто (без снятия путей) под предлогом нерентабельности трамвайное движение по Садовой ул. от Лермонтовского пр. до ул. Белинского (6.7 км);
- Со 2 мая 2007 года закрыто (в связи с ремонтом путей у пл. Ленина) и позднее так и не открыто маршрутное трамвайное движение по ул. Белинского, Садовой ул. от ул. Белинского до ул. Пестеля, наб. Лебяжьей канавки, Миллионной ул., Суворовской пл, Троицкому мосту, Троицкой пл., ул. Куйбышева от Каменноостровского пр. до Кронверкского пр. (6.2 км);
- С 4 июля 2007 года – по Большой Зелениной ул. от Чкаловского пр. до наб. Адмирала Лазарева, Большому Крестовскому мосту, Петроградской ул., Константиновскому пр., Гребной ул., Спортивной ул., Крестовскому пр., до к/ст. “Приморский парк Победы” (7.7 км). При существующей конфигурации путей на Петроградской стороне это повлекло за собой закрытие движения на Чкаловском пр. (на всем протяжении), Большой Зелениной ул. (на всем протяжении), Рыбацкой и Введенской ул. (еще 4.8 км);
- С 10 сентября 2007 года под выдуманным предлогом (ремонт ул. Трефолева и ул. Калинина, использовавшихся для выхода вагонов из парка) ликвидировано и впоследствии не восстановлено маршрутное движение на Старо-Петергофском пр. от наб. Обводного канала до пл. Стачек. ул. Марата от Кузнечного (Свечного) пер. до Колокольной ул., Колокольной ул., Владимирскому пр., Литейному пр., Литейному мосту, ул. Академика Лебедева от Литейного моста до ул. Комсомола (20.9 км). Большая часть этой линии была отремонтирована в 2000-ые годы по новой технологии.

Весь километраж приведён из расчёта одиночного пути. Также есть записи и до 2001 года.

если такие записи приводятся без схем, то лично мне ничего не понятно ;--) в совершенстве я знаю сети только четырёх городов, и Питер в их число не входит

А зачем я распинался? Могу удалить, софт (неофициально) вроде это позволяет. :-)

Цитата (stas_kinoshnik, 27.03.2012):
> хотелось бы знать, в какой последовательности происходила деградация.

Цитата (stas_kinoshnik, 28.03.2012):
> если такие записи приводятся без схем, то лично мне ничего не понятно

Извините, но что вы просили, то вам и написали. Хоть бы спасибо сказали.

Михаил, огромное спасибо за записи! Хотелось бы также увидеть хронологую закрытия линий в написанном тобой, без сомнения удобном для восприятия виде, и до 2001 года. Можно в личку. Если буду где-то "постить", обязательно припишу твой копирайт.

"- С 10 сентября 2007 года под выдуманным предлогом (ремонт ул. Трефолева и ул. Калинина, использовавшихся для выхода вагонов из парка) ликвидировано и впоследствии не восстановлено маршрутное движение на Старо-Петергофском пр. от наб. Обводного канала до пл. Стачек. ул. Марата от Кузнечного (Свечного) пер. до Колокольной ул., Колокольной ул., Владимирскому пр., Литейному пр., Литейному мосту, ул. Академика Лебедева от Литейного моста до ул. Комсомола (20.9 км). Большая часть этой линии была отремонтирована в 2000-ые годы по новой технологии."

И вот тут по-моему что-то немного напутано, перепроверь эту запись.

Цитата (Dissident, 28.03.2012):
> И вот тут по-моему что-то немного напутано, перепроверь эту запись.

Что напутано? Ремонтировали в одном месте, а закрыли в других, так как разумных маршрутов не могли придумать.

До 2001 года:
- С весны 1997 года: по Конногвардейскому бульвару, Исаакиевской пл., Адмиралтейскому пр., Дворцовому проезду, Дворцовому мосту, Биржевой пл., Биржевому мосту, Мытнинской набережной (6.1 км);
- С мая 1997 года: по Дальневосточному пр. от Народной ул. до пр. Большевиков, пр. Большевиков, на к/ст. «ст. Нева» (3.2 км);
- С начала 1998 года: по Конюшенной площади, Марсову полю, Миллионной ул. от Марсова поля до Суворовской пл. (1.9 км);
- С августа 2000 года: по ул. Жуковского от Литейного пр. до ул. Восстания (1.4 км);
- С 9 октября 2000 года: по Финскому пер. (0.2 км).

Конечные: Варшавский вокзал, кинотеатр "Юность" и Стремянная были еще раньше.

Цитата (Михаил Жуков, 28.03.2012):
> Что напутано? Ремонтировали в одном месте, а закрыли в других, так как разумных маршрутов не могли придумать.

"на Старо-Петергофском пр. от наб. Обводного канала до пл. Стачек."
Это же раньше закрыто было.

Цитата (Михаил Жуков, 28.03.2012):
> До 2001 года:
> - С весны 1997 года: по Конногвардейскому бульвару, Исаакиевской пл., Адмиралтейскому пр., Дворцовому проезду, Дворцовому мосту, Биржевой пл., Биржевому мосту, Мытнинской набережной (6.1 км);
> - С мая 1997 года: по Дальневосточному пр. от Народной ул. до пр. Большевиков, пр. Большевиков, на к/ст. «ст. Нева» (3.2 км);
> - С начала 1998 года: по Конюшенной площади, Марсову полю, Миллионной ул. от Марсова поля до Суворовской пл. (1.9 км);
> - С августа 2000 года: по ул. Жуковского от Литейного пр. до ул. Восстания (1.4 км);
> - С 9 октября 2000 года: по Финскому пер. (0.2 км).
>
> Конечные: Варшавский вокзал, кинотеатр "Юность" и Стремянная были еще раньше.

Спасибо!

Цитата (Dissident, 28.03.2012):
> "на Старо-Петергофском пр. от наб. Обводного канала до пл. Стачек."
> Это же раньше закрыто было.

Насколько раньше? 41а же ходил.

Так у тебя же и написано:

- С 12 ноября 2006 года – прекращено маршрутное движение (без снятия линии) по Старо-Петергофскому пр. от наб. Обводного канала до пл. Стачек (0.9 км); в настоящее время часть путей частично заасфальтирована при текущем ремонте Старо-Петергофского пр.;

А потом снова:

- С 10 сентября 2007 года под выдуманным предлогом (ремонт ул. Трефолева и ул. Калинина, использовавшихся для выхода вагонов из парка) ликвидировано и впоследствии не восстановлено маршрутное движение на Старо-Петергофском пр. от наб. Обводного канала до пл. Стачек.

Цитата (Dissident, 29.03.2012):
> в настоящее время часть путей частично заасфальтирована
Это где такая часть?

На самой площади, совсем немного.

Цитата (Dissident, 29.03.2012):
> На самой площади
Раз на самой площади, то источник информации безграмотный, написано на ПРОСПЕКТЕ при ремонте ПРОСПЕКТА

Ну может я где-то недоглядел. Может и на проспекте есть. Я видел лишь на площади.

Цитата (Dissident, 29.03.2012):
> Так у тебя же и написано:
> - С 12 ноября 2006 года
> - С 10 сентября 2007 года
Согласен, двойной учёт получился. Исправлю.

Цитата (ruler-man, 29.03.2012):
> Раз на самой площади, то источник информации безграмотный, написано на ПРОСПЕКТЕ при ремонте ПРОСПЕКТА
И на площади и на проспекте. Hmur же на днях писал, как он там ходил и подтвердил, что при "ямочном ремонте" асфальт кое-где накидали поверх путей.

Встала на текущий ремонт.