Значит фактически семейство ЗиУ в городе представлено всего 3 троллейбусами, 2 из которых рабочие..

Из этих двух рабочих чаще всего одновременно ездит только один. В лучшем случае...
Потому и можно говорить, что ЗИУ в Симферополе то есть, то нет :-)

А ЗиУ используются на межгороде-когда выходят?

На межгороде гармошки не работают.

И тем более ЗиУ. Движки у них не потянут перевалы.

Цитата (ktty-valera, 01.10.2008):
> А ЗиУ используются на межгороде-когда выходят?

Максимум, куда могут ездить гармошки - это Перевальное.

Цитата (Синий трамвай, 01.10.2008):
> На межгороде гармошки не работают.

а как же юмз т-1? видел гармошку на 1 маршруте)))) получаеться юмз в этом смысле лучше???

У ЮМЗ -Т1 два ведущих моста.

А мощность двигателя? Забыли?У ЗиУ-683 мощность 170 кВт а у ЮМЗ-130 а у Шкоды сколько?

2х130 у ЮМЗ = 260. ЗиУ отдыхает...

Цитата (Юрий Мадорский, 01.10.2008):
> И тем более ЗиУ. Движки у них не потянут перевалы.

Работают+ ЗИУ тоже работают на межгороде. Вот смотри фото http://stts.mosfont.ru/photo/99904/

ЗИУ не работают на междугородке. Во-первых гармошки не работают по трассе. Во-вторых они и так ели тянут работают на городском 8 маршруте...

Перепутал межгород с пригородом.

Та ни чего бывает...

Кто-нибудь знает об испытаниях троллейбуса ЗиУ 682Г1 на трассе Симферополь-Алушта-Ялта? Фотографии есть?

Местные могут рассказать больше, но если в двух словах, то при спуске с Перевала до Алушты он чуть не сгорел.

ну если мне не изменяет память то это был В1, а не Г1 (может что-то путаю - извините), но там температура на реостатах была почти 1000 градусов, поэтому и непрежился.

вот это наверное фехраль там светилась