Видел сегодня такое дело. Между ними ещё ехал 4213.

Да, между 1128 и 1126 (1118 ехал первым). Он от самого ТД1 с ними ехал, дорогу показывал, чтобы не заблудились? :-)

Видел на Севастопольской площади даную колонну, возможно, 4213 ехал также из ТД1, если конечно, он не ездил в гости в ТД3. Словно представительская машина :)

Наблюдал сию колонну на Дорогожичах, но фотографировал на телефон в силу отсутствия фотоаппарата при себе.

Спасибо Santehnik'у - вовремя сообщил, что они едут (и повезло, что я как раз был недалеко).

У меня фотоаппарат был при себе, но я просто ждал Тр42 или Тр22 чтобы проехать несколько остановок до Шулявки и даже не догадывался что эти троллейбусы едут в депо №4.

Очень жаль, что первое депо в скором времени лишиться полностью всех киевлянок, а возможно и ЛАЗов-гармошек... Только первому депо удалось сохранить чистенькие салоны, без единого графити (салон 1118), заводские окрасы на машинах более 10 лет. Куреневка же с этим не справится. Обязательно стекла побьют на троещине, обязательно разграфитят салоны на 24 маршруте. Кто бы что не говорил, а первое депо все же что-то умеет!

Цитата (D.A.mix, 13.04.2012):
> Только первому депо удалось сохранить чистенькие салоны

Среди киевлянок?
В 2503 тоже чистый, но не в заводской окраске.
Сиденья в 1118 кстати весьма порезаны были, хотя в целом, среди киевлянок ранних поставок, наверное, лучшая машина была.


Цитата (D.A.mix, 13.04.2012):
> Кто бы что не говорил, а первое депо все же что-то умеет!

Если честно, оно погоды не делает. 163 (лучший по состоянию КВР Киева), 1118, 1116, 1609, неплохой СР 1920, когда из корча его превратили в приличную машину, но это так мало.
Раньше приличных машин было больше, водились неплохие ДАКи, многие Шкоды 18х и 19х были очень приличными, но то немного другая эпоха.

А из-за чего у первого депо забирают гармошки?

Цитата (D.A.mix, 13.04.2012):
> Очень жаль, что первое депо в скором времени лишиться полностью всех киевлянок, а возможно и ЛАЗов-гармошек... Только первому депо удалось сохранить чистенькие салоны, без единого графити (салон 1118), заводские окрасы на машинах более 10 лет. Куреневка же с этим не справится.

Вчера ехал на 4044 - так там тоже не было ни единой мазни. Так что справиться можно - было бы желание.

Какого года 4044, а какого эта машина? Сравнивать смысла нет. 1126, например, тоже салон идеальный..

Наверно, это какой-то прорыв... В последнее время ездил на машинах 1-го депо очень мало, но раньше их салоны если и отличались от куренёвских, то в худшую сторону (исключение - Е301). Одно только почти поголовно отсутствующее отопление в машинах ТД1 чего стоило...

Цитата (D.A.mix, 13.04.2012):
> Только первому депо удалось сохранить чистенькие салоны, без единого графити (салон 1118), заводские окрасы на машинах более 10 лет.

1118 и единичные экземпляры? Так в любом депо можно, было бы желание хозяев машин.

> Куреневка же с этим не справится. Обязательно стекла побьют на троещине, обязательно разграфитят салоны на 24 маршруте.

Ежели будут водилы-энтузиасты, которые будут оттирать мазню, то и тут справятся. Разграфичивают и у вас на Теремках за милую душу.

> Кто бы что не говорил, а первое депо все же что-то умеет!

Если б первое депо что-то умело, то в заводской окраске снаружи и внутри были бы не четыре машины, а все тридцать. А то, в каком состоянии были ваши Шкоды, помнят даже приезжие. И Е301 страшные тоже у вас уже давно есть, и с битыми стёклами, и 1606 обграфиченный с ног до головы был. С такими успехами у нас все депо что-то умеют )

У вас, у нас... Можно считать, что "у нас" - это куреневка, так как я тут работаю