Уже проходили обкатку по городу?

На презентацию выезжали еще 22-го февраля. Ждут видимо своих "коллег" Мегаполисов от Тролзы. Или все уже приехали?

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 15.04.2012):
> Или все уже приехали?

http://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid=92&mid=11

Стоп, он уже едит с пассажирами? Или это ошибка модераторов?

Ездили. И даже интервью у пассажиров брали, где они делились своими впечатлениями, и по ящику показывали:
http://www.1sev.tv/story/id/2904/
http://nts-tv.com/transport/11604-podarok-k-prazdniku.-novye-moskovskie.html

Ура!!! Заработало!!!

Пошлина в 1 000 000 гривен за 2 троллейбуса или в сумме?

В сумме. НДС за один 500 000 грн. или 2 млн. рублей... Итого, если за все 10 выплатить НДС, то получится 20 млн. рублей. Сколько там один такой Мегаполис стоит? Какая получается переплата... После такого, думаю, Москва больше не станет их "дарить"...

Цитата (Aztec, 15.04.2012):
> В сумме. НДС за один 500 000 грн.

в Украине ставка ПДВ 20%, то есть официальная цена их по 2.5 млн/грн за штуку..
євроЛАЗьі прячутся.. :)

Так-с... 0.5Мгрн за один троллейбус - это НДС? Получается, что стоимость троллейбуса без НДС - 2,5Мгрн, с НДС - 3Мгрн.?! Это нифигасебе называется, при том, что ЛАЗы Севик покупал по 1.7Мгрн.!

Цитата (лихвар, 15.04.2012):
> в Украине ставка ПДВ 20%,

Ставка НДС - 20% к цене без НДС. Т.е. стоимость девайса с НДС равна 120% стооимости без НДС, следовательно, НДС составляет 1/6 общей стоимости девайса.

Тут их дарят, а вот если бы захотели подарить ЛАЗы или Богданы, то их бы сделали неизвестно когда, после того, наверное, как выполнят все заказы под Евро2012, т. е. местные заводы загружены...

Севастополь - Севик
Харьков - Харик?
Может обойдемся без таких сокращений? :) Понимаю, писать долго, но не настолько, чтобы уж очень.
PS: без обид

Поздравляю севастопольцев с выходом на линию новинок!
Ждём ваших впечатлений от поездок, по сравнению с ЛАЗами и крымтроллейбусовскими Богданами ;-)

Они ещё не ходят, один день немного поездили и всё...
Ждём запуска в ежедневный наряд!

Тогда я бы зелёным и оставил бы, ИМХО.

Зеленый для них уже не подходит. Еще день-два простоят - будет желтый в самый раз.

С пассажирами работали, по маршруту ездили, значит всё окей)

Где-то уже ведь обсуждалось, что хорошо бы отмечать именно регулярную работу по маршруту.
Например, в Киеве обкатывался Т801. Он работал по маршруту, с пассажирами, но не был на балансе на постоянной основе.
Или, например, троллейбус ехал с презентации в депо. На презентации включил на ЭМУ маршрут, взял пассажиров и поехал по маршруту в депо.

Цитата (Palmer, 16.04.2012):
> Зеленый для них уже не подходит. Еще день-два простоят - будет желтый в самый раз.

Логично, как в случае с бывшим 1502.

Только заметил, что у обоих ЛАЗов, которые сзади, нет регионовских наклеек по правому борту. Эту порнографию наконец-то поснимали с бортов новых троллейбусов? :)

Опять же слишком много пафоса. Репортажи по местным телеканалам на этот счет наполнены идеологическими очернениями украинской стороны, штучным раздуванием самой оценки характеристик той техники, которая пусть даже и бесплатно была предоставлена российским правительством. Многие, на первый взгляд, совсем невынные фразы, имеют скрытое провокационное содержание. Да и совсем не с дружескими намерениями, было решено именно подарить десять таких Мегаполисов. Сами российские города не имеют такого внимания со стороны российского правительства, в отличии от Севастополя. А если еще добавить относительно невысокую политическую грамотность севастопольцев, то получаеться довольно взрывоопасная смесь.

"Вода камень точит".

Цитата (Yaroslav.ua, 16.04.2012):
> А если еще добавить относительно невысокую политическую грамотность севастопольцев

Типично киевский взгляд на проблему :). О политике не будем.

Цитата (Yaroslav.ua, 16.04.2012):
> Да и совсем не с дружескими намерениями, было решено именно подарить десять таких Мегаполисов.

И совсем не с дружескими намерениями попутно пополнить бюджет Украины на несколько миллионов гривен?..

Цитата (Yaroslav.ua, 16.04.2012):
> Сами российские города не имеют такого внимания со стороны российского правительства

До этого момента "такого" внимания не было и Севастополю. Никогда не поздно начать что-то делать. Да и "Дом Москвы", непосредственно участвующий в этом событии, неспроста был построен именно в нашем городе.

Цитата (PVA, 16.04.2012):
> Только заметил, что у обоих ЛАЗов, которые сзади, нет регионовских наклеек по правому борту. Эту порнографию наконец-то поснимали с бортов новых троллейбусов? :)

Осталось ещё на 1506, 1507, 1510 с обоих сторон и на 1512 слева. На остальных поснимали.

На счет того, что это "лучший транспорт на пространстве СНГ" это, конечно, Черников, загнул...

Было бы у него количество мест для сидения как в Богдане - мог бы и потягаться за звание лучшего в СНГ, а так просто Черников решил попонтоваться))

Antares, полностью согласен. Может в России и самый лучший, но никак не в Украине, даже Беларусь выпускает куда более лучшие троллейбусы... Да и Дом Москвы на Тролзах попиарился ещё по-хлеще, чем Яцуба с ЛАЗами...

Выехало еще 4 Тролзы из РФ. Так сколько их всего будет: 6 или 8?

10

Вопрос аналогичный Солярисам (Гессам, Вольво) где-нибудь за Уралом:

Интересно, вот понаберёт Севастополь Мегаполисов, пускай даже в подарок возьмёт - а что дальше? Комплектующие откуда будет брать? Или как с иномарками в СССР - одну для езды, одну - на запчасти?

Вообще-то в Мегаполисах российских запчастей +/- столько же, сколько украинских в ЛАЗе. Потому - см. ситуацию с ЛАЗами по другим городам.

извиняюсь, что не в теме - троллейбус посвящён дружбе Москвы и Севастополя?

Тут они идут как часть компенсации за пребывание Черноморского флота РФ, решили не всё давать деньгами, а частично помочь троллейбусному управлению.

аа, ясно. а что за тема с НДС? разве с арендной платы НДС не платят? так что странного, что её платят с троллейбусов? а что касается дальности производства - Саратов не так далеко от Крыма, как, например, Плзень.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 16.04.2012):
> Вообще-то в Мегаполисах российских запчастей +/- столько же, сколько украинских в ЛАЗе.

Ну и практически столько же, сколько польских в Солярисе. Вопрос лишь в том, что ЛАЗ с Богданом может применять одну элементную базу, а Мегаполис - другую. И те детали, которые требуются Мегаполису, могут стоить в России очень дёшево и (грубо) валяться на каждом третьем развале, а на Украине быть дефицитом и стоить очень дорого. И наоборот - при этом являться импортом как в первом, так и во втором случае.

Цитата (Palmer, 16.04.2012):
> И совсем не с дружескими намерениями попутно пополнить бюджет Украины на несколько миллионов гривен?..

Для такого дела они денег не пожалеют. Тем более учитывая московские бюджеты. Для них это "дать на мороженное". Меня так же удивило само выражение "из-за несовершенства украинского законодательства". Ну во-первых совершенного законодательства нет не в одной стране мира. А во-вторых, подобные процедуры есть в любом уважающем себя государстве, в том числе и европейском. Они наверное хотят чтобы мы были проходным двором...?! Впрочем, в каком-то смысле мы такими и являемся.
> Цитата (Yaroslav.ua, 16.04.2012):
> > Сами российские города не имеют такого внимания со стороны российского правительства
>
> До этого момента "такого" внимания не было и Севастополю. Никогда не поздно начать что-то делать. Да и "Дом Москвы", непосредственно участвующий в этом событии, неспроста был построен именно в нашем городе.
Подарки и внимание - это хорошо, тем более если есть возможность. Но если это делаеться с благими намерениями. А если это делаеться с целью укрепления своих политических позиций, реализации собственных амбиций, идеологического давления, то вряд ли это можно назвать подарками. Тем более говорить о какой-либо "дружбе братских народов". Слишком много фальшы и лицемерия.

Да хватит уже споры устраивать без причины.
Будут в севастополе новые тролейбусы. Какая разница откуда они и за чей счет? Не вам за них платить.
Зато люди будут ездить на нормальном транспорте.
Разве это не главное?

Предлагаю тем, кого жаба душит только от одного факта, что троллейбусы москальские, принципиально на них не ездить...))))))

Да как бы нам эти "призенты" потом боком не вылезли. Хотя по большому счету это зависит от нас самих. И в большей мере, многие вещи которые происходят в Крыму, в частности Севастополе, виноват сам Киев.

Какая разница, кто вообще и зачем эти троллейбусы дарил и какой НДС заплатил за них? Севастополю в кои то веки абсолютно бесплатно перепали хорошие машины, достаточно качественно собранные, красивые, современные. Москва их за свои деньги купила - имеет полное право пиариться сколько угодно. Для того, собственно, и купили. Это вот Партия Регионов купила троллейбусы за государственные деньги, за деньги налогоплательщиков украинских, а пиарит так, будто потратила свои кровные. Вот тут правда стоит подумать - и сколько они стоили, и были ли там откаты, и все прочее.
Кто-то, кажется, ждет, что при современном положении дел в отношениях России и Украины, при уже привычно непростой ситуации с Черноморским Флотом, Москва вдруг подарит Севастополю троллейбусы просто так, без огласки и громких акций и слов и вообще без политики.
Политика - мерзкая штука, и тем не менее обернулась городу пополнением в числе 10 новых троллейбусов. Надо радоваться, что последствия такие приятные. Хоть бы даже эти троллейбусы обошлись в три раза дороже ЛАЗов, Севастополь ни копейки за них не платил, так какая теперь разница, сколько они стоили? Не каждому городу так везет.

Цитата (Yaroslav.ua, 16.04.2012):
> Да как бы нам эти "призенты" потом боком не вылезли
Каким боком тут Киев то?

Цитата (Yaroslav.ua, 16.04.2012):
> И в большей мере, многие вещи которые происходят в Крыму, в частности Севастополе, виноват сам Киев.

Полюбому Киев виноват, не дарит нам нифига, а себе вон десятками и сотнями покупает их))

Если второе депо закрыто, и не понятно оживят ли его в будущем, то почему на новых машинах бортовые номера 4-х значные?

Это же сколько пришлось бы бумаг переделывать по всем машинам (кроме внутренних по предприятию, ещё и в ГАИ), чтобы номера всем изменить... А новые просто продолжают в том же формате да и всё...

Цитата (Aztec, 16.04.2012):
> Цитата (Yaroslav.ua, 16.04.2012):
> > И в большей мере, многие вещи которые происходят в Крыму, в частности Севастополе, виноват сам Киев.
>
> Полюбому Киев виноват, не дарит нам нифига, а себе вон десятками и сотнями покупает их))

Виноват в своем бездействии, абсолютной пассивности и безразличии, к тем проблемам которые сегодня остро стоят в Крыму, и в данном случае в Севастополе. Если дать возможность городу зарабатывать деньги на себя, работать в большей мере на свой бюджет, жестко преследовать корупцию, контролировать из Киева куда идут деньги, тогда не прийдеться ждать подарков от кого-либо, и выслушивать многочисленные обвенения и критику. Но то, как устроена нынешняя система, говорит об исключительно потребительском отношении высших эшелонов власти. И отсуствие понимания того, что для того чтобы получить, нужно сначала вложить. И это касаеться всей Украины, не только Севастополя или Крыма.

Всех больше в этой виртуальной политической борьбе мне понравилось очень разумное высказывание товарища из Львова.
Что вдвойне приятно по следующим причинам:
1. Даже по радио "Эхо Москвы" недавно был очень одухотворённый рассказ Матвея Ганапольского о гостеприимстве жителей Львова. Суть люди любят свою страну, свою культуру и свой язык, но гораздо терпимее стали относиться к русской речи и вообще к россиянам.
2. Мои корни уходят как раз в Львовские земли, и хоть я всю сознательную жизнь прожил в России, мнение жителей Львова мне тоже особо дорого. Особенно, если люди думают о других людях в своей стране, а не о нюансах политики.

Это так, мысли вкратце.

Цитата (Yaroslav.ua, 17.04.2012):
> Виноват в своем бездействии, абсолютной пассивности и безразличии, к тем проблемам которые сегодня остро стоят в Крыму, и в данном случае в Севастополе.

Нужно быть гибче. Как та политическая партия, которая стоит у украинского руля. В зависимости от региона, они декларируют лозунги, которые приятны уху простого обывателя этого региона. Так, устами ставленника этой партии Яцубы - городского головы Севастополя, говорится о нерушимой дружбе между двумя славянскими народами и всячески результаты этой дружбы выпячиваются и демонстрируются. Все эти громкие слова рассчитаны на наиболее политически активную часть населения, а именно людей пенсионного возраста. Ведь скоро выборы.

Хотя на деле все гораздо иначе. И сегодня более чем есть о чем беспокоиться. Это так называемое затишье, иллюзорные мысли о том что крымские проблемы можно "пересидеть", рано или поздно могут сдитонировать. И вообще так называемые лидеры, партии, оккупировавшие украинский аппарат управления, по большому счету играют с огнем.

А вообще я рад что в Севастополе появились ЛАЗы. Почему-то я всегда отдавал предпочтение, как пассажир ГЭ именно ЛАЗам. Очень нравяться Богданы, недавно появившиеся в Киеве. Когда впервые прокатился на Т701.10, получил множество приятных впечатлений. Он показался просторнее, вместительнее чем Е183 (хотя оно так и есть), веселее именно по цветовой гамме. Но конечно пока новое, все хорошее. Так что не известно, в каком состоянии они будут через лет пять. А по ходовым качествам, на мой взгляд ЛАЗу равных нет (покрайней мере в Киеве).