Всё 4-ка ушла в историю...

Цитата (Денис Щербина, 22.04.2012):
> Кстати, ради снижения интервала на участке чисто 4-ки, я бы оставил там пару выпусков (если позволяют резервы)

Вместо снижения интервала получится "тягонина". Все будут стараться ехать не так, чтобы был нормальный интервал у всех, а так чтобы "оставить с носом" другой трамвай. И пока существует кондукторская оплата проезда, и на водителя с кондуктором навешивается такое мерзкое понятие как "план сбора выручки", от этого дурдома на "накладных" маршрутах никуда не деться.

Тб 4 сегодня работал без кондуктора.

Цитата (Борис Кораблёв, 22.04.2012):
> Тб 4 сегодня работал без кондуктора.

Он почти всегда без кондуктора.

Интересно тогда вчера 4-ка на остановку пр. Кирова приехала с кондуктором или с 1 пассажиром?
Андрей Янковский кстати хотел спросить, что так изумляет возврат билета кондуктору? Особенно пенсы в шоке! Вчера в 1998(за руле был ты) так именно и было.

Цитата (Борис Кораблёв, 22.04.2012):
> Всё 4-ка ушла в историю...
А может и нет, кто его знает...

Цитата (АндрейС, 22.04.2012):
> Цитата (Борис Кораблёв, 22.04.2012):
> > Всё 4-ка ушла в историю...
> А может и нет, кто его знает...

Не исключен вариант "по указанию диспетчера" в случае аварий/ДТП/схода вагона на Героев Сталинграда.
С другой стороны, 12 и 16 когда-то ходили на Островского. Но из-за ДТП на крутом уклоне на Бородинской-Короленко, когда в одночный вагон сзади врезалась одиночка, у которой отказали тормоза, решено было вернуть 12 и 16 до Тельмана, а 4-ку укомплектовать СМЕ. Вот именно из-за этого уклона "по наследству" от 4-ки 12-му тоже "прописали" именно СМЕ, а не одиночки.

Интересно, что то-ли вчера, то-ли сегодня, на спуске на Карла Либкнехта я видел 1355+1356 с М/У четвертого маршрута.

Цитата (Илья Болилый, 22.04.2012):
> я видел 1355+1356 с М/У четвертого маршрута.

4-ка сверху? А внизу МУ не было? Если так, то можно предположить, что СМЕ шла в депо. А 4-ку пока с МУ снять не успели или не спешат снять.

Александр, я не тупой. На приклеенные маршрутные указатели сверху я внимания не обращаю уже давно. Снизу, под стеклом был М/У с цифрой четыре и в системе было приличное количество пассажиров.

В общем, будете смеяться - бабки запенсионного возраста по прежнему ждут 4-ку. :-)))
Неужели забыли, что 12-ка ходила на Островского?

А что смеяться-то, бабки на СТТС не сидят, поди не в курсе последних новостей :))

Цитата (tavalex2007, 22.04.2012):
> когда в одночный вагон сзади врезалась одиночка

Вообще-то СМЕ 1191+1192 врезалась в 1027+1028 (одна из них 12 маршрута, другая 16). Так что хоть 10 вагонов сцепи, 100% гарантии, что тормоза не откажут, нет.

Цитата (taras, 22.04.2012):
> Андрей Янковский кстати хотел спросить, что так изумляет возврат билета кондуктору? Особенно пенсы в шоке! Вчера в 1998(за руле был ты) так именно и было.

Пенсионерам всегда лишь бы до чего-то докопаться. А лично мне уже давно пофиг и на кондукторов, и на выручку, и на план. "Я работаю для людей, а не для улучшения личного благосостояния кондуктора" (с) Виктор Бергман.

Кстати, помню, когда отдыхал в Крыму лет 8-10 назад то катался в Симферополе в какой-то Шкоде-15Тр и там водитель в микрофон объявлял (это была не запись!!!) обо всех негативных для предприятия последствиях возврата билета кондуктору. Видать тоже очень "любил" своего кондуктора.

Цитата (Андрей Янковский, 23.04.2012):
> Видать тоже очень "любил" своего кондуктора.

;) Талон с красивым сочетанием цифр, я себе оставлял(Ю), или когда еду почти по всему маршруту-оставляю, если одну две остановки то талон отдаю(не беру).