Неплохая идея сделать общую схему с автобусами - видно где ЭТ дублируется автобусами, и где нет бензиновых конкурентов.

Спасибо за такой колоссальный труд!
Только заслуживают ли это маршрутки?

Как я понял, автобусы в Орле представляют собой жалкое зрелище, несколько маршрутов с огромным интервалом.
Вот наглядный пример властям Челябинска.

Цитата (АК (Александр), 09.05.2012):
> Спасибо за такой колоссальный труд!
> Только заслуживают ли это маршрутки?

Пожалуйста :) А с маршрутками, наверное. как и написал Александр в первом комментарии. Да и давно хотелось сделать общую схему, удобную жителям и гостям города. По-отдельности и хлопот больше. У нас и салонные схемы совсем не отличаются актуальностью.

Больших автобусов действительно осталось мало. И пока они продолжают редеть. Пропадают, как старые Икарусы, так и относительно новые автобусы. Сломался сильно автобус - в отстойник. С интервалом минут 15 работают большие автобусы только на маршруте №3. На нём ездят последние Икарусы-гармошки и есть кондукторы с билетиками. Таблички на остановках обновлялись последний раз лет 10 назад. Зачастую их сейчас вообще нет. Их названия вносил по памяти и по справочникам. Многие названия уже не актуальны, но это никого не интересует. На маршрутах ГЭТ за табличками следят исправно.

Кто бодро живёт, так это трамвай. Недостатка в пассажирах нет. Оно видно и по схеме и по некоторым фото. Средние интервалы 4-6 минут. Очень много ездит молодёжи. Хорошие скорости и опрятные вагоны.

Троллейбус выделяет очень большой процент нового подвижного состава. За последние годы здорово обновили. А вот пассажиров на некоторых маршрутах мало. Много машин ездит без кондукторов. Опять же по схеме видно - как сильно он задублирован.
К этому моменту пока отменён троллейбусный маршрут №10.

Привет Андрей. Спасибо большое за схему. Позже напишу как можно ещё улучшить оформление, убрать некоторые недостатки. По содержанию. Андрей. может я ошибаюсь. но помоему ост.п. 378 км расположен южнее, в месте где только начинается изгиб вправо. название остановок со школами лучше писать: школа №... а не так. Это просторечиво как-то. Ост. троллейбуса школа №19 в сторону центра расположена южнее, у стыка косого Дружного пер. Далее, ост. на Карачевском шоссе за перекрёстком с Васильевской 9в строну Пробуждения) называется АК 1141? помоему да. Там не понятно как-то. В Пробуждении у стыка с Мостовой ул.Алроса маршрутчики останавливают По требованию. У 11 маршрутки есть остановка на Часовой ул. у Ленских домов, чуть не доезжая дома ребёнка (при выезде в сторону Генерала Родина). Можно её обозначить как Часовая ул. помоему она как-то называлась даже. Неужели ещё сохраняется ост. автобусов "Стадион Ленина"на ул. Лескова, выезжающих с Весёлой слободы? Там никогда не было оборудованной площадки. По-моему даже кармана никогда не было если я ничего не путаю.

378-ой км там, где должен быть. АК-1141 находится рядом с АК-1142 (оставнока ближе к 1142 кстати)

Павел, и тебе конечно спасибо, за то, что когда-то посоветовал рисовать схемы в этой проге.
"Школа 19", можно было их совсем чуть-чуть разнести подальше. Согласен. Хотя, по спутнику померил, между ними 30 метров всего. И пл.378км. действительно можно было сделать чуть-чуть пониже. Ну да ладно, мелочи, исправим.
"АК-1141" видна на спутнике. Нанесена ровно на своём месте. И она только в одну сторону. На второй стороне на столбе висит рамка под табличку, но автобусы на моей памяти там не останавливаются очень очень давно.

Цитата (Павел Зюзин, 09.05.2012):
> В Пробуждении у стыка с Мостовой ул.Алроса маршрутчики останавливают По требованию. У 11 маршрутки есть остановка на Часовой ул. у Ленских домов, чуть не доезжая дома ребёнка (при выезде в сторону Генерала Родина).
Ну вот та самая ситуация. Новые автобусные маршруты (на Алросу, Нов.Ботанику, петля на Весёлой слободе), но уже давно никто не заботится о инфраструктуре промежуточных остановок. Их просто не обустраивают, не называют. А маршрутки просто останавливаются по требованию везде где захочется. Вот и старался обозначить старые или хоть как-то обустроенные, у которых есть названия.

На Лескова остановка есть. Кармана нет, павильона нет, но старая табличка даже сейчас висит. Автобус 12 останавливается если есть для кого.

378 км это здесь ? http://bit.ly/JBQtb1

Да, после насыпи и сразу за поворотом. Там еще рядом дом брошенный

Территория троллейбусного депо в 2 раза больше обозначенной

Я работаю на Череповецком заводе "Северсталь-Метиз". Интересно, что на бывшем ОСПАЗЕ сейчас производят? Орловчане, не подскажете? Работает ли завод вообще или нет? У нас электродный и крепёжный цеха закрыли из-за переноса производства в Орёл...

Электроды недавно видел, а на счет крепежей не знаю. Вот помню еще до "Северстализации"- там делали отличные пружины для автомашин, причем по хороших цене и качестве. Знаю еще очень качественные были стальные канаты.

У нас сейчас на "Метизе" производят низкоуглеродистую и высокоуглеродистую проволоку, оцинкованную, калёную и полимерную проволоку, стальные канаты, гвозди, колючую проволоку, калиброванный металл, сетки и ограждения, стальные фасонные профили (единственный цех на всю страну), железнодорожный крепёж. Завод работает, но, вот, жаль, что крепёжку и электродный закрыли...

Хе, у нас завод почти весь закрыли, оставили 2 цеха. Вот это жалко :С

По этому видимо и закрыли что крепёжное и электродноепроизводства в Орле.

Цитата (АК (Александр), 09.05.2012):
> Как я понял, автобусы в Орле представляют собой жалкое зрелище, несколько маршрутов с огромным интервалом.

К данному моменту маршрутов с большими автобусами в Орле осталось - три (№№ 3,11,12).

Андрей, предложения по дизайну. В целом очень на уровне. Но есть некоторые вещи, которые позволили бы значительно улучшить вид схемы:

- Взять какой-то другой более интересный шрифт вместо Arial (тем более что сверху использована вязь - от этого можно отплясывать)

- Доработать желтые рамки. Например, сделав их контуры темно-желтыми, а не черными, и добавив им прозрачности.

- У зеленых названий лучше поменять цвет. Зеленый плохо сочетается с сиреневым и коричневым

- Сделать менее тяжеловесной железную дорогу. Сейчас она выглядит как будто нарисована в Paint.

- В свойствах линий сделать углы скругленными.

Роман, спасибо! Всегда ценю и обдумываю все советы.
Но всё это обязательно попробую в схемах к будущим годам. На примете ещё несколько исторических схем, ряд которых уже опубликована. Эти, что бы не отличались по дизайну теперь доделаю в одном стиле. Постараюсь лишь попробовать исправить в них два последних пункта. Шрифт Arial подошёл, как самый читабельный в мелком написании. Как только начинал пробовать замысловатые и более красивые шрифты - названия начинают читаться труднее (или же - увеличивать шрифт).

Андрей, но всё-таки я бы посоветовал попробовать поменять шрифт. Слишком уж он срезает уровень карты при том, что сюда вложено очень много работы. В качестве идей посмотрите карты других авторов, делающих их на высоком уровне - Александр (АК), Сергей Крылов, Смит.

Роман, Ок, постараюсь попробовать.
Мы познаём и совершенствуем путём проб и ошибок :)

Схема посвежее - http://imageshack.us/a/img23/8427/8xm.gif

Стоит ли арендовывать офис под ремонт ПК и Велосипедов в районе грузового двора, Грузовая 119а дом.?

Цитата (Киреев Андрей, 06.10.2013):
> Схема посвежее

Нового трамвайного кольца нет )))))