Почему бы не пометить красным ?

Может быть потому, что он не списан?

Интересно, на металл отправят отсюда же или отвезут на завод?

Куда катится эта страна...

А смешно было бы видеть КТМ-5 в этом кузове, с бронемордой и бронестеклами.Жалко, безусловно, трамвай, но чего теперь слезы лить, бывает же брак иногда, стандартная практика. Уверен, что на 1000 машин и в Европе что-то горит, но не будут же об этом Васе Петрову рассказывать.

Цитата (Dissident, 11.05.2012):
> Интересно, на металл отправят отсюда же или отвезут на завод?

Да скорее всего здесь порежут. Есть ли смысл за сотни километров эти останки везти?

У меня такое впечатление, что никто не видел это фото:
http://transphoto.ru/photo/491967/
Посмотрите. Почитайте. Потом, если надо, обсудите!

Цитата (Дим, 11.05.2012):
> У меня такое впечатление, что никто не видел это фото:
> http://transphoto.ru/photo/491967/
> Посмотрите. Почитайте. Потом, если надо, обсудите!

Т.е. завод по гарантии поставил другой вагон заместо сгоревшего?

хорошо что он сгорел в депо, а не на маршруте с людьми

Цитата (tavalex2007, 11.05.2012):
> Т.е. завод по гарантии поставил другой вагон заместо сгоревшего?

Да, на всех вагонах раннего выпуска произведена модернизацию с целью недопущения подобных случаев, на замену этого вагона был поставлен другой.

Цитата (Карданный Вал, 12.05.2012):
> с целью недопущения

О, а сколько всего еще впереди! Ремонт тележек с отправкой их на завод, к примеру. Т.е. судя по всему, вагоны будут больше стоять, чем ездить и никогда не окупятся. Но красивые, это да.

Сомневаюсь я, что в тележке есть какие-то узлы, которые нельзя модернизировать в условиях депо.

А что заставляет отправть их на завод? Покупается соотвествующее оборудование, проводится обучение специалистов (кстати УКВЗ предлает его, да только никто что-то не едет) и тележки ремонтируются у себя. Ну и покажите мне хотя бы один принципиально новый отечественный вагон который сразу поехал без проблем? Даже Татры Т1 и Т2 запускали у нас с трудом, а К2 так и не смогли наладить нормальную эксплуатацию.

А может делать ремонт и модернизацию тележек не даёт гарантия? Об этом не думали?

Цитата (nordo, 11.05.2012):
> Уверен, что на 1000 машин и в Европе что-то горит, но не будут же об этом Васе Петрову рассказывать

Ферарри, Роллс-Ройсы, Ламборгини, АстонМартины, Ауди Р8 - элитные тачки и те регулярно горят....

Интересно, а сколько всеми критикуемых "Пионеров" ЛМ-ов и ЛВС-ов сгорело?

Цитата (cyclofillydea, 12.05.2012):
> Цитата (nordo, 11.05.2012):
> > Уверен, что на 1000 машин и в Европе что-то горит, но не будут же об этом Васе Петрову рассказывать
> Ферарри, Роллс-Ройсы, Ламборгини, АстонМартины, Ауди Р8 - элитные тачки и те регулярно горят....

Горят в основном после "албанского тюнинга", когда кривыми руками прокачивают электронику и ставят мощные аудиосистемы. Машины в заводской комплектации и на сертифицированном обслуживании не горят.

Но и цена такой доводки совершенно иная. А нашу технику доводит потребитель. В принципе ничего плохого, всему своя цена, к тому же если есть наличие рембазы и изготвтитель выполняет обязательства.

Цитата (Карданный Вал, 12.05.2012):
> Покупается соотвествующее оборудование

Покупается, да. Интересно, почём? Вот будет цирк, если даже половина наших 623-х одномоментно встанет с тележками.

Цитата (daed, 12.05.2012):
> Машины в заводской комплектации и на сертифицированном обслуживании не горят.

По дороге из салона после покупки... тоже вина тюнинга?

Цитата (Mister Mo, 12.05.2012):
> Покупается, да. Интересно, почём?

А вы считаете нужно чтобы все на коленке ремонтировалось? Решились на новую технику - нужно и базу соотвествующую иметь. А иначе никак.

Может сгореть любая техника, в том числе и дорогая импортная, могу завалить примерами, например Порш Кайен и Фольксваген Туарег первых выпусков горели регулярно, дефект заводской проводки и ара тюнинг и качество обслуживания тут не причем. Должно пройти время, прежде чем будут устранены детские болезни и КТМ не исключение.

Цитата (cyclofillydea, 12.05.2012):
> Интересно, а сколько всеми критикуемых "Пионеров" ЛМ-ов и ЛВС-ов сгорело?

Так он же не сам сгорел, а из-за печки. Таким же образом могла сгореть Оптима или Авангард, ведь печки такие-же

Нет, на них стояли печки миассовские, теперь они все на саратовские заменены.

Цитата (Карданный Вал, 12.05.2012):
> Ну и покажите мне хотя бы один принципиально новый отечественный вагон который сразу поехал без проблем

Может, слово "отечественный" - лишнее? Возможно, не отечественное обкатывается дольше на заводе, но и там бывают целые серии машин, которые проще порезать, чем довести до ума;)

Цитата (cyclofillydea, 12.05.2012):
> Интересно, а сколько всеми критикуемых "Пионеров" ЛМ-ов и ЛВС-ов сгорело?

Причем тут это? Вы хоть знаете почему он сгорел?
P.S. Но зато сколько стоит лмов, при их соотношении к 71-623, и уже не из-за тележек))

А Ташкенту так и не возместили 3 полностью сгоревших КТМ-19КТ...

Они были на гарантии?

Первый год был.

А они сгорели по вине завода, или по вине верёвок, намотанных на пантографы?

Цитата (татр-т6б5, 25.08.2012):
> Первый год был.

3104 год выпуска 2009
Первое фото из Ташкента 3 февраля 2009
Сгорел 23 августа 2010 г

Как минимум по одному вагоны претензий к заводу быть не может.
Что-то сказать про другие вагоны не позволяет "полнота" информации

Нет 3104 2007 года выпуска, да он сгорел по вине трамвайщиков. А вот 2517 и 2518 2008 года выпуска сгорели в 2009 году не просто так и явно не по вине верёвки из окна. Так же ещё горели штук 10 - 12 вагонов, но их успели потушить, один из них - 2506 - до сих пор не работает. Я, кстати, лично сам ехал в дымившимся из тележки 2520.

Цитата (татр-т6б5, 26.08.2012):
> Я, кстати, лично сам ехал в дымившимся из тележки 2520.

Ну хоть это и не особо страшно, но почему вагон ехал с пассажирами, а не в депо? Да, если дымили тормоза, то не особо страшно и их надо было просто растормозить, что тоже не было сделано. С таким отношением любые вагоны гореть будут. С нетерпением ждём фото скелетов Варио.

Как раз татры и не горят! (варио - это татра). Горят КТМ!

Татры значит не горят? http://15.mvd.ru/site-media/66/uploads/тр5_1.jpg

Цитата (татр-т6б5, 26.08.2012):
> Как раз татры и не горят!

Да ну??? А 3020 разве не сгорел?

Цитата (татр-т6б5, 26.08.2012):
> Нет 3104 2007 года выпуска, да он сгорел по вине трамвайщиков. А вот 2517 и 2518 2008 года выпуска сгорели в 2009 году не просто так и явно не по вине верёвки из окна. Так же ещё горели штук 10 - 12 вагонов, но их успели потушить, один из них - 2506 - до сих пор не работает. Я, кстати, лично сам ехал в дымившимся из тележки 2520.

Начало пожара во всех случаях, кроме 2506 - по вине трамвайщиков.
Татры горят.
Не пишите чепухи.

Цитата (татр-т6б5, 25.08.2012):
> А Ташкенту так и не возместили 3 полностью сгоревших КТМ-19КТ...

Ну, учитывая сложившиеся не простые взаимоотношениях между Ташкентом и Усть-Катавом, ни о каком возмещении и речи быть не может.

Цитата (Hotaru, 27.08.2012):
> Цитата (татр-т6б5, 26.08.2012):
> > Нет 3104 2007 года выпуска, да он сгорел по вине трамвайщиков. А вот 2517 и 2518 2008 года выпуска сгорели в 2009 году не просто так и явно не по вине верёвки из окна. Так же ещё горели штук 10 - 12 вагонов, но их успели потушить, один из них - 2506 - до сих пор не работает. Я, кстати, лично сам ехал в дымившимся из тележки 2520.
> Начало пожара во всех случаях, кроме 2506 - по вине трамвайщиков.
> Татры горят.
> Не пишите чепухи.

Ну это вы не пишите чепухи, Татры если и горят у нас, то раз в 10 меньше чем КТМ.

Цитата (Nikolay, 26.08.2012):
> Цитата (татр-т6б5, 26.08.2012):
> > Как раз татры и не горят!
> Да ну??? А 3020 разве не сгорел?

ЕМНИП, он на большой скорости слетел со стрелки у 3 ТТД , в результате, большие повреждения кузова и рамы.

Цитата (татр-т6б5, 28.08.2012):
> ЕМНИП, он на большой скорости слетел со стрелки у 3 ТТД , в результате, большие повреждения кузова и рамы.

Это был 3023, который восстановили. Позже и он немного горел: http://transphoto.ru/photo/371469/

Это был именно 3020. Водителю тогда кто-то из начальников вызказал по поводу того что он тянется и водила полетел на огромной скорости, незаметил переведённую стрелку в сторону депо, слетел и всё дальше как по вышесказанному.

Цитата (татр-т6б5, 28.08.2012):
> Это был именно 3020

http://transphoto.ru/photo/353097/#762211

Видео
http://m.vk.com/wall-421479_3152