Прощальный кадр с ещё одной "альянсовской" сцепкой, 5760+5761. Вагон 5761 порежут через несколько дней после этого снимка, 5760 – через несколько недель. Поскольку 5760 не списывался, его номер пойдёт на вагон б/у из Праги.
В кадре также одна из камер видеонаблюдения Подольского депо
> Поскольку 5760 не списывался, его номер пойдёт на вагон б/у из Праги.
Как-то у вас там всё непонятно наоборот сделано, противоположно логике. В России обычно всё наоборот, логично: если вагон списывается, то номер освобождается и его номер может использоваться для другого пришедшего вагона. А если вагон не списывается, его номер никак не может на другой пойти, ибо занят.
о боже. стандартная схема. у нас тоже такое было. списывается старая машина, выходит под ее номером новая. по докам(в Укр, у нас на деле)-просто КВР с заменой кузова(и половины агрегатов, ага)
Цитата (McFly, 27.05.2012): > > Поскольку 5760 не списывался, его номер пойдёт на вагон б/у из Праги. > > Как-то у вас там всё непонятно наоборот сделано, противоположно логике. В России обычно всё наоборот, логично: если вагон списывается, то номер освобождается и его номер может использоваться для другого пришедшего вагона. А если вагон не списывается, его номер никак не может на другой пойти, ибо занят.
Очень просто - он и не списываится а типо проводится КВР с заменой кузова)) Старый кузов режут, а под етим номером ездит другой вагон, а в бумажках ето типо тот же самый вагон.
Цитата (McFly, 27.05.2012): > Как-то у вас там всё непонятно наоборот сделано, противоположно логике. В России обычно всё наоборот, логично: если вагон списывается, то номер освобождается и его номер может использоваться для другого пришедшего вагона. А если вагон не списывается, его номер никак не может на другой пойти, ибо занят.
КВР с заменой кузова по документам (а по факту просто приходит новая машина взамен старой) и в России практикуется. Например, в Екатеринбурге: http://transphoto.ru/photo/133767/
Transphoto
基辅 日期: 29 三月 2012 年, 星期四
链接