Коль уж тут, на главной, среди популярных фото появилась схема, возьму на себя смелость попросить помощи в поиске обучающего видео по составлению схем ГЭТа в программе Google Earth. Насколько я помню, такое видео должно быть в видеоархиве данного ресурса. К сожалению, по некоторым причинам не могу искать самостоятельно. Заранее благодарю.
Цитата (Andrew Gri-Shen, 30.05.2012): > На какой год по генплану эти фантастические перспективыф?
Из генерального плана: "В планах реализации в 2008 году выполнить пусковой комплекс первой линии метрополитена. Это 4 станции и метродепо, которое осуществит связь правобережного центра города Омска с левобережьем, а в 2015 году закончить строительство первой линии (проспект Рокоссовского – улица 15-я Рабочая). Вторую линию омского метро (Северо-Западный промузел по ул. Губкина – железнодорожный вокзал) планируется осуществить к расчетному сроку Генерального плана города Омска – 2025 году, третью линию (Старый Кировск – Амурский поселок) – за расчетным сроком".
Цитата (X-Rayder, 30.05.2012): > А с чего это служба энергосети на Долгирева стало депо?
"Схема развития" предполагает это в будущем.
Цитата (Евгений Барцио, 30.05.2012): > Номера линий метрополитена тяжело различимы.
Да, потому что схему уменьшил и перевёл в гиф-формат. Но в оригинале там вообще циферок не было. Линии прослеживаются и без циферок, на поворотах и пересечениях разобраться куда идут линии нетрудно - они не могут резко поворачивать под 90 градусов. Вот схема, с которой перерисовывалось http://savepic.su/2091258.jpg
28-го мая в Горсовете состоялась встреча депутатов с общественниками. Мы выступили с предложением создания ЛРТ-системы на основе строящегося метрополитена и действующих линий трамвая (во многом опирались на данную схему генплана). Предложение было воспринято в штыки архитектором А.М. Каримовым, который прямо заявил: "Альтернативы метро нет". То, что предлагаемая нами транспортная система практически не отличается от нынешнего проекта двухвагонного метрополитена, и то, что это с тем же успехом можно назвать метрополитеном, Альберт Михайлович видимо не услышал. На замечание о том, что на метрополитен нет денег, скромно умолчал. Вообще сразу после окончания показа презентации Каримовым было сказано много чего-то такого непонятного, наподобие "Вы хотите окончательно убить метро", "Пользуетесь незнанием жителей..." и т.п. Я так и не понял, что он хотел сказать и в чём мы обманываем жителей. И, видимо, он считает, что классический метрополитен в Омске должен быть, потому что это метрополитен и он должен быть. Потому что главная задача - найти не способ быстрого и удобного перемещения в большом городе, а построить тяжёлый метрополитен любыми силами, потому что главное - это именно сам метрополитен как самодостаточный объект-памятник, а не перемещение людей. У меня лично возникили ассоциации с экс-губернатором Л.К. Полежаевым. Тут всё понятно, на наше предложение ввода ЛРТ-системы, т.е. замены двухвагонных составов метрополитена современными легкорельсовыми составами и пуском их по более широкой сети, преимущественно наземной, Каримов говорит, что "нужно метро". А что говорит департамент транспорта? Внимание: представитель ДТ (фамилии не помню) говорит (не дословно): "А зачем пускать трамвай? Если не справляется один сочленённый автобус, давйте пустим три сочленённых автобуса!" Вот такая неразбериха там творится. Боюсь даже представить, что там про него Каримов подумал)) Моё мнение: пока у руля стоят такие люди, ожидать каких-либо положительных изменений бессмысленно.
зачем убирать троллейбус с Гагарина и Интернациональной? по Ватутина-Б.Архитекторов тоже линия троллейбуса существует вообще-то) и тогда уж не по Думской линию вести надо, а по Лермонтова с Маркса на Ленина. По Химиков не планируется ничего? и трамвай в нефтяники тоже? зато за Телевизионку по полю линию вести - это нормально))) Интересно, как будет выглядеть Ленинградский метромост)))
Цитата (Максим Сидоренко, 30.05.2012): > 9 скоро закроют? Да как я заметил, она в последнее время только воздух возит что на Разъезд, что оттуда. Отличная альтернатива - Улица 10 лет Октября, на которой 3 троллейбусных и гора автобусных маршрутов
Цитата (X-Rayder, 30.05.2012): > Да как я заметил, она в последнее время только воздух возит что на Разъезд, что оттуда. Не совсем. С 3-го Разъезда иногда вагон подъезжает к 9-ой Линии и все сидячие места заняты + несколько человек стоят. Основная часть пассажиров 9-го маршрута, на участке от 9-ой Линии до 3-го Разъезда, выходят/заходят на 20-ой Линии. Линию, как пассажирскую, в принципе можно и закрыть сделав её служебной, т.к. на Разъезде находится База службы пути. Есть ещё вариант не закрывать, а продлить, к примеру, до продуктовой базы, что располагается на 20 лет РККА
блин, ну что за бред то? кому мешает эта линия до 3 разъезда? лично пользуюсь ей часто, т.к. реально быстрее, чем на том же сарае или автобусе (а зачастую, ещё и маршрутке), + идти меньше до той же красных зорь и т.д.
链接