Сегодняшняя фотография показывает кризис фоторемесла.

Ирисбусы? Не, не слышали (:
В прямоугольнике "майбутнє" в периоды очередных задержек по зарплате будут вклеиваться фотографии с "поля чудес" (((-:

баННер. Антон, что ж ты мне за стилистику предложений замечания делаешь, а сам не можешь грамотно просто слово написать? ((-:

В "майбутньому" похоже троллейбусов в Киеве не будет, так как то, что изображено - скорее всего автобус.

Смотрим внимательно на номерной знак на "майбутньому".
Это Škoda TriHyBus на основе кузова Irisbus Citelis, на основе этого же кузова в своё время была построена всем известная Škoda 24Tr.

Хочу в прошлое!!!)))
Там троллейбусы ходят чаще, чем сегодня маршрутки...
А будущее выглядит как-то мрачновато.

Вам в Беларусь.


Цитата (Волшебник, 03.08.2012):
> А будущее выглядит как-то мрачновато

Отлично выглядит, тем более Шкода - тут на качество техники нареканий не будет (:
В принципе я вообще за внедрение электробусов в обмен на выпил трамваев/троллейбусов/автобусов тогда, когда будут решены многочисленные пока проблемы с элементами питания.

а чем электробус хуже троллейбуса:?
тем что рогов нету?

Цитата (TransCity, 03.08.2012):
> а чем электробус хуже троллейбуса:?
> тем что рогов нету?

Тут надо скорее поставить вопрос иначе)
> а чем троллейбус хуже эелектробуса:?

;)

Покажи мне реально действующий серийный электробус, способный работать весь день без длительных простоев на конечных для подзарядки, а также не имеющий проблем с отоплением зимой.

Вот когда покажешь, тогда поговорим что лучше троллейбус или электробус. Пока же троллейбус лучше тем, что это серийная технология, проверенная многолетней реальной эксплуатацией, в то время как электробус это всего лишь опытные образцы, которые толком никто еще по серьезному не эксплуатировал и которые больше напоминают сказки о будущем.

Цитата (TransCity, 03.08.2012):
> а чем электробус хуже троллейбуса:?

Объективно - пока АКБ в основном дорогие, объёмные, тяжёлые, вредные в производстве, имеют не очень большой ресурс, им необходима утилизация.

Когда эти проблемы решатся - начнётся массовое внедрение электромобилей и электробусов.
Объективно сейчас среди электромобилей пока два конкурентоспособных девайса есть - спортседан Tesla Model S (от 50 000$ в США; разгон 0-96 км/ч - 5.6с) и минивэн BYD e6 (ок. 50 000$, но уже в Европе; КТД, которым управляет ТИСУ).

Товарищи, а СМЕ и 9тр на Крещатике - они действительно из третьего депо? Какие маршруты третьего депо в то время ездили по Крещатику?

На фото СМЕ первого депо.
А из третьего депо по Крещатику ездили № 8, 9, 17, 20.

1) А это принципиально?
2) 8,9,20 (частично). Года по идее 70-е-нач. 80-х. Мог быть поезд как 1, так и 3 депо. Точно может сказать тот, у кого есть эта фотография.

17 - по-моему в те года, когда сделано фото, уже по самому Крещатику не ездил.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 03.08.2012):
> 1) А это принципиально?

А кто говорил, что это принципиально?

> 2) 8,9,20 (частично). Года по идее 70-е-нач. 80-х. Мог быть поезд как 1, так и 3 депо. Точно может сказать тот, у кого есть эта фотография.

Это фото есть на СТТС: http://transphoto.ru/photo/228833/ , скорее всего его взяли именно отсюда.
Середина 70-х.

Цитата (Anton, 03.08.2012):
> А кто говорил, что это принципиально?

Я спрашивал у чувака, принципиально ли ему, какое здесь депо на фото.

Ага, знач 17-й уже не ходил здесь по идее.

8-ка и 17-й в 81 году здесь уже не ходили. СМЕ работали по 1, 9, 11-му маршрутам, и на 5-ке естественно, но она здесь не ходила. Одиночки могли ходить по 20-му, 9-му или 13-му маршрутах... Более ранние годы я не помню..:))

"МАЙБУТНЭ" это будущее?

Да

TriHyBus выбран в раздел "Майбутнього" как самый навороченый образец троллейбуса с автономным ходом. Прямой электрический привод является не менее важным идентификатором троллейбуса как троллейбуса чем токоприёмники-штанги.
Ну а тип автономности может быть разнообразнейшим:
- водородный генератор;
- дизельный генератор;
- газовый генератор;
- тяговые АКБ;
- суперконденсаторы.
Будущее за троллейбусами с автономным ходом.
P.S. Меня не удивит появление в ближайшие 10 лет в Киеве автономных троллейбусов скажем на маршруте №20 ;)