А что за ним? Вагон-поливалка?

Да, http://transphoto.ru/vehicle/46602/

А не хотят ли в музей забрать К11у? Он практически готов для таких целей :)
http://transphoto.ru/vehicle/50854/

А раньше был вообще идеален...
http://transphoto.ru/photo/246809/

А зачем? Пусть в Кременчуге и остаётся. Можно будет как памятник возле КТУ поставить.

Не забудем ещё про РШЛ-1, про 1431 - им тоже здесь место.
А будет ли ЮМЗ Т-1? А не договориться ли с Белой Церковью насчет одного экземпляра Киев-11?

В БЦ все 3 К-11 давно порезаны

Если в музей что и брать так это ПОСЛЕДНИЙ ходовой Киев-11у из Чернигова!

Цитата (Nik15, 19.08.2012):
> Если в музей что и брать так это ПОСЛЕДНИЙ ходовой Киев-11у из Чернигова!

Почему не К11у из Кременчуга? :)
Он более пригоден для этих целей.

Цитата (LAEN, 19.08.2012):
> Цитата (Nik15, 19.08.2012):
> > Если в музей что и брать так это ПОСЛЕДНИЙ ходовой Киев-11у из Чернигова!

> Почему не К11у из Кременчуга? :)
> Он более пригоден для этих целей.

Узбагойтезь, ни один из трёх сохранившихся К-11у музей брать не будет. По всеобщему и гармоничному нежеланию...

Киевское транспортное сообщество уникально - среди него (а это около 100 (!) человек) за 4 года не нашлось никого, кто реально бы помог музею, а когда хоть кто-то попытался исправить ситуацию - они же сделали всё, чтобы музей из пепла не поднялся. При чём настойчивости и помпезности противодействия можно только удивляться на фоне годов бездействия.
В бСССР такое всегда делают руководители предприятия. У нас же паралич и нанесение музею непоправимого вреда спровоцировали те, чьё призвание помогать ГЭТу и его истории. И при этом даже сегодня эти люди продолжают всячески уворачиваться, но ничего хорошего делать упорно не хотят.
Парадокс, ничего не скажешь...