TransPhoto
Photo has been lost because of hard drive fault
If you have this photo, please send it to [email protected]

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moskva, MTTA-2 č. 2301
  Moskva,  MTTA-2 č. 2302  —  СМЕ 2302+2301. Испытания
 MTTA-2 č. 2301  —  СМЕ 2302+2301. Испытания
Сельскохозяйственная улица

Autor: Андрей Лазарев           Dátum: Štvrtok 30. augusta 2012

Štatistika

Zverejnené 31.08.2012 21:40 MSK
Návštev — 1170

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +138
Yuriy Meshanskiy+1
Andrei Vorobjov+1
Роман Антипов+1
Лев Мощевитин+1
Aviateur+1
Кузнецов Григорий+1
KDG+1
Jan de Vu+1
Пётр Радость+1
Petko21+1
пассат+1
alex26+1
Илья+1
Pal_Andrei4+1
Palal+1
Илья Шпаков+1
Alexandr Matr+1
3142+1
Андрей Харьковой+1
Артур Челомбиев+1
Бараш Алексей+1
Ярослав Московка+1
Kosta1466+1
D.A.mix+1
Михаил Чукалов+1
Александр Сологубов+1
Александр Акуленко+1
Иван Ревенков+1
Щукин Д.+1
Никита Осипов+1
Борис Абызов+1
CityVepr+1
Сергей Крылов+1
Семен Семеныч+1
Игорь Николаевич+1
Егор Решетков+1
Руслан Измайлов+1
Spoiler+1
Антон triangel+1
Михаил Смирнов+1
solnechny+1
verbounty+1
Jan Horsky+1
Etix1979+1
Даниил Ларионов+1
Дмитрий Михайлов+1
Аркадий Новожилов+1
Евгений С.+1
Синий трамвай+1
Сергей Транзит+1
RGB+1
Илюха_ЛэП+1
IvanPG+1
Alex828+1
Mitay+1
Andrey_Sheva+1
YaMain+1
Alex Ivanov+1
vic938+1
Skoda+1
Roman Maslovets+1
Сергей Сергеев+1
FanUmbrella+1
Seriy+1
Мудрый Каа+1
Гарёк+1
Кипарисов Станислав+1
Semën Kuznetsov+1
Михаил (FanTrans)+1
Кирилл Сипугин+1
Миха 71605РМ+1
Olezka+1
Василий+1
СтаС+1
Nevidimka+1
Алексей Разуменко+1
Андрей Плешков+1
Азат Ахтямов+1
Абрам+1
Павел Сёмкин+1
Вадим_мэн+1
Anton+1
Karol95+1
Владислав Александров+1
Андрэ+1
Кирилл Величко+1
Максим Валерьевич+1
Serj+1
Ситников Илья+1
citrus+1
Олег Бодня+1
Дим+1
вадя 2017+1
Яков Титенок+1
КТМ-19+1
Сергей Валерьевич+1
Rezident+1
Андрей Захаров+1
ViktorRy+1
Александр Рябов+1
Ramirez+1
Коляныч+1
RTT+1
Игорь Букатин+1
Яковлев Александр+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Сергей Nemtsev+1
Andrew Gri-Shen+1
Kostja+1
Убийца КТМов-5+1
Роман Романов+1
AVB+1
Янис Витолс+1
Володя Мадоян+1
Road_Runner+1
Stolx+1
Ушастик+1
server021+1
2846.373+1
Александр Конов+1
Sentinel+1
Василий КР+1
Александров Николай+1
Головизин Сергей+1
Т.Л.Н.+1
BaNDiT69+1
Alex Shcherbina+1
ЭР200+1
Владислав Лысов+1
Иван Карташов+1
Алексей Чернов+1
Andrey_1989+1
X-Rayder+1
Вололя+1
Антон Чиграй+1
Сэм+1
Александр Марьянович+1
Ищенко Никита+1

Moskva, MTTA-2 č. 2301

Vozovňa/Remíza:Tram management, Bauman depot
Since...:4/2012
Typ:MTTA-2
Výroba:4/2012
Výrobné číslo:1
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (8/2017)
Účel:Osobné
Poznámka:06.2011 ex Krasnopresnenskoye, MTTM # 3348; ≈ 04.2002 ex Tatra T3SU # 3571; 09.1994 ex 5571; ≈ 12.1993 ex 5444. 08.2017 to Apakov; 01.2018 to Krasnopresnenskoye; 05.2018 to Volgograd, 5890
Москва:
Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
В 80-е годы в Краснопресненском депо был оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
СМЕ 5444+5440 (1983 — начало 90-х годов)

После модернизации в тип МТТМ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
Модернизирован без возможности работы по СМЕ
Стажёрская кабина при модернизации демонтирована

После модернизации в тип МТТА-2 компоновка салона 1+1 (мягкие сиденья типа СПН-4)
СМЕ 2301+2302 (05.2012 — 08.2013)
СМЕ 2301+2303 (08.2013 — 10.2014)
СМЕ 2301+2302 (10.2014 — 09.2015)
СМЕ 2301+2303 (09.2015 — 10.2015)

Волгоград:
Одиночка 03.2020 — 09.2021
СМЕ 5890+5900 в 09.2021 — 01.2023
СМЕ 5890+5868 в 01.2023 — 05.2023
СМЕ 5890+5900 с 02.2024 — 04.2024
СМЕ 5890+5873 с 04.2024

Camera Settings

Model:NIKON D90
Date and Time:30.08.2012 17:39
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:320
Exposure Bias:–4/6 EV
Focal Length:42 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 20

31.08.2012 21:47 MSK
Odkaz
X-Rayder · Omsk
Fotografií: 3319 · Moderátor / Fotomoderátor
Мучает один вопрос - он с РКСУ?
+1
+5 / –4
31.08.2012 21:56 MSK
Odkaz
ЭР200 · Moskva
Fotografií: 1987
Цитата (X-Rayder, 31.08.2012):
> Мучает один вопрос - он с РКСУ?

С ТрСУ скорее.
+9
+10 / –1
31.08.2012 22:00 MSK
Odkaz
Bez fotografií
а чем оснащались обычные МТТА?
+5
+6 / –1
31.08.2012 22:06 MSK
Odkaz
ЭР200 · Moskva
Fotografií: 1987
Цитата (Зловещий Негр, 31.08.2012):
> а чем оснащались обычные МТТА?

Точно электронной системой управления.
+4
+6 / –2
31.08.2012 22:12 MSK
Odkaz
Fotografií: 422 · Redaktor všetkých databáz
ЭПРО и у первых и у этих.
+8
+9 / –1
31.08.2012 22:51 MSK
Odkaz
X-Rayder · Omsk
Fotografií: 3319 · Moderátor / Fotomoderátor
А что за реостаты на крыше?
+4
+4 / –0
31.08.2012 22:52 MSK
Odkaz
Fotografií: 422 · Redaktor všetkých databáz
Для торможения.
+5
+6 / –1
31.08.2012 23:07 MSK
Odkaz
X-Rayder · Omsk
Fotografií: 3319 · Moderátor / Fotomoderátor
Цитата (Карданный Вал, 01.09.2012):
> Для торможения

Спасибо за разъяснения
+5
+5 / –0
01.09.2012 00:21 MSK
Odkaz
Fotografií: 539
Наконец-то начали номера писать на вагонах, я то уж думал напишут где-то за сутки-двое напишут)
+4
+5 / –1
01.09.2012 02:04 MSK
Odkaz
mirag · Moskva
Fotografií: 199
На наклейке у двери на втором вагоне тоже написано" посадка в переднюю дверь"?
+5
+5 / –0
01.09.2012 08:50 MSK
Odkaz
Fotografií: 42
Двухдверки вернулись (хотя с одной и неправильной стороны) :)
+6
+8 / –2
01.09.2012 11:02 MSK
Odkaz
Spoiler · Düsseldorf
Fotografií: 119
Цитата (X-Rayder, 31.08.2012):
> Мучает один вопрос - он с РКСУ?
Цитата (Зловещий Негр, 31.08.2012):
> а чем оснащались обычные МТТА?

МТТА - Московский Трамвай Татра Асинхронный, оборудован комплектом тягового асинхронного частотно-регулируемого электропривода с микропроцессорной реализацией управления ЭПРОТЭТ, а РКСУ используется только с двигателями постоянного тока.
+13
+13 / –0
01.09.2012 17:17 MSK
Odkaz
Евгений С. · Saint-Petersburg
Fotografií: 44
Конечно нужно было камеры поставить вместо зеркал, а то при каждой смене кабины водителем нужно будет убирать, а на другой кабине настраивать зеркала. Иначе при выносе на задней кабине можно будет снести зеркала, тем более поезда будут эксплуатироваться на совмещенном полотне.
+8
+9 / –1
01.09.2012 17:20 MSK
Odkaz
Евгений С. · Saint-Petersburg
Fotografií: 44
Ещё вопрос, тому кто знает. А при переключении управления с кабины на кабину токоприемники автоматически будут меняться или водителю придется в одной кабине опускать, а по приходу в другую кабину поднимать?
+2
+3 / –1
01.09.2012 18:20 MSK
Odkaz
5601490 · Moskva
Bez fotografií
класс! у нас депо и не предвидеться!
–4
+0 / –4
01.09.2012 18:54 MSK
Odkaz
Fotografií: 1556
Цитата (Евгений С., 01.09.2012):
> Ещё вопрос, тому кто знает. А при переключении управления с кабины на кабину токоприемники автоматически будут меняться или водителю придется в одной кабине опускать, а по приходу в другую кабину поднимать?

Пантографы "Lekov" с электроприводом, следовательно нажатием клавиши в первой кабине опускается, а по приходу во вторую кабину водитель поднимает токоприемник второго вагона.
+6
+6 / –0
18.09.2012 20:33 MSK
Odkaz
Fotografií: 9926
Сегодня этот трамвай был на 11 маршруте http://cs301300.userapi.com/v301300253/3348/XnKSU22pxQI.jpg
0
+0 / –0
19.09.2012 00:25 MSK
Odkaz
Angel · Kryvyi Rih
Fotografií: 240
А для чего в Москве "тяни-толкай"?
0
+0 / –0
08.12.2012 01:53 MSK
Odkaz
Fotografií: 1556
Цитата (Никита Лапин, 18.09.2012):
> Сегодня этот трамвай был на 11 маршруте http://cs301300.userapi.com/v301300253/3348/XnKSU22pxQI.jpg

Ничего подобного- просто была перегонка системы с ТРЗ в депо. А маршрутник при перегонке можно любой настроить!
+1
+1 / –0
08.12.2012 12:24 MSK
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
Цитата (Алекс (ТатраТ3), 08.12.2012):
> Ничего подобного- просто была перегонка системы с ТРЗ в депо.

А ничего, что депо в другую сторону?
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика