Эту машину я сегодня увидел в 8:40 утра. он ехал в сторону области с пассажирами, подъезжал к остановке "Школа 750". Радости не было предела! Только вот сфоткать хоть какое-то фото возможности не было. Сегодня он работал взамен 6626 в обе смены
Цитата (Андрей Солопов, 13.09.2012): > Эту машину я сегодня увидел в 8:40 утра. он ехал в сторону области с пассажирами, подъезжал к остановке "Школа 750". Радости не было предела! Только вот сфоткать хоть какое-то фото возможности не было. Сегодня он работал взамен 6626 в обе смены
Я так понимаю, что у этого красавца вход только в узкую переднюю дверь через турникет? Ну, кто в теме - тот балдеет, а вот как рядовые пассажиры то матерятся на подобные транспортные средства.
Цитата (боярышник, 14.09.2012): > класс, я думал, они сгинули уже. вот бы его на 73й) ну или на 9/37 хотябы, хотя я на них по 73 ездил и хотел бы ездить впредь))
Цитата (Никита Лапин, 13.11.2012): > 6-й парк гармошки по выходным не выпускает на линию Это кто тебе такое сказал? Я 27 октября, в субботу, на ВДНХ видел 6621 на 73-ем, а 4 ноября видел две Тролзы по тому же 73-му.
Цитата (Петр Алешин, 18.01.2013): > Друг на днях разговаривал с водителями,говорят что по будням работает..
Водители могут что угодно говорить. Они не болеют как мы за 6607 всей душой. На 76 его точно не видно с 14 сентября (может он ненадолго и выезжал на линию, или на 73, но постоянно его нету).
Цитата (NK_MAX, 14.03.2013): > Ездил во вторник диспетчер новая не чего не знает, а водитель (6468) сказал что машина вообще разобрана и работать не будет.
Вот и мои сомнения подтвердились. Я с самого начала был уверен что ни на какой 14-й он не выезжал.
Цитата (Никита Лапин, 23.03.2013): > вот и нет последнего линейного ЗиУ-10
Нужно двигаться вперёд. В музей раритет! Идём дальше! Никто ж будильником не пользуется в прямом его понимании, у всех он на мобильниках или супер-домашних часах. Нельзя тормозить развитие, самому жалко, но так и должно быть) Это в Москве нет, до речи, в других городах они есть. Как категорично Вы написали....
Цитата (fedormiz, 08.04.2013): > Неужели последний ЗИУ 10 больше не выйдет на линию ??
Почему последний? В Москве ещё полно ЗиУ-10. Грубо говоря, 6607 - последний московкий ЗиУ-620500, а ЗиУ-10 это общее и неофициальное название (683, 620500, 62052 и т.д.).
> Почему последний? В Москве ещё полно ЗиУ-10. Грубо говоря, 6607 - последний московкий ЗиУ-620500, а ЗиУ-10 это общее и неофициальное название (683, 620500, 62052 и т.д.). 683Б уже 5 лет, как нету, а остальные - это уже не ЗИУ-10, а современные гармошки. Так можно и баяны-ВМЗ отнести к ЗИУ-10.
Цитата (Гриша, 08.04.2013): > Так можно и баяны-ВМЗ отнести к ЗИУ-10.
ВМЗ 62151 "Премьер" и в кузове "Авангард", никак не отнесёшь к ЗиУ-10. Вот старые ТролЗы 62052Б вполне можно отнести к ЗиУ-10, но у них морда другая и двери не такие, как у 683Б. Тем более старые ЗиУ-10 были либо РКСУшные либо ТИСУ, а сейчас они (62052Б) все ТИСУ
Цитата (Гриша, 08.04.2013): > Так можно и баяны-ВМЗ отнести к ЗИУ-10.
что за бред? давайте, может, ещё и Шкоды 15Tr к ЗИУ-10 относить будем?) у московских Тролз-62052Б кузов абсолютно такой же, как и у старых гармоней, различия лишь в рестайлинговой морде, салоне и 1 широкой двери. почему бы и не называть их ЗИУ-10? завод-то один
Цитата (Никита Лапин, 08.04.2013): > а сейчас они (62052Б) все ТИСУ
Цитата (Artemio, 25.04.2013): > Цитата (fedormiz, 25.04.2013): > > Можете назвать хотя бы одного такого троллейбуса? > > В Оптимах 1 ТП хватает "диванов"
и в Оптимах 4го парка кажется они частенько встречаются
Цитата (Иванов Иван, 25.04.2013): > О, списали этот ведроид наконец то, я думал он разложится на линии )))
Правильно. Кто плачет по старым ЗиУ-10 пусть едет в Черкассы, там они 20 лет работают, и ещё 20 будут работать. А нам в Москве одного музейного хватит. Транспорт должен возить людей, быть надёжным, а не быть объектом поклонения, и при этом разваливаться. То что 6607 стоял так долго, значит он просто был поломан, и не мог работать. Кстати Тролзы от него на деле очень немногим отличаются (а для пассажиров - только широкой дверью).
Цитата (Geka..., 25.04.2013): > Цитата (ПАЗ-672М, 25.04.2013): > > Лучше бы ЗиУ-683Б/В и ЗиУ-6205 переделывали в ЗиУ-683БМ/ВМ, чем их списывать. > > И зачем?В таком случае эти машины порезали бы в два раза быстрее,а взамен слепили бы нечто квадратное и с гармошкой)
Вот пару-тройку таковых можно было бы сварганить: были бы в резерве для замены сгоревших гармоней, таких как 6619, 1616.
Цитата (Mitay, 26.04.2013): > Правильно. Кто плачет по старым ЗиУ-10 пусть едет в Черкассы, там они 20 лет работают, и ещё 20 будут работать. Другое дело, что в Черкассах они сильно износились, у одних редуктор ревёт(2002, 2004, 2009), у других тиристоры(2011, 2013). В 6205 там сильно скрипят узлы сочленения, порой настолько, что ТИСУ не слышно(2027, 2029). На списание идёт 2010.
Цитата (Geka..., 25.04.2013): > И зачем?В таком случае эти машины порезали бы в два раза быстрее,а взамен слепили бы нечто квадратное и с гармошкой)
Наоборот. У вас из ЗиУ-682Г* делают ЗиУ-682ГМ. И это продлевает жизнь тралику. Тоже самое можно было делать и с ЗиУ-683*. Но почему-то, лень было делать. Но в Питере почему-то модернизируют ЗиУ-683*/6205.
Что наоборот-то?Родной ЗиУ идет в металлолом,а вместо него собирают с нуля ГМ,который ничего общего, кроме таблички,с порезанной машиной не имеет,да и...табличку могут прикрутить с другой машины.А по всем документам это дааа...все тот же старый ЗиУ,но прошедший капремонт. Жизнь продлевают не троллейбусу,а борт. номеру.
Цитата (Иванов Иван, 25.04.2013): > Тролзы есть еще 2005 года, они тоже неплохие.
В них не "души". Проехавшись в этом, можно было вспомнить счастливые 90-е, когда всё было правильно, по понятиям, а не так, как сейчас.
А насчет ГМ, действительно странно, короткие вон во всю клепают, а гармошки значит никак, хотя они очень даже нужны, на 85-ом ни одной не осталось, хотя там они очень необходимы (раньше ведь было куча). А "устаревание" актуально лишь тогда, когда среди "новья" появляется что-то, что превосходит старое по всем параметрам, на данный момент такого, в нашей стране, увы - нет.
В Тролзах 2005 г. нет ТИСУ, а именно она придавала более старым гармошкам особое очарование. Тролзы-гармошки 2005 г. так же противно щёлкают контакторами, как и соло-машины того же времени
Цитата (Andreasmir, 01.08.2013): > Цитата (Иванов Иван, 25.04.2013): > > Тролзы есть еще 2005 года, они тоже неплохие. > > В них не "души". Проехавшись в этом, можно было вспомнить счастливые 90-е, когда всё было правильно, по понятиям, а не так, как сейчас.
Какое,нафиг,правильно,по понятиям в 90-х?!Да это было самое ужасное время в новейшей истории России..Развал страны...уничтожение производственных мощностей,расцвет бандитизма и многое другое,чего только тогда огромное кол-во людей не натерпелось..
Цитата (Geka..., 02.08.2013): > Да это было самое ужасное время в новейшей истории России..
В плане пассажирского транспорта было лучше, тогда что автобусы, что троллейбусы ходили чаще, ПС был вместительным. А сейчас, даже в час пик, когда любой маршрут следующий по интервалам, должен ходить не реже, чем раз в 3-5 мин., ходит раз в полчаса, при этом большинство мелкие ЛиАЗ-5292 и аналогичные им по размерам троллейбусы, где людям из-за переполненности приходится ехать стоя. Я не говорю о том, что в новых машинах вечная духота, т.к. кондеи у нас никто чинить не станет. Взглянуть на Венгрию, так у них, при относительно старом ПС, система ОТ одна из лучших в Европе.
Цитата (MMG, 26.04.2013): > А вдруг он стал 6606?)
Да, похоже вы правы! Сегодня я из окна дома 19 по Звездному бульвару (где магазин "НИКС") собственными глазами видел, что на территории 6-го парка возле бетонного забора стоит какая-то гармонь ЗИУ-10, морда точна была видна ЗИУшная, а не вот этих машин: http://transphoto.ru/list.php?did=12&mid=471 и двери были видны ширмовые. Номер четко разглядеть не удалось, так как смотрел из окна 9-го этажа, но очень похож был на 6606. Так что имеет смысл пометить синим цветом, перенумеровать в 6606, а тот в свою очередь пометить желтым. И есть шанс, что его облагородят и отдадут в музей!
Цитата (Гриша, 23.01.2014): > что на территории 6-го парка возле бетонного забора стоит какая-то гармонь ЗИУ-10, морда точна была видна ЗИУшная, а не вот этих машин: http://transphoto.ru/list.php?did=12&mid=471 и двери были видны ширмовые. Номер четко разглядеть не удалось, так как смотрел из окна 9-го этажа, но очень похож был на 6606
Вот когда будет без домыслов, а будет вполне чёткое фото(с 9 этажа и на мыльницу вполне реально снять), тогда и можно будет что-то изменить, ИМХО
Думаю, что радоваться не стоит. Вероятность того, что он выйдет на линию практически нулевая. В будущем будет примерно так: либо новый 6607 перебьют обратно в 6606 или какая-нибудь другая 62052Б станет 6606. А этот не разбирают, потому что номер 6606 не выработал свой ресурс
Что за бред? Если троллейбус убрали с места, где его каждый день могла лицезреть туева хуча фанатов, в закрытое помещение, это означает, что он порезан?
Цитата (Андрей Солопов, 25.01.2014): > Вероятность того, что он выйдет на линию практически нулевая.
Вот-вот. Он уже год стоит, если не больше, да и раньше-то не особо стабильно на маршруты выползал.
Цитата (Гриша, 26.01.2014): > > И зачем в музее три ЗиУ-10? > от этого http://transphoto.ru/vehicle/1593/ уж ничего толком и не осталось, там и нечего уже восстанавливать
Transphoto
![莫斯科, ZiU-6205 [620500] # 6607](/photo/05/32/06/532068.jpg "莫斯科, ZiU-6205 [620500] # 6607")
莫斯科 日期: 13 九月 2012 年, 星期四
埃里温
温哥华
链接