я думаю они бы столько не проездили (при условии того, чтобы могли тянуть трассу) ибо металл и качество всего кузова оставляет желать лучшего по сравнению со шкодами, не забывайте у нас на трассе троллейбус преодалевает 4 климатических зоны с большими перепадами влажности и температуры, да и трассу регулярно зимой поливают реактивами. ЗиУ просто рассыпались на 10й год эксплуатации...
PRO100МИХА правильно сказал, за техникой следить надо, но это техника, и у нее есть свойство ломаться. Это не зависит от города, а зависит от людей. Иначе чем объяснить тот же углегорский У 04 или наши "сараи" выпуска середины-конца 80-х годов, которые до сих пор возят пассажиров.
Вероятно, тональность моего первого поста была неверно понята - я восхищался живучестью и прекрасным по крайней мере внешним состоянием этих троллейбусов...
链接