Дядя на "ДАФе" уже злится. Ну действительно, с документальным оформлением конфузик вышел, а легко ли вот так, с неделю, за две тысячи километров от дома жить в кабине? Он уже превратился в местную "мини-достопримечательность":)

Цитата (Яков Титенок, 27.09.2012):
> стоит уже почти неделю в ожидании оформления разрешения на перевозку негабаритного груза.

Россия....

Бедный водитель трейлера, все никак еще не оформят докуметы на перевозку вагона? Блин, хоть бы уже нацонец оформили все, и водителю легче станет и вагон дойдет до места назначения.

Цитата (Andrey Sychev, 27.09.2012):
> Бедный водитель трейлера, все никак еще не оформят докуметы
Как я понял, проблема в том, что перевозка считается международной, и в связи с тем, что маршрут перевозки пролегает по федеральной трассе, документы надо оформлять в Москве. Вот где-то они и застряли. раньше-то все оформляли за день, т.к. на внутрироссийскую транспортировку разрешение выдают в Челябинске.

В любом случае, собратья-шоферы автоцеха, чем надо, подогреют. Конечно, ситуация совсем не идентична, но мне почему-то напомнила фильм "Терминал":)

А почему по железной дороге не повезли?

Цитата (Артур Яхин, 27.09.2012):
> А почему по железной дороге не повезли?
Это воля покупателя, завод не определяет способ транспортировки.

Ребят, а какой самый массовый вагон был в серии КТМов, начиная с пятого? Наверное, он и был? Девятнадцатых тоже порядком вышло. Интересно, выпуск 23-х долго продлится?

71-605 вроде самый массовый вагон в мире, он даже Татру Т3 "переплюнул".

Цитата (Киреев Андрей, 27.09.2012):
> Ребят, а какой самый массовый вагон был в серии КТМов, начиная с пятого? Наверное, он и был? Девятнадцатых тоже порядком вышло. Интересно, выпуск 23-х долго продлится?

Ну если считать 608К+608КМ+611+615 - то их вроде всё-таки больше получится, чем вся девятнадцатая серия.

К чему гадания, вот цифры: http://vagons.tramvaj.ru/models.php

Цитата (Александр Конов, 27.09.2012):
> К чему гадания, вот цифры: http://vagons.tramvaj.ru/models.php

Кстати, неплохо было бы дополнить сайт.
В Татра-Юг:
К1М + 3 шт. (341-343, 2012 г/в, полные зав. номера 120001, 120002, 120003)
К1М8 + 3 шт. (501-503, 2011 г/в (у 503 2012) полыне зав. номера 10002, 10003, 10004)

К1 исправить 07085 и 07087 на 06085 и 06087 соответственно (http://transphoto.ru/photo/461441/ http://transphoto.ru/photo/461440/)

Ну и переписать у К1 СМЕ так:
341+328 (К1М+К1)
342+327 (К1М+К1)
343+324 (К1М+К1)

http://vagons.tramvaj.ru/modelsm.php
Тут:
KT3UA 14+2 уже
Т3Р ТТУ г.Киев 14
исправить на 8 + есть еще http://transphoto.ru/vehicle/26037/. Не знаю куда его считать, это было чуть раньше.

На фуре украинские номера, совпадение или специально фуру порожняком гнали?

Цитата (nikooolay, 28.09.2012):
> На фуре украинские номера, совпадение или специально фуру порожняком гнали?

Порожняком гнали, вроде Яков писал

Вот территория у УКВЗ не фонтан, лужи, здание сзади полуразобранное.
Главное, чтобы трамваи были всегда хорошие и отгружались все-таки хоть немного чаще.

Как едет какой-то отечественный трамвай на Украину, так что то странное происходит всегда - то вагон где-то пропадет и никто не знает, где он, то везут каким-то кружным путем, то вот даже с территории завода не может выехать. Водителя уже жалко, надеюсь, работодатель у него порядочный и компенсирует ему затянувшуюся поездку в Россию.

Цитата (Пeresvet, 28.09.2012):
> Вот территория у УКВЗ не фонтан, лужи, здание сзади полуразобранное.
Кстати, именно это место, сколько помню, всегда было такое, и в успешные годы (хотя, справедливости ради сказать, последние лет 10 завод по содержанию территории сильно сдал). Единственное, конечно, - здание сзади "подразобрали" немного - это так и не достроенная в конце 1980-х городская ТЭЦ.

А номера то Киевские))))

Ну, кажись, усё, - утром сегодня трейлер отправился в путь. Пожелаем ему счастливой дороги, более без приключений:)

Цитата (Яков Титенок, 28.09.2012):
> Ну, кажись, усё, - утром сегодня трейлер отправился в путь. Пожелаем ему счастливой дороги, более без приключений:)
Точно, Слава Богу! Вагон отправился у путь:))) Наконец то, свершилось чудо))) Спасибо за пожелание)))

Я как-то спрашивал на сайте, но не получил ответа - какие российские трамваи сертифицированы для эксплуатации на Украине?

Цитата (Аркадий Новожилов, 28.09.2012):
> Я как-то спрашивал на сайте, но не получил ответа - какие российские трамваи сертифицированы для эксплуатации на Украине?
71-153 (ЛМ-2008) и 71-623 (КТМ-23).
И раньше были ещё 71-619 (КТМ-19).

Цитата (Яков Титенок, 28.09.2012):
> Ну, кажись, усё, - утром сегодня трейлер отправился в путь. Пожелаем ему счастливой дороги, более без приключений:)

УХ!!! Наконец то!

Ещё ЛВС-2009 тоже сертифицирован.

Цитата (nikooolay, 28.09.2012):
> На фуре

Какая ж это фура? Фура-от слова "фургон" а это-трейлер!!!

В Енакиева один вагон ожидается ?

Цитата (schenia-89, 29.09.2012):
> В Енакиева один вагон ожидается ?

4 вагона КТМ-23 в Енакиево, и 4 вагона ЛМ-2008 в Мариуполь.

И оба города в своих газетах будут иметь все основания написать "таких вагонов даже в Киеве нет"))

Они и сейчас так могут написать: КТМ-5 (71-605) в Киеве отродясь не было :)

Цитата (Синий трамвай, 30.09.2012):
> КТМ-5 (71-605) в Киеве отродясь не было :)
А вот это, кстати, интересный вопрос: смутно припоминаю, что на заводе встречал документы, свидетельствующие о том, что в начале 70-х вагон КТМ-5М3 отправляли на опытную эксплуатацию в Киев. Даже папочка была с актами авторского надзора. Других подробностей, увы, не знаю.

Вагон сегодня утром прибыл в Енакивское трамвайное депо.

> Вагон 71-623-02 зав. № 00073 для Енакиева

Прошу прощения, просто хочу уточнить - а не "для Енакиево"?

Местные говорят "в Енакиево". Вообще в Донбассе названия населённых пунктов и районов города на "-о" обычно не склоняют. Поскольку допустимы оба варианта, то, ИМХО, надо использовать тот вариант, который в ходу у местных.

Цитата (Dissident, 10.10.2012):
> просто хочу уточнить - а не "для Енакиево"?

Топонимы славянского происхождения, оканчивающиеся на -ово, -ево, -ино, -ыно, не склоняются в сочетании с родовым словом: из района Люблино, в сторону района Строгино, к району Митино, в городе Иваново, из деревни Простоквашино, до края Косово. Если же родового слова нет, то нормативны оба варианта, склоняемый и несклоняемый: в Люблине и в Люблино, в сторону Строгина и в сторону Строгино, в Иванове и в Иваново, из Простоквашина и из Простоквашино, до Косова и до Косово, к Митину и к Митино, 8-й микрорайон Митина и 8-й микрорайон Митино. При этом склоняемый вариант соответствует строгой литературной норме (и рекомендуется, например, для речи дикторов).

Цитата (Синий трамвай, 10.10.2012):
> ИМХО, надо использовать тот вариант, который в ходу у местных.

Категорически с Вами не согласен. Использовать вариант, который в ходу у местных не получится, потому что у каждых "местных" в ходу свой вариант) А русский язык един для всех пользователей данного сайта, как и его правила. Нужно писать и говорить правильно.

Цитата (SBB, 10.10.2012):
> склоняемый вариант соответствует строгой литературной норме (и рекомендуется, например, для речи дикторов).

P.S. Я сейчас живу в Волгограде, здесь говорят не "из Москвы", а "с Москвы"))) Давайте использовать вариант, который в ходу у местных)

Цитата (SBB, 10.10.2012):
> Категорически с Вами не согласен. Использовать вариант, который в ходу у местных не получится, потому что у каждых "местных" в ходу свой вариант)

Только в том случае, когда литературно допустимы оба варианта.

Цитата (SBB, 10.10.2012):
> Цитата (Dissident, 10.10.2012):
> > просто хочу уточнить - а не "для Енакиево"?
>
> Топонимы славянского происхождения, оканчивающиеся на -ово, -ево, -ино, -ыно, не склоняются в сочетании с родовым словом: из района Люблино, в сторону района Строгино, к району Митино, в городе Иваново, из деревни Простоквашино, до края Косово. Если же родового слова нет, то нормативны оба варианта, склоняемый и несклоняемый: в Люблине и в Люблино, в сторону Строгина и в сторону Строгино, в Иванове и в Иваново, из Простоквашина и из Простоквашино, до Косова и до Косово, к Митину и к Митино, 8-й микрорайон Митина и 8-й микрорайон Митино. При этом склоняемый вариант соответствует строгой литературной норме (и рекомендуется, например, для речи дикторов).

Вот, спасибо :). Я на практике чувствую, как верно пишется, просто в теории объяснить сходу не могу.

Цитата (SBB, 10.10.2012):
> P.S. Я сейчас живу в Волгограде, здесь говорят не "из Москвы", а "с Москвы")))

Есть такое, да)))

Цитата (Пeresvet, 28.09.2012):
> Как едет какой-то отечественный трамвай на Украину, так что то странное происходит всегда - то вагон где-то пропадет и никто не знает, где он, то везут каким-то кружным путем, то вот даже с территории завода не может выехать.

А вы как думали? У нас вся страна странная, так что и не удивительно, что и трамваи не могут сразу уехать с завода.

Цитата (Яков Титенок, 30.09.2012):
> на заводе встречал документы, свидетельствующие о том, что в начале 70-х вагон КТМ-5М3 отправляли на опытную эксплуатацию в Киев

Было бы интиресно глянуть, хотябы каким годом датируваны бумаги. В документах КТТУ ни одного упоминания о КТМ-5М3 нет. иникаких упоминаний об етом не сохранилось.

Цитата (Пэтэушник, 13.01.2013):
> В документах КТТУ ни одного упоминания о КТМ-5М3 нет. иникаких упоминаний об етом не сохранилось.

Либо "случайно" не сохранились)))))))