TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Tver, Tatra T6B5SU № 27; Tver, 71-608K № 261; Tver — Tver streetcar in the 1990s.
  Tver Tatra T6B5SU № 27  —  бағыты 4, СМЕ 27+29
 71-608K № 261  —  бағыты 5
Tver streetcar in the 1990s.
Улица Горького

Автор: Ааре Оландер · Tallinn           Date: 21 маусым 1994 ж., сейсенбi

Statistics

Published 08.10.2012 11:12 MSK
Көріністер — 904

Detailed info

Tver, Tatra T6B5SU № 27

Депо / Саябақ:Tramway depot # 1
Үлгі:Tatra T6B5SU
Салынған:1988
Зауыттық №:177357
Ағымдағы күй:Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (01.10.2010) Есептен шығарылды
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:2016
Ескерту:10.2010 to # 2
СМЕ 27+29 до 01.10.2010

Tver, 71-608K № 261

Депо / Саябақ:Tramway depot # 2
Үлгі:71-608K
Салынған:1993
Зауыттық №:446
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (2016)
Мақсаты:Жолаушылар

Camera Settings

Model:CanoScan 8600F
Show all EXIF tags

Comments · 8

08.10.2012 13:57 MSK
Link
BaNDiT69 · Tver
Фото: 850
Система по 4-му маршруту, офигеть!!!
+1
+1 / –0
08.10.2012 14:02 MSK
Link
Фото: 134 · Жергілікті редактор
А что такого офигительного? Системы на этом маршруте были года до 2001-го.
+3
+3 / –0
08.10.2012 15:16 MSK
Link
BaNDiT69 · Tver
Фото: 850
Цитата (JaMoS, 08.10.2012):
> А что такого офигительного? Системы на этом маршруте были года до 2001-го.

Ну я то откуда знал.
+1
+1 / –0
08.10.2012 18:44 MSK
Link
Фото: 791 · Жергілікті редактор
Цитата (JaMoS, 08.10.2012):
> Системы на этом маршруте были года до 2001-го

17+19, 27+29, 35+37 и еще какая-то были последними.
+1
+1 / –0
08.10.2012 19:03 MSK
Link
Фото: 134 · Жергілікті редактор
24+34, естественно.
+1
+1 / –0
08.10.2012 19:30 MSK
Link
Фото: 723
17+19, 27+29 и 24+34 переданы на 8 маршрут в октябре 1999, последняя 35+37 передана на 14 маршрут в марте 2000.
0
+0 / –0
08.10.2012 21:56 MSK
Link
Фото: 1518
Очень хорошо помню, что у меня на Горбатке редким явлением было застать на конечной сразу две системы из Т-6, потому как 4-ки почти никогда не встречались друг с другом на ДСК, разве что поломается какая. И мне все время все Т-6 хотелось сцепить между собой в такой эдакий длинный поезд.
0
+0 / –0
09.10.2012 01:15 MSK
Link
Фото: 447 · Жергілікті редактор
Цитата (BaNDiT69, 08.10.2012):
> Система по 4-му маршруту, офигеть!!!

до переноса четвёрки в Затверечье на ней только системы и ходили, насколько я помню. Кстати, системы были и на тройке, и на пятнадцатом, и даже на восьмёрке. во всех вышеперечисленных неоднократно ездил


Цитата (Янис Витолс, 08.10.2012):
> Очень хорошо помню, что у меня на Горбатке редким явлением было застать на конечной сразу две системы из Т-6, потому как 4-ки почти никогда не встречались друг с другом на ДСК, разве что поломается какая.
логично, ведь Т6 в Заволжье изначально могли быть только на 4 маршруте (ну, 16 не в счёт, он Затверецкий)
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.