Нет, не HDR, а неудачное освещение. Солнце бьёт прямо в южные стены домов, а внизу, на островке у трамвайной линии, довольно темно. Пришлось немного вытянуть тени. Выложил потому, что СМЕ в депо Русакова теперь не осталось (возможно — временно). Посмотрел внимательно оригинал фото — действительно, читается 5236+5255. Приношу извинения редакторам за неудобство. Если у кого есть более качественные снимки этой системы, вероятно, стоит выложить, потому что пока это единственное фото в такой составности.
Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 11.10.2012): > Молодцы! Пусть ваши 71-608КМ живут как можно дольше!!!
Учитывая, что пока, до поступления в конце 2013 года новых вагонов, даже московским 608К ничто не угрожает, кроме собственной старости, Ваш прогноз весьма своевременен. :)
Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 11.10.2012): > Молодцы! Пусть ваши 71-608КМ живут как можно дольше!!!
Всё здорово. Но вот пару моментов из жизни обычного пассажира. Зимой в 95% КТМ608-дубак. То есть после 10-20 минут стояния на морозе, посыпаешь проклятиями, когда видишь КТМ608.Весной, я наблюдал явление капель на потолке в салоне. Толи крыша протекала, то ли конденсат, но за шиворот капало. В общем мне, как пассажиру, ежедневно пользующегося трамваем, хочется, что бы КТМ608 побыстрее не было на линии. Всё таки срок вышел...
Цитата (Gmarte, 11.10.2012): > Зимой в 95% КТМ608-дубак
да ладно, полжизни езжу на этих вагонах - зимой в них всё время тепло, а капает с потолка намного меньше, чем в любых московских троллейбусах. и мне, как пассажиру, кажется, что 71-608КМ - лучшее, что когда-либо ходило по московским рельсам, причём именно при взгляде изнутри. причём глобально этот вагон не относится к разряду симпатичных мне.
Да дубак в вагоне зависит не только конкретно от модели вагона) а от кач-ва ухода за ним, пофигизм водителя, наличие печек)) А вот про потолок вообще впервые слышу О_о... у нас даже на 71-605 не течёт, про 608-ые модели я вообще молчу
链接