Он то вернулся... Но ползет же как медленно!:)

Возможно, какую-то роль в медлительности играют пробки,но прежде всего вопрос к составителям графиков. Вроде бы интервал в пик 10 минут не так уж и плох, но пока 43-й на фоне общего потока малозаметен.

Цитата (tavalex2007, 13.10.2012):
> Возможно, какую-то роль в медлительности играют пробки

Пробка только утром на мосту Патона, в остальное время ползком 15-20км/ч. Я вчера ехал, на промежутке от Дружбы народов до Ленинградки два 51-х обогнало...

Это первое депо и последнее по скорости...По край ни мере Тр42 ездит не быстрее,тоже ползает.

Не смеши меня. Первое депо ездить быстро умеет даже на Киевлянках. А вот графики состовляет не первое депо. Я с водителем 1352 работал на 1-це, 10 мин. туда и 10 мин. обратно, По графику на оборот даёться 40. А раньше работал он на 42-м на 1918. И уезжали с конечной на 5 мин позже но приезжали на 10 мин раньше.
На 1-це на 1107 успевали за 11 минут от Маршальской до Лыбедской, 20-ка гналась но не могла догнать.
На 43м даёться сильно много времени От отеля Дружбы до Ленинградской, хотя от Кибцентра до Выставки время даеться впритык.

Цитата (Саня Куранда, 14.10.2012):
> Первое депо ездить быстро умеет даже на Киевлянках

Умеет, но не ездит. Хвалёный ваш в плане скорости драйвер с 1105 перед носом упетлял с Вузовской на Лыбедскую, прошло 7 минут, как приехал 3722. Мы ваш 1105 догнали по автовокзалу, доехав туда за 11 минут.

На 1352 действительно работает экипаж лётчиков, но машину свою они угрохали за какие-то полгода в полное говно.


Цитата (Саня Куранда, 14.10.2012):
> хотя от Кибцентра до Выставки время даеться впритык.

Итить - я там пешком 20 минут иду, что, троллейбус не может за 12 проехать???

Не 12, а 10, тем более с утра там пробки.
Не 1105, а 1107, и то только во вторую смену.

Цитата (Саня Куранда, 14.10.2012):
> Не 12, а 10, тем более с утра там пробки.

Читай днём - там 12.


Цитата (Саня Куранда, 14.10.2012):
> Не 1105, а 1107, и то только во вторую смену.

Да сдался мне ваш 1107, я её к счастью уже 100 лет не видел, чтоб её киевлянки мать. Я о 1105.

Та зачем мне ваша 1105, там с электроникой беда.Она в половину слабее разгоняеться чем 1107.

чем замерял - кувалдометром?
толку с ваших разгонов, когда у вас тянутые графики на 42, а вы еще жалуетесь, чтобы их еще растянули???

зыж 1105 не моя, я только разместил объяву!!

О, да ладно ты на 1-це давно не был. Из-за этих долбаних пенсионеров маршрут стал в небольшую пробку. Потом все время пытаються нагнать.
О том что времени нехватает на 42-м слышу в первый раз. Если какая то быбуля-водитель и жалуеться то это слишком очевидно. Проблема в пробках. Водители просто в пробках забивают на график и едут в своё удовольствие. А ты посуди сам если есть чем думать:
1.Дороги убиты, на скоростях хорошо убиваеться подвеска троллейбуса, особенно у Киевлянок гробяться рессоры.
2.Дорожный трафик сильно резкий, все стремяться кого-то подрезать, обогнать и т.д. И при ДТП очень часто любят спихивать вину на водителя троллейбуса.
3.Запчастей на троллейбусы в первом депо не выделяют. Фактически все машины держаться за счёт водителей.
4. Пассажиры в основном пенсионеры, которые по необъяснимым причинам не дежутся за поручни. Они даже могут лишить водителя денег если он резко разгоняеть или резко тормозит.
5.Графики движения состовляет отдел в котором работает два человека. И им абсолютно плевать на пожелания водителей, потому что у них 150 маршрутов висит. Мне недавняшняя фишка 38-го понравилась: Выезжает троллейбус с Выдубичей, следующий за ним через 2 минуты. Только когда он приедет на Лавру они должны ехать на одно время до Выбубичей.
Хочешь что б транспорт ездил быстро? Устройся работать в отдел расписания Киевпастранса.

Цитата (Саня Куранда, 14.10.2012):
> О, да ладно ты на 1-це давно не был

Был. Всё то же самое, 20-ка делают вас как октябрят.
Даже смешно было - один раз от Салюта до Рошена 2 штуки обогнали 1124-ю развалюху.


Цитата (Саня Куранда, 14.10.2012):
> 1.Дороги убиты, на скоростях хорошо убиваеться подвеска троллейбуса, особенно у Киевлянок гробяться рессоры.

На таком девайсе, как кыянка, сам бог велел гонять на пределе возможностей, и не париться за её техническое состояние. Лучше ездить на более угроханной киевлянке 70 км/час по ямам, чем 15 км/час на менее угроханной.


Цитата (Саня Куранда, 14.10.2012):
> 3.Запчастей на троллейбусы в первом депо не выделяют. Фактически все машины держаться за счёт водителей

Прямо Америку открыл.


Цитата (Саня Куранда, 14.10.2012):
> 4. Пассажиры в основном пенсионеры, которые по необъяснимым причинам не дежутся за поручни. Они даже могут лишить водителя денег если он резко разгоняеть или резко тормозит.

Это - не причина, а следствие. Естественно в колымагах первого депо вне пределов центра ездят почти исключительно одни лохи.


Цитата (Саня Куранда, 14.10.2012):
> Хочешь что б транспорт ездил быстро? Устройся работать в отдел расписания Киевпастранса.

Нет, проще купить себе тачку, ездить быстро, не теряя в зарплате и работе по специальности (-:

Цитата (Надднепрянский путешественник, 14.10.2012):
> Нет, проще купить себе тачку, ездить быстро, не теряя в зарплате и работе по специальности (-:

Хочешь тачку на базар мешки с картошкой возить?:0

И ты постоиш, и транспорт постоит. Купи велосипед. Такими темпами роста пробок в городе, ходить пешком будет очень быстро.

Цитата (Саня Куранда, 14.10.2012):
> Хочешь тачку на базар мешки с картошкой возить?:0

ВТФ? Я понимаю что у вас депо которое возит лохов, бабушек и случайных людей с проездными, но это транспонировать на всех людей не надо


Цитата (Саня Куранда, 14.10.2012):
> Купи велосипед. Такими темпами роста пробок в городе, ходить пешком будет очень быстро

А девушку в юбке тоже на велике возить? (-:

Посадить девушку на колени куда интересней чем в машине рядом.

Оу, вы наверное не очень опытны в вопросах правильных поездок за рулём с девушкой.

Цитата (Саня Куранда, 14.10.2012):
> 1.Дороги убиты, на скоростях хорошо убиваеться подвеска троллейбуса, особенно у Киевлянок гробяться рессоры.

Уж на 42-м бы маршруте помолчали бы! Там как раз дороги очень и очень на фоне десятков других

Первое депо считает, что у них на 42 самые убитые дороги. Кады там работало 3-е депо, все отмечали "дороги там неплохие". Зажрались некоторые (:

Цитата (Надднепрянский путешественник, 15.10.2012):
> Первое депо считает, что у них на 42 самые убитые дороги. Кады там работало 3-е депо, все отмечали "дороги там неплохие".

Если сравнивать с проспектом Воссоединения, проспектом Глушкова и бульваром Леси Украинки, то действительно по 42 хуже.
Если сравнивать с Ереванской, Ушинского, Лебедева-Кумача, Волгоградской - дорога по 42 это просто автобан.

Цитата (Кузьма_Скрябин, 14.10.2012):
> Уж на 42-м бы маршруте помолчали бы! Там как раз дороги очень и очень на фоне десятков других

Кузьма-Скрябин, на 42 маршруте дело не в дорогах и даже не в пробках. Там на маршруте очень много уклонов. Перед каждым из них висит знак ограничения скорости для троллейбуса, например, 35/15 или 40/20. Естественно, что графики составляются из рассчета на то, что этот скоростной режим нарушаться не будет.

Саха, а фишка с 22-м и 42-м тоже уклонами связана? (-:
Или для первого депо ограничесния персональные? (((-:

Цитата (Надднепрянский путешественник, 15.10.2012):
> фишка с 22-м и 42-м

Фишку с 22 и 42 я объяснял уже раз 100. Объясняю 101-й и последний раз.

У 42 маршрута от Индустриального моста до Дегтяревской по графику дается 11 минут. При этом у 27 и 22 маршрутов на то же самое дается 8 минут. Почему так - потому что время в графике 22 и 27 время дается из рассчета на то, чтоб доехать от Индустриального моста до остановки Дегтяревская; в графике 42 - из рассчета на то, чтоб доехать от Индустриального моста до остановки Дегтяревская + развернуться по путепроводу + доехать до бывшей диспетчерской на другой стороне дороги). Но сейчас, когда работает АСДУ, GPS фиксирует прибытие на Дегтяревскую уже на остановке для высадки пассажиров, т.е. еще до моста. Реально, если ехать в обычном темпе, то от Индустриального моста до остановки "Дегтяревская" выходит как раз 8 минут. Если нет пробки, то чтоб доехать за 11 минут - это надо вообще ползти ползком (примерно так как ползают 42) А если еще и нагнатся на Индустриальном мосту, то чтоб не было нагона на Дегтяревской придется тащится так, что получится собрать за собой штуки три-четыре 27.