Да. Вчера сам видел эту "Шкоду 9Тр" уже на постаменте и накрытую. Есть предположение, что открытие памятника состоится на 53-ю годовщину "Крымтроллейбуса".
Все оборудование снято. А был ходовой (в смысле 3776) и даже за месяц до разборки прошёл СР.Причем сделали отлично. Вибрации не было. Водитель, которая на ней отработала много лет, до сих пор в шоке.
Цитата (oleg1960, 19.10.2012): > где ошибка в годе выпуска ? На фото или в примечании?
Цитата (oleg1960, 19.10.2012): > где ошибка в годе выпуска ? На фото или в примечании? В 74 я трехдверных не видел!
Да, походу 3776 с 3400 или 1482 перепутали :) Хотя лучше бы один из них под постамент поставили - в своё время 3776 (нынешний 2012) был одной из лучших городских 9Тр
Цитата (Ааре Оландер, 20.10.2012): > Но это же некрасиво:)) И в жизни таких никогда не было.
Согласен. По нормальному надо было:
1. Все таки двухдверку. 2. Номер бортовой трехзначный. 3. Маршрутник тоже тех времен. 4. Не красить колеса. 5. Все что написано на борту, написать на табличке и повесить на постамент спереди.
Молодцы что такой памяник устанавливают, будем надеятся чтоб его вандалы не попортили. Также интересен момент он будет стоять на колёсах или сделают фундамент под мостами? Интересно 14тр тоже установят когда почти все спишут? :)
Глупость какая-то из техники памятники делать... У нас так поставили вагоны и они превратились непонятно во что, техника ходить должна, а постоит вот он малость и сразу постареет заметно.
Цитата (MAXMASTER, 20.10.2012): > Цитата (Road_Runner, 20.10.2012): > > Также интересен момент он будет стоять на колёсах > Да! Без колес он вообще не смотрелся бы!
Не, ты не понял что я имел ввиду. На что будет уператся вес троллейбуса, на колёса или спецальные подпорки зделают под мостами? Чтоб на колёса небыло сильной нагрузги и от времени они не испортились.
У входа в Ташкентский Автомобильно-Дорожный Институт долгое время стоял самосвал БелАЗ грузопод'емностью то ли 16, то ли 25 тонн да еще и с уложенным с горочкой грузом в виде крупных кусков стекла. Передний мост опирался на специальные вертикальные стержни, установленные вплотную к внутренней части ступицы, а задний мост на двускатах не поддерживался ничем кроме собственного давления шин
Цитата (Road_Runner, 20.10.2012): > Не, ты не понял что я имел ввиду. На что будет уператся вес троллейбуса, на колёса или спецальные подпорки зделают под мостами? Чтоб на колёса небыло сильной нагрузги и от времени они не испортились.
Цитата (MAXMASTER, 20.10.2012): > По нормальному надо было:
1. Все таки двухдверку. 2. Номер бортовой трехзначный. 3. Маршрутник тоже тех времен. 4. Не красить колеса. 5. Все что написано на борту, написать на табличке и повесить на постамент спереди.
链接