свинтить бы её отсюдова для музея...

А она ведь фонить должна хорошо так.

Копачи- это ж в зоне?

Причём в десятикилометровой.

Завю номер 204?

Цитата (Maksim93, 23.10.2012):
> свинтить бы её отсюдова для музея...

Ваша компашка и так музею хорошо "помогла", так что ещё вопрос кому и что свинчивать

Цитата (Maksim93, 23.10.2012):
> свинтить бы её отсюдова для музея...

Так как место съемки на карте указали, ее кто-то очень скоро может открутить.

Цитата (Александров Николай, 23.10.2012):
> А она ведь фонить должна хорошо так.

И вообще подходить к троллейбусу, а тем более, заходить внутрь, нежелательно, ведь от металла можно за короткий промежуток времени получить огромное облучение

Цитата (Александров Николай, 24.10.2012):
> А она ведь фонить должна хорошо так.

Откуда просто облучённая железка должна фонить? Смыть краску и хорошо отмыть от остатков пыли - останется одн металл, который, как и изначально, не радиоактивен.

Ну не совсем: не забывайте, что во время взрыва в атмосферу вылетело колоссальное количество йода. А йод, как и любой галоген, чрезвычайно активен, образуя всяческие соединения — в том числе и с металлами, даже в микроскопических трещинах. Затем этот йод превращается в другой элемент — я не ядерщик, не знаю в какой, возможно, в металл — и всё, не вытравишь.

Цитата (Кузьма_Скрябин, 24.10.2012):
> Цитата (Maksim93, 23.10.2012):
> > свинтить бы её отсюдова для музея...
>
> Ваша компашка и так музею хорошо "помогла", так что ещё вопрос кому и что свинчивать

что Вам не нравится?

Цитата (Maksim93, 24.10.2012):
> что Вам не нравится?

То, что такие как Вы оставляете музей подыхать на два года (2010-2012), потом, перед самым открытием, когда вся чёрная работа уже сделана, являетесь пропиариться (а как же, на всё готовое), после чего делаете всё, чтобы испоганить проделанную работу, и сами прыгаете в кусты, словно не при деле, снова оставив фонды (а теперь и натурные образцы) на произвол случайных людей!
Один Ваш друг (предварительно солгав перед всеми, что музеем назначен заведовать хороший человек) здесь распылялся, что ДД само будет заботиться о натурных экспонатах. Оно и видно: вместо окончания сбора натурной экспозиции (согласно созданному с нуля плану) уже привезённый подвижной состав развозят обратно по депо для утилизации. Не думаю, что именно такая судьба должна быть у музейных экспонатов!

Ранее, благодаря молчанию таких как Вы, уничтожен последний адекватный троллейбус 9Тр и ему до сих пор нету замены (вы же не станете сами реставрировать "Аврору" - один ваш член об этом уже здесь заявлял);
Благодаря таким как Вы, уже два года не ведётся практически никаких работ по восстановлению вагона 5043 (и не надо бреда, что депо обязано всё делать - это ВЫ обязаны, а не вам все должны, если смеете называть себя "энтузиастами"). Кроме того, не доделанный вагон вообще, в течении полугода простоял под открытым небом, не нужный никому (в ином случае, его состояние ХОТЯ БЫ контролировалось вами).

И вообше, музей в последние два года имел больше вреда от вашего сообщества, чем пользы!
Гнать бы таких как Вы в шею от ГЭТа и музея, а не "свинтить табличку для музея"!

Цитата (motoprogger, 24.10.2012):
> Цитата (Александров Николай, 24.10.2012):
> > А она ведь фонить должна хорошо так.
>
> Откуда просто облучённая железка должна фонить? Смыть краску и хорошо отмыть от остатков пыли - останется одн металл, который, как и изначально, не радиоактивен.

Это не так просто зделать. Гладкую поверхность можно отмыть (50/50), но фонить должен в щели и трещины (как правило, дождем машину не отмыть). Фактически радиоктивные вещества быстро уходят под землю, так что если прибор не будет особенно "волноватся" о троллейбусе в целом, то обязательно высачайшие показательи излучения будут по краям и под троллейбусом, где осадки не так быстро могут уйти под почву. В принципе не уверен, что этот троллейбус так себе тут еще стоял, если бы фонил как та техника, которая непосредственно была возле обьекта во время ликвидации последствий выброса из реакторного блока.
Не в теме, но факт: после аварии ЧАЭС Рига получила некоторые Киевские вагоны Т3 (1986 г), которые быстро получили прозвище среди водителей "чернобильцы". И некоторых крайне труидно было убедить в том, что они и близко Чернобылья не были, и в том (Припять) городе трамвая нет и не было, как некоторые утверждали. :>

Кузьма_Скрябин, Хамить у Вас в крови.

Цитата (Кристиан Грамбергс, 24.10.2012):
> Не в теме, но факт: после аварии ЧАЭС Рига получила некоторые Киевские вагоны Т3 (1986 г)
В чём был смысл этой передачи? В Киеве было более масштабное обновление ПС, чем в Риге?

Цитата (Иван Р, 24.10.2012):
> Завю номер 204?

3604

Цитата (Связист, 24.10.2012):
> Кузьма_Скрябин, Хамить у Вас в крови.

Потому что вся ваша компания заслуживает рукоприкладства за такое наплевательски-кощунственное отношение к электротранспортной истории города. И вы ещё смеете называться друзьями Лидии Архиповны...

Цитата (KievTram, 23.10.2012):
> свинтить бы её отсюдова для музея...

Свинтил уже кто-то. Нет ее больше...