Ничего так)Вполне функционально и удобно)))

Где то я все єто видел, ах да! в Китайском автобусе!

Панель реально типично китайская.

А провода слева торчащие явно с тролзы слизали)

Интересно, какой функционал у кнопок на руле? Если там открыть/закрыть двери и автоинформатор - то это пример, как полностью выключить срач " а мне далеко":)

Цитата (Володя, 10.11.2012):
> какой функционал у кнопок на руле?

Судя по рисунку - это кнопки клаксона.

Цитата (Mitya Bolotskiy, 10.11.2012):
> Ничего так)Вполне функционально и удобно)))

Функциональна, да. А на счёт удобности врят ли. Вот в чём прикол регулировки руля если сама панель неподвижна? Самый удобный вариант это когда вся панель регулируется (Например как у Солярисов, 24тр). Водитель подстраивает не только руль но и всю панель под себя. Это куда удобнее чем эта халтура. Могли уже и всю панель делать регулируемую. Когда такова типа тролик был на обкатках, у которого только руль регулировался, очень неудобно было. На старых троликах даже удобнее было.
Какой бы тролик небыл, хороший тролик это тот который удобен как водителю так и пассажиру.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 10.11.2012):
> А провода слева торчащие явно с тролзы слизали)

Это подключение валидатора (слева вверху) + бортового компьютера с GPS (слева внизу), его в парке приклепали, варварски просверлив панель.

Кстати, на снимке виден и тахометр. Зачем он на троллейбусе - одним китайцам известно...

Цитата (Malaheenee, 11.11.2012):
> Зачем он на троллейбусе - одним китайцам известно...

Как зачем? Для унификации с автобусами. А работает?

Работает вроде:)

Цитата (Malaheenee, 11.11.2012):
> Работает вроде:)

И что он измеряет?