Это и есть тележка нового асинхронника?

Да)

А я то думала, зачем ты прятался за асинхронником! :)

На сколько мне помниться такие стоят на М1 в Праге

Похожие. Но не такие.

О, наконец-то фото разрекламированой заводом 68-7054)

Тележка что-то очень смахивает на те, которые стоят на мытищинских 760-х.

Только на метровагонмашевских тележках подвешивание рычажного типа, а тут обычное бесчелюстное.

На электричках ЭПЛ по-моему похожие тележки.

Разве что формой рамы.

ууу, я думал тут полностью пневматика... При использовании комбинированной системы механика+пневматика смысл последней... вообщем жаль, нерационально сделали

А силу тяги с рамы телеги на кузов как передавать? Пневматикой? Это только железяки пока умеют делать. Пневморессоры обычно ставятся для того что бы сделать активную подвеску, на скоросных электропоездах она автоматически наклоняет вагон в кривой, в часности это было еще на ЭР200 сделано. Для чего тут она я не знаю, может на экскурсии рассказывали, хз..
ПС: На метровагонмашевских тоже в помине нету челюстных букс, там поводковые.