Открытие станции когда будет, до Нового года или после?

Цитата (Vanessa, 15.12.2012):
> Открытие станции когда будет, до Нового года или после?


В каком веке мы живем?:)

А где снято?

Цитата (Vanessa, 15.12.2012):
> Открытие станции когда будет, до Нового года или после?

Начнем с того, что станция, на которой это снято, уже много лет как работает

Цитата (Александр Марянович, 15.12.2012):
> А где снято?

Пока секрет. Но это уже давным-давно действующий участок

Похоже на сходную стрелку за Партизанской в сторону центра (это предположение).

Со временем сам дам понять, где это

Скорее всего поезд почти подъехал к станции Крылатское..

Цитата (BOSS, 15.12.2012):
> Пока секрет. Но это уже давным-давно действующий участок

это что, "викторина знатоков на базе СТТС" ?

На это есть свои причины. Метро - не трамвайное депо, тут все серъезно

Парк Победы

Сьезд за ст. Парк Победы

Цитата (Сергей_Н, 15.12.2012):
> Парк Победы

Цитата (Иванов Иван, 15.12.2012):
> Сьезд за ст. Парк Победы

Да, это за ПП.

Тогда надо уточнять место, где снято! Я подумала что это- Пятницкое шоссе!Цитата (BOSS, 15.12.2012):
> Цитата (Vanessa, 15.12.2012):
> > Открытие станции когда будет, до Нового года или после?
> Начнем с того, что станция, на которой это снято, уже много лет как работает
> Цитата (Александр Марянович, 15.12.2012):
> > А где снято?
> Пока секрет. Но это уже давным-давно действующий участок

Цитата (Mitay, 15.12.2012):
> Похоже на сходную стрелку за Партизанской в сторону центра (это предположение).

ну уж сталинский тоннель отличичить от этого...

Цитата (Vanessa, 16.12.2012):
> Я подумала что это- Пятницкое шоссе!

Я тоже много чего думаю

Вообще, действительно, непонятен смысл. Не хотите палиться — зачем тогда вообще публиковать фото сразу? Подождите, когда «срок давности» истечёт, и выкладывайте на здоровье. Сейчас же реально всё это выглядит как кидание понтов, типа «вот как я могу».

Время между съемкой и публикацией соблюдено. Но опять же, это не для меня вредно - свое я уже взял - а для тех, кто пойдет следующим

Интересно, как вы туда попали? Видно что неофициально, но тогда как?

Цитата (Федор Киселев, 31.12.2012):
> Интересно, как вы туда попали?

Телепорт (:

А если серьезно?

Цитата (Федор Киселев, 01.01.2013):
> А если серьезно?
Вы полагаете, что Вам сейчас всё расскажут?

Самый простой способ туда попасть - устроиться поработать... Не самые престижные рабочие вакансии наверняка должны быть!

Из к/ф "Большая перемена":
"...В работали там один день! Взяли справку для школы, и на следующий день уволились". ;-)

Цитата (Макс И, 01.01.2013)
> Вы полагаете, что Вам сейчас всё расскажут?

Это такая большая тайна?)

Цитата (Федор Киселев, 01.01.2013):
> Это такая большая тайна?)

Если честно, то да. Секреты Московской подземки никто не должен знать

То есть какие-то знакомые проводят?

Да, вот прямо сейчас автор снимка взял и написал как он попадает в тоннели действующего метро. Чтобы на следующий день вся местная безмозглая школота воспользовалась его инструкциями, а ещё через день о свежезапечённых отбивных в тоннелях ММ узнала вся Россия, после чего уже туда не попадут ни опытные люди, ни тупая школота.

Цитата (Юрий А., 01.01.2013)
> Да, вот прямо сейчас автор снимка взял и написал как он попадает в тоннели действующего метро.

А он не понимает что этого делать категорический нельзя? Что отойти в сторону при проходе поезда не получиться, что есть контактный рельс с высоким напряжением? Это грубейшее нарушение техники безопасности. А она пишется кровью.

У нас в шахтах куда менее скоростное движение и нет контакных рельсов и прочего. Но сколько случаев, часто смертельных с участием подземной откатки. И притом что случайные люди в шахте не работают, все проходят курсы и прекрастно знаю обо всех опастностях. Но к примеру чистят путь, не выключив конвейр, и из-за шума, когда партия сдает назад на разминовке не замечают ее и гибнут под трехнонной вагонеткой, идущей со скоростью 10км/ч. Это реальная жизнь. Что же говорить о придурках которые не зная ни ТБ, не зная местных условий лезут черти как на действующую ветку метро! Где метропоезда весом в сотню тон мчаться на скорости в полусотню километров в час, в отличие от шахт не подозревая о наличие людей на пути

Я считаю что в таком случаи снимки нужно отправить в транспортную прокуратуру для прекращение попадания посторонних для их же блага. Пусть они выясняют как он туда попал и привлекают к ответсвенности

Да пусть себе убиваются. В метро при желании может официально влезть как рабочий тупой школьник после ПТУ и несложной медкомиссии. Даже меня на туннельные работы брали, только график работы и низкая для такой работы зарплата не понравились и я отказалась.

Цитата (Федор Киселев, 31.12.2012):
> Интересно, как вы туда попали?

А зачем Вам вообще это знать?

Цитата (Федор Киселев, 01.01.2013):
> А он не понимает что этого делать категорический нельзя?
Свою голову не приставишь, каждый проживает свою жизнь и набивает свои шишки. Если расплатой является инвалидность или смерть, то кто же ему виноват? Всё равно он сделает то что хочет сам.
Цитата (Федор Киселев, 01.01.2013):
> Я считаю что в таком случаи снимки нужно отправить в транспортную прокуратуру для прекращение попадания посторонних для их же блага.
Вся проблема сегодняшнего общества в том, что при союзе "для блага народа" много чего делалось. Для "нашего же блага" нас пичкали первоисточниками сочинений наших невменяемых вождей, для "нашего же блага" нас отвозили в вытрезвители, сажали на иглу в психбольницах. В итоге теперь народ не знает что делать со своей свободой. Пожалуйста, не надо сейчас лишать кого-то чего-то "во благо". Вообще надо забыть это выражение. Каждый должен расплачиваться сам за те поступки, которые он совершает!

Цитата (МИГИКЛ, 01.01.2013):
> А зачем Вам вообще это знать?
Ну человек вон хочет сдать автора прокуратуре.

Цитата (Сергей Савчук, 01.01.2013):
> наших невменяемых вождей

Ну Ленин-то как раз оказался вменяемым. Он же хотел сразу коммунизма, деньги отменил, но несмотря на победу своих идей в Гражданской войне, отказался от коммунистических планов и ввёл мелкобуржуазный НЭП. Более вменяемого вождя найти сложно, если конечно же использовать слово вменяемый/невменяемый в его буквальном смысле, а не как абстрактное ругательство. Борьба Сталина с Троцким - опять пример борьбы реалиста с невменяемым. А вменяемый (13 лет назад) Ельцин "сочинений" не оставил.

Цитата (Сергей Савчук, 01.01.2013):
> наших невменяемых вождей

Ну не знаю про ваших Барселонских вождений, если так как вы говорите - то мне вас жаль, у нас вожди были великие!


Цитата (Сергей Савчук, 01.01.2013):
> Каждый должен расплачиваться сам за те поступки, которые он совершает!

А вы не думали, каково машинисту, когда он сбивает человека? Не думали? Дурак, залезший в туннель та расплатиться, а человеку всю жизнь с этим жить, знать что убил человека, хоть и неспециально

Цитата (Федор Киселев, 01.01.2013):
> А вы не думали, каково машинисту, когда он сбивает человека? Не думали? Дурак, залезший в туннель та расплатиться, а человеку всю жизнь с этим жить, знать что убил человека, хоть и неспециально

Вот в т.ч. и поэтому ваш вопрос чистой воды провокационный, а ответ "телепорт" на него самый достойный и верный. Ибо одно дело когда лазит один опытный человек, понимающий как там нужно себя вести, что можно делать, а что не допустимо и совсем другое если полезут все кому не лень, как с мозгами, так и без и ради эффектных кадров начнут класть на ТБ по полной со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Цитата (Федор Киселев, 01.01.2013):
> для прекращение попадания посторонних для их же блага

Спасибо, уже благодаря таким вот параноикам у нас и удостоверения по сто раз господа полицейские перепроверяют, и за незакрытую торцевую дверь могут премии лишить, и еще много чего такого, от чего просто смешно и грустно сразу становится.


Цитата (Федор Киселев, 01.01.2013):
> Что отойти в сторону при проходе поезда не получиться

Габарит туннеля вполне позволяет, да и под поезд никто лезть не будет - есть банкетки, сбойки и так далее. Есть, конечно, участки стесненного габарита, но их не так много.


Цитата (Федор Киселев, 01.01.2013):
> гибнут под трехнонной вагонеткой

В метро неоднократно были случаи травм и гибели рабочих в ночное окно под хозяйственными единицами и особенно под рельсовозными сцепами, так что все это понятно. Глаза надо иметь и уши, да реакцию, недаром для работы в действующих туннелях медкомиссию проходят.


Цитата (ARTём, 01.01.2013):
> Не самые престижные рабочие вакансии наверняка должны быть!

Вакансии есть всегда, другое дело, не всякий работу такую выдержит.



Цитата (Никита Лапин, 01.01.2013):
> Секреты Московской подземки

Разобранный съезд это секрет? Ну-ну.

Если честно тоннель это работа для рабов. Т и в какой-то мере Д еще ничего. Но все что в тоннелях - ну его.

Цитата (Оксана23, 06.01.2013):
> тоннель это работа для рабов.

Я не понял, откуда такой тон? Сами то где работаете?

Цитата (Федор Киселев, 01.01.2013):
> Я считаю что в таком случаи снимки нужно отправить в транспортную прокуратуру для прекращение попадания посторонних для их же блага. Пусть они выясняют как он туда попал и привлекают к ответсвенности

Да сколько угодно пусть выясняют. Метро у нас большое.

Цитата (Федор Киселев, 01.01.2013):
> А он не понимает что этого делать категорический нельзя? Что отойти в сторону при проходе поезда не получиться, что есть контактный рельс с высоким напряжением? Это грубейшее нарушение техники безопасности. А она пишется кровью.

Я прекрасно осведомлен о всех опасностях тоннелей ММ. И как бы мой опыт позволяет мне понимать, куда попадать можно, а куда - ни в коем случае нельзя.
Попасть под поезд при таких походах можно только злонамеренно с целью суицида. Но это слишком сложно, проще такие вещи на станциях делать, безо всяких там...

Про КР кстати не надо, там та же история - чтобы получить заряд бодрости, надо ОЧЕНЬ постараться; даже сидеть на кожухе вполне безопасно, чтобы зарядиться надо его целенаправленно полапать снизу. Но это не убъет, просто придаст некоторые не самые приятные ощущения - наши ребята проверяли.

Главная опасность находится вовсе не в тоннелях или поездах, а в общении с соответствующими организациями - причем далеко не МВДшного толка, особенно если гулять по перегонам со спецобъектами ГО например. Там при поимке сначала бъют морду, а уже потом разбираются, кто ты такой и чем знаменит.

Интересно какое может быть ГО при такой глубине заложения метро... Там одной авиабомбы хватит.

Конкретно сюда авиабомбой засадить будет очень непросто, ибо глубина тут будь здоров.

Цитата (Сергей Савчук, 01.01.2013):
> Свою голову не приставишь, каждый проживает свою жизнь и набивает свои шишки. Если расплатой является инвалидность или смерть, то кто же ему виноват? Всё равно он сделает то что хочет сам.

Смерть то ладно, а вот инвалидность?
Получит ее вот такой "умный", а государству его потом содержать.
А так да, естественный отбор никто не отменял.

Цитата (Юрий А., 01.01.2013):
> Ибо одно дело когда лазит один опытный человек, понимающий как там нужно себя вести, что можно делать, а что не допустимо и совсем другое если полезут все кому не лень, как с мозгами, так и без и ради эффектных кадров начнут класть на ТБ по полной со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Вот и пусть вытекают. Кто же им мешает?
Это как с зацеперами на железке. Бабки пытаются их согнать - висят. Говоришь бабкам: оставьте их в покое, сейчас едут 3, до следующей станции доедут 2, а один по пути 1 сам сойдет, но скорую ему на перегоне никто не вызовет. Сразу 2 их 3 слезли.
В этом проблема наших законов, они защищают идиотов и хомячков. А как только человек будет понимать, что он сам ответственен за свою жизнь, так сразу думать научится.