в кого это он так??

Судя по форме повреждения - догнал другой троллейбус.

Первый пошел!

Пусть ещё фанеркой заделают)))

Я вот не понимаю
Не судьба кидать линк на ДТП или писать подробности?
Или вам надо овер9000 комментов по поводу "подробности" "где" "кто" "когда"?

Мне сегодня водитель рассказывал. Вобщем дело было так: Водитель приехал на конечную, после чего пошел менять угли. Водитель поставил машину на стояночный тормоз (или хз как его там) а не на ручник. Стояночный тормоз не сработал - машина покотилась, в следствии ударила лобовухой впереди стоящий троллейбус.

Оперативно разбили.Уже кажется такая ерунда была с 2614 когда его на ручник не поставили,видать печальный опыт не учит.

что за "донорский" лаз на заднем плане?

Какой троллейбус был впереди?

Ну ведь совсем новая машина и так расквасить , я б за такое водилу нахер снял бы с работы!!!
В Метрополитене за такое увольняют.

В Киеве водители совсем не любят противооткатные упоры, а зря(((

ТРЭД-2 в своем репертуаре((((

Цитата (bogdan-transport, 15.01.2013):
> Какой троллейбус был впереди?

2317

Цитата (Мол, 15.01.2013):
> В Киеве водители совсем не любят противооткатные упоры, а зря(((
Он поставил тр-с на стояночную кнопку, встал из-за руля и выключил массу, после чего тр-с покотился. Т.к. до 2317 было около 0,5 м, водитель просто не успел вскочить обратно за руль и нажать на тормоз.

Цитата (fynaida, 15.01.2013):
> Он поставил тр-с на стояночную кнопку

Наверное речь идёт о светофорном тормозе?

Цитата (tavalex2007, 15.01.2013):
> ТРЭД-2 в своем репертуаре((((

А кстати да, почему-то в том же ТД1 ни один ни ЛАЗ, ни Богдан не разбили таким образом. В ТД3 вроде было несколько случаев, но не так массово. В ТД2 же то МАЗы, то ЛАЗы, теперь вот и Богданы... Может дело не в качестве троллейбусов, а в чём-то другом?

Цитата (bogdan-transport, 15.01.2013):
> Какой троллейбус был впереди?

Когда прочёл это:

Цитата (fynaida, 15.01.2013):
> 2317

...то первая картинка, которая нарисовалась в голове по этому поводу http://tinyurl.com/ccezfwq

Цитата (fynaida, 16.01.2013):
> Он поставил тр-с на стояночную кнопку, встал из-за руля и выключил массу, после чего тр-с покотился.

Т.е., водитель не зафиксировал машину на ручный тормоз?

Цитата (ДимаК., 15.01.2013):
> Мне сегодня водитель рассказывал. Вобщем дело было так: Водитель приехал на конечную, после чего пошел менять угли. Водитель поставил машину на стояночный тормоз (или хз как его там) а не на ручник. Стояночный тормоз не сработал - машина покотилась, в следствии ударила лобовухой впереди стоящий троллейбус.

в таких случаях надо менять поркладку между рулем и сидением....

Цитата (Мол, 15.01.2013):
> Наверное речь идёт о светофорном тормозе?

Светофорный тормоз не работает при отсутствии входного напряжения. Поэтому оставлять машину на светофорном и вставать из-за руля запрещено - любой скачок напряжения и машина покатится

Нельзя что ли отключить этот "псевдотормоз" нафиг?

Цитата (Оксана23, 16.01.2013):
> Нельзя что ли отключить этот "псевдотормоз" нафиг?

Зачем что-либо отключать? Просто в таких случаях надо пользоваться ручным ака стояночным тормозом (для чего, собственно, он и предназначен)

В наших ЮМЗ-Т2 эта кнопка часто не держит,особенно на подьемах...

Прекрасно видеть отечественную технику , да еще с отечественным двигателем ЭД-139. Но грустно когда техника поломана или побывала в аварии.

Цитата (fynaida, 15.01.2013):
> Он поставил тр-с на стояночную кнопку, встал из-за руля и выключил массу, после чего тр-с покотился. Т.к. до 2317 было около 0,5 м, водитель просто не успел вскочить обратно за руль и нажать на тормоз.

Пипец и такому водителю доверили новую машину? При любом покидании кабины поставь на ручник!!! Уже на подсознании должно быть и делатся автоматом. У нас в Солярисах такой текст возле ручника написан. А этот стояночный тормоз вещуха хорошая, но при отрубании массы(или акк. батареи) этот тормоз исчезает и троллейбус катится и это должен знать каждый водитель который работает на данном типе троллейбуса. У нас случаи такие были, снимали с машины и бригады моментом, а вот обратно вернутся на машину и в бригаду очень сложно.

Цитата (Оксана23, 16.01.2013):
> Нельзя что ли отключить этот "псевдотормоз" нафиг?

Можно отключить всё, но зачем если этот "псевдотормоз" хорошая вещь. Просто отключать мозг не нужно и а нужно в таких случаях ставить на ручник!

В Москве с новыми автобусами подобная проблема была - обсуждалось вот тут. http://fotobus.msk.ru/photo/810152/

Цитата (Road_Runner, 16.01.2013):
> Просто отключать мозг не нужно и а нужно в таких случаях ставить на ручник!
В последней партии 5292 для Москвы "аппаратную" "защиту от дурака" сделали - если автобус не стоит на ручнике, то передняя дверь не закрывается кнопкой снаружи.

Цитата (DimonS, 16.01.2013):
> В последней партии 5292 для Москвы "аппаратную" "защиту от дурака" сделали - если автобус не стоит на ручнике, то передняя дверь не закрывается кнопкой снаружи.

В Рижских Шкодах 24тр аналогичная система стоит, и ещё когда полностью трол вырубаешь и нестоит ручник то трол. "пищит" информируя что водитель чтото незделал. Но это как бы "напоминалка" что на ручник не поставил, а что делать если водитель дверь и не соберался закрывать?

Цитата (Оксана23, 16.01.2013):
> Нельзя что ли отключить этот "псевдотормоз" нафиг?

На лазах можно, а на богданах не знаю.

Цитата (Road_Runner, 16.01.2013):
> а что делать если водитель дверь и не соберался закрывать?
А при открытой двери автобус/троллейбус в-принципе не едет. Если, конечно, блокировку в парке/депо не отключили.

Цитата (DimonS, 16.01.2013):
> А при открытой двери автобус/троллейбус в-принципе не едет.

Не едет при нажатии на пусковую педаль, но катиться эта блокировка не может запретить!

Цитата (Road_Runner, 16.01.2013):
> Пипец и такому водителю доверили новую машину? При любом покидании кабины поставь на ручник!!!


Светофорный тормоз - штука хорошая, но нельзя его с ручным путать. Светофорный - это чтоб нога отдохнула (пока на светофоре стоишь - тормоз не держать нажатым). А вот даже при любом вставании с места - когда ноги убираешь от педалей, хоть и находишься рядом с кабиной, надо ставить ручник.

Светофорный тормоз поставлен на троллейбусы для предотвращения откатки назад в момент троганья с места вгору при забитом пассажирами салоне.
В будущем эта система будет полностью автоматической : только троллейбус остановился - сразу включился этот тормоз, дотронулся до ходовой педали - тормоз снялся.
И разумеется кнопку светофорного тормоза водителю можно использовать только пока он СИДИТ за рулём. Датчик 5-ой точки водителя на сиденьи водителя к сожалению пока не устанавливают :)

Цитата (TriHyBus, 17.01.2013):
> Датчик 5-ой точки водителя на сиденьи водителя к сожалению пока не устанавливают :)

А что мешает? Даже на обычном японском вилочном погрузчике есть такой.

Ничего не мешает, все такие моменты представители заказчика (города) могут заранее оговаривать с производителем. Я бы на Богданы заказал бы заранее:
1) именно этот датчик наличия водителя на седеньи
2) авторегистратор с непрерывной записью последних 30мин. в 720р/30фпс
3) навесная внешняя подсветка двух задних дверей (ночью в ливень на неосветлённой остановке двери водители закрывают вслепую)
4 Самый главный пункт): ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ! Ну не каменный век же, эти литры гидравлики, километры трубопроводов и сдыхающие гидронасосы с двигателем-приводом уже просто надоели в обслуживании.
5)Блок суперконденсаторов на 2км. пути для объезда ДТП и затопленых участков дороги

Цитата (ДимаК., 15.01.2013):
> пошел менять угли. Водитель поставил машину на стояночный тормоз (или хз как его там)

Блин... Сколько еще таких аварий будет?

Цитата (TriHyBus, 17.01.2013):
> 4 Самый главный пункт): ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ! Ну не каменный век же, эти литры гидравлики, километры трубопроводов и сдыхающие гидронасосы с двигателем-приводом уже просто надоели в обслуживании.

Кстати вот интересно - почему на разных машинах с завода рулевое очень значительно отличается по лёгкости? Почему на других машинах рулевое не может быть таким лёгким, как на 69-й, например?

Цитата (TriHyBus, 17.01.2013):
> В будущем эта система будет полностью автоматической : только троллейбус остановился - сразу включился этот тормоз, дотронулся до ходовой педали - тормоз снялся.

На ЛАЗе так и есть. Просто в начале смены включил светофорный тормоз - и всё, с момента уменьшения скорости до 2 км/ч до момента нажатия на пусковую педаль тормоз работает

Цитата (Viktor_L, 16.01.2013):
> Цитата (fynaida, 16.01.2013):
> > Он поставил тр-с на стояночную кнопку, встал из-за руля и выключил массу, после чего тр-с покотился.
>
> Т.е., водитель не зафиксировал машину на ручный тормоз?

Да, тем самым нарушив инструкцию.

Короче говоря, вина водителя очевидна. Разбитое стекло чем то напоминает эпопею с Лазами. И ка долго он простоит?

Цитата (Андрей_Trolleman, 18.01.2013):

> На ЛАЗе так и есть. Просто в начале смены включил светофорный тормоз - и всё, с момента уменьшения скорости до 2 км/ч до момента нажатия на пусковую педаль тормоз работает

Я пробовал, со скорости 3-4км/ч врубается тормоз и все пасажиры падают с выкручеными галеностопами и вывихнутыми кистями рук.
Браво ЛАЗ! :(((

Цитата (TriHyBus, 18.01.2013):
> Я пробовал, со скорости 3-4км/ч врубается тормоз и все пасажиры падают с выкручеными галеностопами и вывихнутыми кистями рук.
> Браво ЛАЗ! :(((

Настраивать надо. У нас на Е301 всё нормально
На Е183А1 тормозит нормально, а вот рвёт при включенном светофорном тормозе резковато, но если поковыряться в программной части можно и это исправить

Цитата (TriHyBus, 17.01.2013):
> 3) навесная внешняя подсветка двух задних дверей (ночью в ливень на неосветлённой остановке двери водители закрывают вслепую)

У нас на ЮМЗах такое сами делали
P.S. А на даках кажись эта подсветка с завода была?

Цитата (Андрей_Trolleman, 20.01.2013):
> P.S. А на даках кажись эта подсветка с завода была?

Да, была, при чём, её можно было сделать довольно яркой.

На 14Тр вообще-то тоже такая была, только не на тех, которые шли в СССР

так что за донорский лаз на заднем плане?

Цитата (Aldo Apache, 15.01.2013):
> Ну ведь совсем новая машина и так расквасить , я б за такое водилу нахер снял бы с работы!!

и так водителей не хватает
а ты увольнять на право и на лево

Цитата (Vityok, 18.01.2013):
> Короче говоря, вина водителя очевидна. Разбитое стекло чем то напоминает эпопею с Лазами. И ка долго он простоит?

Фоткал эту машину 3 дня назад: http://photo.qip.ru/users/aztec.fotoplen...nImageLink