Это для Автово или для Невского?

А что там в питере будет?

Как же их вид портит отсутствие желобка для отвода воды.

И снова мне удача улыбнулась - сфоткать метровагоны на ЖД станции. Как и в прошлый раз, чистая удача. Фотография не запланирована. Я просто шел вдоль путей, как сзади услышал приближающийся поезд. Успел достать фотоаппарат, и проверить настройки.

Цитата (Влад96, 20.02.2013):
> Это для Автово или для Невского?

В Автово будут поступать вагоны Ем из Невского, новых вагонов там не ожидается

А в чём отличие 81-717.5П и 81-717.5М? Тем что "П" - это для Питера? А конструкционно?

Стеклопластиковая маска и салон, отсутствие молдингов и желобов, система автоведения или подготовка под него, и так, по мелочам.

Интересно, почему ОЭВРЗ использует мытищинский номерной диапазон?

Цитата (andzis, 20.02.2013):
> Цитата (Влад96, 20.02.2013):
> > Это для Автово или для Невского?
>
> В Автово будут поступать вагоны Ем из Невского, новых вагонов там не ожидается

Хм, вроде же говорилось о не больших количествах новых вагонов в Автово. Жаль...

Не было такой информации. 8ми вагонные поезда из номерных в данный момент не могут использоваться на КВЛ.

И уже прямо с завода стоят эти желтые хрени между вагонами.

Они теперь ставятся по умолчанию.

Цитата (NeoNavigator, 20.02.2013):
> Не было такой информации. 8ми вагонные поезда из номерных в данный момент не могут использоваться на КВЛ.

А можно узнать по какой причине? Я слышал что-то про напряжение, но толком так и не понял...

У подстанций КВЛ не хватит мощности. Для запуска движения номерных и более современных составов нужно модернизировать оборудование этих подстанций, по слухам это очень не дёшево.

> Транспортировался тепловозом 2ТЭ116К-663 в сторону станции Броневая
Никак нет, должен быть на Нарвскую транспортироваться, в половину седьмого вечера был там.

> Это для Автово или для Невского?
В Автово для Невского. И по инф. Номерного, все вагоны этого года пока идут для Невского, просьба исправить в БД!

Я условно указал направление хода поезда со станции Цветочная. На Нарвскую, так на Нарвскую. В завершающем вагоне с открытой дверью, дядько-охранник в ушанке не ожидал увидеть меня на путях.

Цветочная-Броневая и Цветочная-Нарвская - два разных перегона. "Условно" -это если бы было написано "в западном направлении", а в данном случае написано однозначно и неправильно. Просьба исправить, а то ведь кто-нибудь потом будет ссылаться на это как на истину.

Может быть и два разных перегона, но вот с Цветочной по одному пути уходят в одном направлении, и лишь далее разветвляются. А я, как не работник ЖД, не обладаю такой информацией. За подсказку благодарен, прошу модераторов исправить примечание к фото.
"Транспортировался тепловозом 2ТЭ116К-663 в сторону станции Нарвская"

Цитата (Mr.Den, 20.02.2013):
> Интересно, почему ОЭВРЗ использует мытищинский номерной диапазон?

Потому что тот же ТМХ. И потому что не знаю как сейчас, но изначально ОЭВРЗ кузовов 717/714 никаких не строил, а комплектовал мытищинские с их родными номерами.

Цитата (Nosferatu, 21.02.2013):
> но вот с Цветочной по одному пути уходят в одном направлении, и лишь далее разветвляются.

Поезда со станции на два разных перегона не могут уходить по одному пути, значит ошибка в определении грнаци станции.

Цитата (Nosferatu, 21.02.2013):
> А я, как не работник ЖД, не обладаю такой информацией.

Так зачем тогда уверенно писать?

Цитата (Nosferatu, 21.02.2013):
> А я, как не работник ЖД, не обладаю такой информацие

Самый простой способ определения "на местности"(то есть без схем) границ станции - по входным светофорам

Цитата (СтаС, 21.02.2013):
> Цитата (Mr.Den, 20.02.2013):
> > Интересно, почему ОЭВРЗ использует мытищинский номерной диапазон?
>
____
Что Вы имеете ввиду? На фото вагон с - ОЭВРЗшной нумерацией. В Баку такие вагоны идут с прямыми Мытищинскими номерами, а для Питера почему-то решили создать свою нумеацию.
Цитата (СтаС, 21.02.2013):
> Цитата (Mr.Den, 20.02.2013):
> > Интересно, почему ОЭВРЗ использует мытищинский номерной диапазон?
>
> Потому что тот же ТМХ. И потому что не знаю как сейчас, но изначально ОЭВРЗ кузовов 717/714 никаких не строил, а комплектовал мытищинские с их родными номерами.
____
Так до сих пор и происходит. Кузова ММЗ или ВМ, сборка на ОЭВРЗ. В Баку ушли вагоны с родными номерами, в Питер - с новой нумерацией, но по кузовам у них нумерация ММЗ.

Кстати, вагоны 1111 и 1112 - это кузова ВагонМаша, №№10430 и 10431.

Цитата (Михаил Жуков, 21.02.2013):
> Так зачем тогда уверенно писать?
Признаю свою ошибку. Я и сначала не сильно сопротивлялся корректировкам. Ведь всё исправимо. Только до модераторов нужно достучаться, чтобы исправили примечание.

Цитата (Dimon, 21.02.2013):
> Кстати, вагоны 1111 и 1112 - это кузова ВагонМаша, №№10430 и 10431.

И промежутки Вагонмаша есть, возможно в том же составе даже. Никто не знает, какие?

В Автово вагоны пришли примерно к 22 часам вечера вчера.

Цитата (Dimon, 21.02.2013):
> На фото вагон с - ОЭВРЗшной нумерацией.

Номера 0001-1999 - это номерные мытищинской постройки. Почему ОЭВРЗ использует номера из этого диапазона (кстати, полностью использованного), и имеет ли он вообще право это делать, непонятно.

Ну по идее ОЭВРЗ завод самостоятельный, что хочет, то и делает) Захотел свою нумерацию-бабахнет) Мытищи же не брали Егоровские номера(10ххх-11ххх) после того как был выпущен номерной 9999, а стали начинать с 0001.

Цитата (Mr.Den, 21.02.2013):
> Номера 0001-1999 - это номерные мытищинской постройки. Почему ОЭВРЗ использует номера из этого диапазона (кстати, полностью использованного), и имеет ли он вообще право это делать, непонятно.

Мдя...Сколько тут отсебятины. Попробую все сомнения развеять:
Во-первых, нумерация МВМ совсем другая. Есть база, там уточняем.
Во-вторых, промежутки и головы не совпадают в нумерацией МВМ.
В-третьих, нет никакого права на нумерацию. Цифры для всех одинаковые.
В-четвёртых, "полностью использованного" - а как быть с 45 номерами в Москве, которые трижды совпадают? (81-717, Яузы, Русичи).
Можно всё что угодно в плане нумерации.

Цитата (Anton-eep, 21.02.2013):
> Мытищи же не брали Егоровские номера(10ххх-11ххх) после того как был выпущен номерной 9999

Вообще, если мы ещё не забыли Ишки, то для них ещё в 70-е были забронированы номера 10***. Как мы помним, первый вагон И был с номером 10001.

Цитата (Михаил Жуков, 21.02.2013):
> И промежутки Вагонмаша есть, возможно в том же составе даже. Никто не знает, какие?

До 0146 точно не было. Все кузова были Мытищинские.
0107 = 3012, и так далее. По-моему только две головы были ВМ. Всё остальное - Мытищинское.

Цитата (Kaamoos, 21.02.2013):
> 0107 = 3012, и так далее. По-моему только две головы были ВМ. Всё остальное - Мытищинское.

Знатоки утверждают, что какое-то количество кузовов промежуточных вагонов (1? 2?) Вагонмаш на ОЭВРЗ перепродал. Никаких доказательств, правда, я не видел и не слышал, но думаю, что это так.
Мытищинские номера известны (мне по крайней мере) лишь до 0134 включительно. Да и те идут не подряд.

Цитата (Михаил Жуков, 21.02.2013):
> Знатоки утверждают, что какое-то количество кузовов промежуточных вагонов (1? 2?) Вагонмаш на ОЭВРЗ перепродал. Никаких доказательств, правда, я не видел и не слышал, но думаю, что это так.

Я кажется догадываюсь, кто мог такое сказать. А если уж "утверждать", то нужно говорить номера. Но не буду опережать события. Вообще, ВМ продал 4 вагона для ОЭВРЗ 2Г и 2П, которые предназначались для Новосиба. Их не значительно подправили, приделали тележки, и отправили в Новосиб. Сейчас они в пути (или прибыли в место назначения). Тут (или на метрофото) были их фотографии.

Цитата (Михаил Жуков, 21.02.2013):
> Мытищинские номера известны (мне по крайней мере) лишь до 0134 включительно. Да и те идут не подряд.

Всё верно, у меня та же информация.
Про 0146 я имел ввиду - кузова Мытищинские. Об этом говорят скошенные гофры на сгибе.

Цитата (Kaamoos, 21.02.2013):
> Но не буду опережать события. Вообще, ВМ продал 4 вагона для ОЭВРЗ 2Г и 2П, которые предназначались для Новосиба.
Это было гораздо позже, в начале января. А я говорю про события начала осени 2012 года.

> Их не значительно подправили, приделали тележки, и отправили в Новосиб. > Сейчас они в пути (или прибыли в место назначения). Тут (или на метрофото) были их фотографии.

Давным-давно уже прибыли. Киевские тоже уже почти неделю назад прибыли.

> Всё верно, у меня та же информация.
Вот лучше бы её не было у тебя :-) - из-за того, что эта инфа всплыла в Инете, очередную порцию у автора не выпросить.

Цитата (Михаил Жуков, 22.02.2013):
> Вот лучше бы её не было у тебя :-) - из-за того, что эта инфа всплыла в Инете, очередную порцию у автора не выпросить.

А я-то при чём тут? Не было у меня - не было бы и у тебя))) Она только на одном сайте выложена. Хотя, к кому стучаться в ЛС известно, возможно, автор кому-то и расскажет =)

Цитата (Михаил Жуков, 22.02.2013):
> Киевские тоже уже почти неделю назад прибыли.

Так киевские делал Вагонмаш или ОЭВРЗ?

Киевские делал Вагонмаш. Видел ранние фото нескольких вагонов из-за забора на заводской территории.
Фото не моё: http://clck.ru/8a_qV

Цитата (Mr.Den, 22.02.2013):
> Так киевские делал Вагонмаш или ОЭВРЗ?

И Киевские и Новосибирские делал Вагонмаш. Но Новосибирские пару недель после этого доделывались на ОЭВРЗ. Так что фото из-за забора Вагонмаша должно быть и у одних и у других.

Цитата (Kaamoos, 22.02.2013):
> А я-то при чём тут? Не было у меня - не было бы и у тебя)))
Ничего не путаешь? :-)

> Она только на одном сайте выложена. Хотя, к кому стучаться в ЛС известно, возможно, автор кому-то и расскажет =)

Я прекрасно представляю цепочку распространения этой информации от начала (первоисточника) до конца ("одного сайта"), но здесь её светить не буду. Одним из звеньев был я и я уже пожалел об этом. Если теперь и удастся что-то добыть, то дальше личного архива не уйдёт.

Цитата (Nosferatu, 22.02.2013):
> Видел ранние фото нескольких вагонов из-за забора на заводской территории.

Они сделаны за пару часов до Вашего в тот же день, насколько я понимаю.

На фото три вагона (а за ЖД вагоном виднеется головной), время 13.16. Меня сначала с толку сбила дата изменения 2013:01:12.

В-общем, в Сети я их увидел в день отправки вагонов.

Он выехал на линию? Как полностью выглядит состав?

Видел в Невском 0149-0155, Вагонмашевских кузовов среди них не обнаружил, однако факт передачи 2-х промежуточных вагонов с ВМ на ОЭВРЗ подтверждаю. На Вагонмаше ничего больше из «старых хвостов» не осталось, только кузова 54*.3К.

Значит среди 0144-0148 надо искать, часть из них, как я понял, уже ездит с головами 1116-1117.

Это станция Цветочная.
Поезд отсюда может уехать: 1) на Броневую; 2) на Нарвскую; 3) на Новый Порт; 4) на СПб-Варшавский.
Уже много раз обсуждалось, стыдно не знать!

Рагий Ребристый, Это Вы кому?

Вчера видел примерно в таком виде 1131 и 0190(?), их везли в сторону Автова.

На ж/д станции Автово в районе моста проспекта М. Жукова вчера стояла примерно такая сцепка, Вы про нее же?

Цитата (ruler-man, 04.11.2013):
> Вы про нее же?

Я не был там, где были вы. Я был около ж/д моста через Московский проспект у бывшего райсовета.

Неужели разные сцепки? Насчет похожей я, кстати, ошибся, на фото ведь три вагона, я видел два

Цитата (ruler-man, 04.11.2013):
> я видел два

И я видел два, я даже их номера указал. Но если вы хотите продолжить игру "тупой, ещё тупее", то до пятницы я совершенно свободен.
P.S. 99,9999....%, что мы видели одни и те же вагоны.

Судя по комментариям здесь: http://transphoto.ru/photo/623691/#1537644, это действительно 1131 и 0190.

На этой неделе были отправлены вагоны 0128 и 0132.
1129 и 1130 пока пропустили, причин не знаю, хотя сборка не стоит, продолжается.

Цитата (ЭД9М-0210, 09.11.2013):
> 0128 и 0132.

1128 и 1132? Если только вчера, в четверг еще не были.

Прошу прощения, опечатался! Да, 1128 и 1132.
Их ещё не совсем отправили, а только из сборного увезли, 1128 - в среду, 1132 - вчера

1129 скоро уйдёт с завода, его сборка окончена.

На сборку пригнали промежуток 0192, кузов с Вагонмаша, вагон будет для депо Невское.
А также сегодня 1130 увезут из сборного, под него подкатили телеги.

1129 и 1132 прибыли сегодня рано утром в Автово.
Нигде нет исходных номеров этих кузовов Вагонмаша? Я что-то сомневаюсь, что их укажут на табличках.

Цитата (Михаил Жуков, 19.11.2013):
> Нигде нет исходных номеров этих кузовов Вагонмаша?

Заводские номера удалось узнать только у вагонов 1133 (24795) и 0191 (24807). У 0191 ранее был бортовой 11662. По остальным неизвестно, все Вагонмашевские таблички, что висели под вагонами, спёрли.
Сегодня видел будущий 0193, его кузов тоже с Вагонмаша. Тут уже целый состав получается с Вагонмаша - 1132, 1133, 0190-0193 =)

Хоть что-то. Спасибо!

Ответ Олега Бодни:

Это уже хоть что-то. Тогда вырисовывается следующее разделение заводских номеров по партиям вагонов:
24783-25786 = 10140-10143 (киевская партия, моё предположение, данные по 10411 его подтверждают)
24787-24792 = 11648-11653 (новосибирская партия, инфа точная)
24793-24794 = 11654-11655 (новосибирская партия, моё предположение)
24795-24800 = 10414-10419 (киевская партия, моё предположение, зав. 24795 в него хорошо ложится, но вообще номера были зарезервированы до 10429)
24801-24810 = 11656-11665 (киевская партия, моё предположение, данные по 11659 и 11662 его подтверждают)

PS: А 1131 не Вагонмаш?

Нет, 1131 мытищинский. Равно как и 1134, который вчера пригнали на сборку.

М-да уж, промежутки 0180-0183 уже с обычными номерными головными 8743-8744 ездят! Куда делись 1118-1119?

И вообще, не обрадовала меня сегодня вечером обстановка на 3 линии. Из 6 составов ОЭВРЗ на линии работали только 3, причём два из них не с родными головными. Также были 2 Номерных 81-714/717.5 и 2 81-540/541. Всё остальное - старьё. Больше ничего нового не было, не говоря уж о НеВе.
И это 21 век называется - старьё ездит, а новьё в депо стоит!

Цитата (ЭД9М-0210, 22.11.2013):
> Куда делись 1118-1119?

Я думаю, обкатали следующую четвёрку (0185-0187+0129 во вторник видели на обкатке) и вцепили туда. А состав с промежутками 0154-0157 сейчас с чем ездит? Неделю назад видел с головами 8743-8452.

Я вчера увидел на линии 3 состава ОЭВРЗ:
1109-1110 0130-0133 (ехал на нём)
8688-8689 0152-0155
8743-8744 0180-0183

Откуда взялся состав 0154-0157 непонятно. Я видел только 0152-0155

Глючу.
8688-0153-0154-0155-0176-8689 329-15/11
Здесь уже 0152?

8452-0156-0158-0159-0157-8743 320-15/11 - вот что в нём за головы теперь?

Цитата (Михаил Жуков, 24.11.2013):
> Глючу.
> 8688-0153-0154-0155-0176-8689 329-15/11
> Здесь уже 0152?
>

Точно не заметил, но помню, что 0176 там не было, так как там были вагоны только со старым синим салоном
, и среди них точно был 0155

> 8452-0156-0158-0159-0157-8743 320-15/11 - вот что в нём за головы теперь?

Возможно 8493, его ведь в августе со 2 линии передали.
Хотя кто знает, может 1118-1119 туда и вцепили. Ведь голов с синим салоном больше не будет, так что вцепляют, что есть.

Вчера 1134 увезли из сборного цеха, а сегодня в него же привезли следующий головной - 1135.
0191 и 0192 собирают медленно, в это месяце все силы были брошены на головные.

1134 уйдет ориентировочно сегодня ночью в Автово.
По головным для "баланса" уже должен 1142 быть.

Да уж скорее бы уже имеющиеся на линию выпускали (1128-1133). Сегодня опять смотрел, что ездило по 3 линии, результат снова не обрадовал:
4 состава ОЭВРЗ (хотя по количеству головных в ТЧ-5, в том числе и старых номерных, их должно быть 8):
1109-1110 0130-0133
1111-1112 0134-0137
8688-8689 0152-0155
8743-8744 0180-0183
2 состава 81-540/541, номера не запомнил
1 состав 81-717/714.5, головные 8686-8687

Все остальные - Ем, среди которых было всего ДВА откапиталенных состава!

Про НеВу молчу, не было ни одного, ни второго состава.

Цитата (ЭД9М-0210, 29.11.2013):
> 1109-1110 0130-0133
> 1111-1112 0134-0137
> 8688-8689 0152-0155
> 8743-8744 0180-0183

0176 (вместо 0152) и 0178 (вместо 0131) сейчас нет?
Из двух откапиталенных составов Ем сейчас один собрали (с головами 3755 и 3797). Вагон 3936 не попадался? Есть информация, что его под списание отставили, но я его в ноябре видел подменным в одном из модернизированных составов.

Я был на станции Площадь Александра Невского, где номера вагонов не увидеть, так что 3936 я не видел.

Вагона 0176 не было, так как в составе 8688-8689 все промежутки были с синим салоном, я видел.

0178 тоже не было. Когда 1109-1110 стоял на станции, я заглянул внутрь в один из вагонов и как раз попал на 0131

А 1118-1119 не было? В четверг(или во вторник. Хотя, всё-таки в четверг, т.к. во вторник вообще мало "октябрят" было на линии) был с 015*.

C 0156-0159 имеется в виду?

1118-1119 вчера не было. Также, в тот день, когда я их увидел первый раз, на линии был состав с промежутками 0148-0151, где вместо 0151 был вцеплен 0171. Интересно, сейчас он там же?

8782-0148-0150-0151-0149-8781 - наблюдался 15.11

1128 сейчас внесли как действующий. В каком составе наблюдался, какая вторая голова и промежутки?

В выходные из сборного цеха увезли 0191 (уже внёс в базу), а вчера - 0192. На сборку же пригнали 1136 (в выходные) и 0193 (сегодня). 0193 всё же оказался мытищинский, что странно - я недавно видел непокрашенный кузов с Вагоншаша, подумал, что это будет 0193, а вот нет...
1137 ещё не видел, но в планах на этот месяц он есть.

0191 и 0192 вероятно сегодня уйдут в Автово. В-общем, я их внесу сейчас.

А действующим внесли и 1129. Какой весь состав-то?

Если верить сообщению отсюда http://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php?...&start=885, то 1130 в ТЧ-6! Ну и какого хрена он там делает?! В ТЧ-5 головные нужны сейчас, только в ТЧ-5!!!

И не только 1130, но и 1128-1129 якобы. С какими промежутками, интересно, свободных-то не оставалось.

Кто-нибудь может подтвердить, что это так?

Идиотизм какой-то. Головные на одну линию, промежутки на другую... Напоминает историю с 3 составами 81-540/541.8, у которых головные на 4-ой линии, промежутки на 5-ой (давно уже надо их в ТЧ-5 передать).
И с чего это вдруг вагон 6100 в ТЧ-3 оказался? Кто его туда внёс?

Цитата (ЭД9М-0210, 07.12.2013):
> И с чего это вдруг вагон 6100 в ТЧ-3 оказался? Кто его туда внёс?

Видимо, редактор, когда историю вносил (должно быть наоборот). Сейчас внесу правку еще раз.
Блин, с марта уже не можем полностью метровагоны внести...

Михаил, соглашайтесь на редакторский пост. Всем же лучше будет!

это точно

Я уже не раз писал насчёт редакторства, повторяться не хочу. К сожалению, у меня недостаточно времени на то, чтобы всерьез этим заниматься. А заниматься от случая к случаю "не позволяет совесть". :-)

По информации от Номерного все последние новые промежутки находятся в ТЧ-5. И все оставшиеся промежутки этого года, кототорые ещё не пришли, а также два головных (1135-1136) тоже пойдут в ТЧ-5. Где находятся 1131-1134 пока не ясно.

1131-1134 в Невском.
Я ещё в октябре заметил, что 1131 пригнали на сборку собрали раньше, чем 1128-1130. И уже тогда подумал, что это не просто так, и как видим так и есть - разные депо.

Только 1128-1129 ездят, а где 1131 и прочие? В Невском такая "нехватка" голов, что они их третий месяц запускают?

1135 и 1136 отправляют с завода, я внёс их в базу.

1134 сегодня видел на обкатке на 1 линии с КВРенными промежутками (8333 и др.)

Сегодня увидел на 3 линии 5 поездов ОЭВРЗ, но так как я не весь круг просмотрел, то возможно ещё были составы.
Вот то, что я увидел:
1111-1112 0134-0137
1116-1117 0144-0147
1118-1119 0180-0183
8493-8452 0176-0179, проехался на нём в 0179
И пятый состав, на котором я тоже проехался, был немного странный, в нём только 3 вагона ОЭВРЗ и скорее всего они в него временно вцеплены:
8681-8198-0187-0185-0186-8682

Видимо, нужно обкатывать с пассажирами, а головных нету свободных.
По имеющимся неточным данным, в ТЧ-5 передан также головной 8457, его видел кто-нибудь на линии?

Во вторник на обкатке видел состав с головами 1133-1134, но на 1 линии. Из промежутков там 019* были и отКВРенные, 8333 вроде.

А где видели 0184, по которому снят зелёный на днях?

На заводе сейчас собирают вагоны 0193-0196. Головных пока нет, ранее я сообщал, что 1137 в этом месяце будет, но похоже, что это не так. До конца месяца его явно не сделают, да и неизвестно, привезли его кузов или нет, я ещё не видел.

Зато 4 Новосибирских промежутка уйдут в ближайшие дни.

Да, их уже собрали, и увезли из сборного цеха