Вот такие надо вешать на остановках

Красиво, но все же - почему восток - слева и запад - справа? И почему Репина - к/ст, а Сенная - просто так?

Может стоит сделать остановки сверху/снизу линии? Стрелки как-то не сразу бросаются в глаза. А вообще красиво.

Ну Сенная как бы не является станцией. Просто оборот, как оборотное кольцо.

Цитата (Ааре Оландер, 01.03.2013):
> И почему Репина - к/ст, а Сенная - просто так?

Скорее всего, так сделано для того, чтобы не путать 2 последние остановки (обе называются "Площадь Репина"). Хотя, тогда для симметрии можно было и с Сенной что-то в этом же духе сделать.

Кстати, а с каких пор остановка перед поворотом на Старо-Калинкин мост начала называться "Площадь Репина"? Насколько я помню, ещё недавно она называлась "Старо-Калинкин мост".

В автоинформаторе она звучит именно как пл. Репина

Цитата (Владимир Суздальцев, 02.03.2013):
> В автоинформаторе она звучит именно как пл. Репина

Смотря в каком. На 16-м - "Старо-калинкин мост"

> почему восток - слева и запад - справа?

Схема рисовалась без какой-либо привязки к местности и в итоге Сенная площадь оказалась слева, потому что рука с той стороны начала линейку маршрута рисовать.)

> Может стоит сделать остановки сверху/снизу линии? Стрелки как-то не сразу бросаются в глаза.

Уточните пожалуйста, что Вы имеете ввиду. Если речь идет о расположении названий по обе стороны от линейки маршрута в шахматном порядке, то не совсем понятно, чем это поможет в плане легкости восприятия стрелочек. Если вы намекаете на смену формы засечек, то сообщу, что помимо этого есть еще три варианта данной схемы с разными обозначениями остановочных пунктов, там различные обозначения для односторонних и двусторонних остановок. Могу куда-нибудь выложить, если интересно.

> Вот такие надо вешать на остановках

Спасибо за лестные отзывы!

сразу видно евростиль по наличию информации о "других маршрутах в этом месте"=)
ещё тут маршрут кажется длиннее, чем если смотреть карту)
а не пустили тройку до м. Нарвская, чтобы в пробках не стояла? и/или чтобы интервалы не увеличивать?

Цитата (in_the_boxx, 02.03.2013):
> а не пустили тройку до м. Нарвская, чтобы в пробках не стояла? и/или чтобы интервалы не увеличивать?

1 - вагонов нет, 2 - диспетчерской нет.

А почему линяя красная?

Цитата (Сергей Сергеев, 02.03.2013):
> Кстати, а с каких пор остановка перед поворотом на Старо-Калинкин мост начала называться "Площадь Репина"? Насколько я помню, ещё недавно она называлась "Старо-Калинкин мост".

А по-моему остановка называлась "Набережная реки Фонтанки")


Цитата (konstantin.lysenkov, 02.03.2013):
> Если речь идет о расположении названий по обе стороны от линейки маршрута в шахматном порядке, то не совсем понятно, чем это поможет в плане легкости восприятия стрелочек.

В одну сторону остановки обозначить сверху, в другую - снизу, раз уж некоторые остановки называются по-разному, и есть одна только в сторону Сенной.
Выкладывайте конечно, будет очень интересно.

Цитата (notjanelane, 02.03.2013):
> А почему линяя красная?

Ну вроде так традиция сложилась. Трамвай - красный, троллейбус - синий.

Цитата (Антон Харьковский, 02.03.2013):
> Цитата (notjanelane, 02.03.2013):
> > А почему линяя красная?
>
> Ну вроде так традиция сложилась. Трамвай - красный, троллейбус - синий.

Не пойму, почему прямоугольничек 16 маршрута синий, а 41-го - оранжевый? А 3-ки красный?

Подозреваю, что это связано с трамвайными парками, обслуживающими эти маршруты.

> А почему линяя красная?
> А почему прямоугольничек 16 маршрута синий, а 41-го - оранжевый? А 3-ки красный?

Функционал цветов маршрутов на схеме ровно такой же, как и у сигнальных огней - в жизни. Это задел под более сложные схемы, чтобы различные маршруты не мешались между собой.

Цитата (Сергуня, 02.03.2013):
> В одну сторону остановки обозначить сверху, в другую - снизу

Я, кажется, понял, спасибо. Попробую поэкспериментировать с расположением подписей.

Почему английская версия названий остановок и конечных написана в русском звучании? Тогда вообще можно было английский язык не добавлять.
Улица - street, площадь - square.

Если остановки обьявляются, то для иностранца нужно написать то, что он услышит.

Цитата (Ааре Оландер, 01.03.2013):
> почему восток - слева и запад - справа?

Просьба объяснить, что это за схема? Нечто официальное? Или личное творчество Константина для СТТС?

Если первое - то в очередной раз посмеёмся над местным ГЭТом. Плюс в таком случае нужно указать источник схемы. Если второе - то ситуация с востоком/западом абсолютно неприемлема: так схемы не рисуют, это азы картографии. Сорри.

Не соглашусь. Если эту схему повесить на остановке таким образом, что Сенная площадь на самом деле будет слева, а Репина справа, то вполне приемлемо. Другое дело, что надо сделать схему и для противоположной остановки.
И да, в таком случае стоит выделять остановку, на которой находится в данный момент пассажир.

Цитата (Антон Харьковский, 02.03.2013):
> Не соглашусь. Если эту схему повесить на остановке таким образом, что Сенная площадь на самом деле будет слева, а Репина справа, то вполне приемлемо.

Не соглашусь. Тогда уж зачем вообще эта красная линия? Можно было вообще ограничиться списком остановок, размещенных в столбе - и не надо повернуть голову на 45 градусов, чтобы получить точно такую же информацию о маршруте.

Отлично! Схему - в салоны! После исправления некоторых мелочей, про которые уже высказались.

Cхема заменена: теперь запад и восток на своих местах. Константину отдельное спасибо за своевременный ответ на критику )

Что за стрелочки на схеме и зачем они вообще?

Спасибо за продуктивное обсуждение!

Обратите внимание, засечек больше нет. Двусторонние остановки стали круглыми, а односторонние - треугольными.

Изначальную версию схемы всегда можно найти здесь: http://www.flickr.com/photos/lm-87/85183...hotostream

Отлично! Такую точно можно в салоны и на остановки)

Цитата (Антон Харьковский, 02.03.2013):
> Ну вроде так традиция сложилась.

Просто красный очень демотивирует на фоне маршрутных огней. Мне кажется, что надо что-то понейтральнее. Очень круто, кстати было бы: чёрный фон и белая линия и белые надписи, ибо в Петербурге чаще всего темно и дождливо, а белый на чёрном виден лучше, чем чёрный по белому, а и для слабовидящих лучше.

Цитата (Сергуня, 02.03.2013):
> Отлично! Такую точно можно в салоны и на остановки
Жаль, как увидел эту схему, так подумал, что в салонах 521* их не доглядел...

Остановка "Вознесенский проспект" работает только в сторону площади Репина.

Цитата (IvanPG, 03.03.2013):
> Остановка "Вознесенский проспект" работает только в сторону площади Репина.

По просьбе автора схема заменена x2 раз.

Я только не понял, как выполнен переход с одного пути на другой на Сенной площади?

Цитата (mkpda, 04.03.2013):
> Я только не понял, как выполнен переход с одного пути на другой на Сенной площади?

Краном переворачивают.
Съезд там.

Думаю что вместо съездов и разворотов краном маршрут лучше продлить дальше по Садовой и затем через Троицкий мост к Финляндскому вокзалу. Так он будет более популярным. Получается, что его дублирует множество автобусов, а трамваи воздух возят. Сам несколько раз этим маршрутом ездил - не больше 5-10 пассажиров в салоне.

Тогда надо что-то делать с автобусом 49 - иначе 3-ка полностью дублирует автобус.

Не полностью, а частично.

Цитата (Алексей Р., 09.09.2013):
> Получается, что его дублирует множество автобусов, а трамваи воздух возят. Сам несколько раз этим маршрутом ездил - не больше 5-10 пассажиров в салоне.
Потому что существуют паразитный к-7...

Цитата (Сергуня, 09.09.2013):
> Не полностью, а частично

Весь "пассажироёмкий" и "деньгоёмкий" участок)

Вообще надо бы по К-212 его пустить.