О-о-о, сламал штангу? Штангоуловитель не сработал?

Да и с правой лирой что-то не в порядке...

Цитата (ШУр, 09.03.2013):
> О-о-о, сламал штангу? Штангоуловитель не сработал?

Только не говорите, что у вас в Днепре все ШУ заведены.
У нас они используются в качестве удобства веревки.

Никакой штангоуловитель не спасёт от слома штанги, если она упала прямо перед поперечной растяжкой (особенно не под прямым углом) и головка токоприёмника зацепилась за эту растяжку... или рвётся растяжка, или ломается штанга, или и то и другое. А в городе (2008 явно не с трассы тянут) штанги в основном только так и ломаются. ШУ может спасти от стремительного полёта упавшей штанги в пустоту до вертикального положения (по крайней мере может замедлить такой полёт), но в таких случаях чаще ломается штанговая пружина или головка штанги, а не сама штанга.

Мне вот интереснее другое - какого года выпуска КрАЗ, который буксирует... сложно поверить, что это тот же самый КрАЗ, который в 1993 году почти ежедневно тягал уже умирающий 5952, в 1994 все три 220х и т. п., но вдруг? Никто не знает судьбу того КрАЗа, а также какого года нынешний?

Судя по яндекс-панорамам, тут прямо и налево, а направо-прилегающая территория. Тогда зачем здесь такой светофор? Да и уступать вроде некому при движении прямо.

Цитата (Andrew-NNG, 09.03.2013):
> сложно поверить, что это тот же самый КрАЗ,

Да вроде тот же, только немного затюнингованный, хотя утверждать не буду.

Цитата (Andrew-NNG, 09.03.2013):
> (2008 явно не с трассы тянут)

С 9/8. Встал перед АС на Аэропорт.

Цитата (Andrew-NNG, 09.03.2013):
> сложно поверить, что это тот же самый КрАЗ

А почему сложно поверить? У нас Уралы 80-х годов по-прежнему тягают.

А чему особо удивляться -наш тягач в 1981 то ли как то купили,то ли ещё каким образом приобрела в воинской части,где я служил срочную.Он уже и тогда был не новый,но тем не менее до сих пор бодро буксирует троллейбусы и менять его явно не собираются http://i076.radikal.ru/1303/00/d9bf0d31ec71.jpg

Так никто мне и не ответит?
Цитата (Володя, 09.03.2013):
> Тогда зачем здесь такой светофор?

Плохо карту смотрите,сдесь движение прямо и налево,а через метров 25 выезд с моста на эту улицу,а стрелка на светофоре т.к когда поворот налево запрещен,прямо ехать можно всегда

Скорее всего дело в повороте налево на мост. Когда нужно ехать налево, то загорается такой же зелёный, но со стрелочкой налево (секция слева от круглого зелёного). А прямая зелёная стрелочка, скорее всего, разрешает движение прямо в любом случае, если не создаётся помех движению другого транспорта - например движению с моста в сторону Москольца, которое примыкает через метров 50 впереди по фото. На Украине ввели такое правило, что на многих перекрёстках можно ехать на красный свет по стрелочке такой, если не мешаешь движению. Например, если стоишь на перекрёстке и надо повернуть направо, а горит красный и машины едут перпендикулярно движению, но в какой-то момент они заканчиваются и красный до сих пор горит. И чтобы не ждать зелёного, можно поворачивать на красный. Очень удобно.

А здесь вообще зелёный гаснет и если гаснет, то для кого? Ну так же, возникает вопрос почему на примыкающей на этом фото улице нет знака "только направо", хотя для поворота налево есть следующее пересечение проезжих частей со светофором.

По поводу светофора - он уже внесён многими сайтами в коллекцию симферопольских маразмов :). По сути стрелочка "прямо" означает, что ехать прямо можно только с крайней правой полосы. Что, кстати, не всегда реально - встал кто-то на этой полосе, пусть даже с аварийкой, и всем добро пожаловать в нарушители ПДД.

По поводу КрАЗа... просто нагрузка в девяностые на него была ОЧЕНЬ большая, он был один на всю трассу. Вот и вопрос, как же он пережил многих из тех, кого тащил ))). Грузовики ведь тоже не вечные. И нагрузка на грузовики в ВЧ всё же не такая...

Цитата (Andrew-NNG, 10.03.2013):
> По сути стрелочка "прямо" означает, что ехать прямо можно только с крайней правой полосы.

Это у них там такие оригинальные ПДД? Если погаснет основной зелёный и загорится красный, то едущий по стрелке обязан пропустить всех - это как аналог "уступите дорогу" получается. А вот по каким полосам регламентируется знаками "движение по полосам"

Да не гаснет он, основной зелёный, и стрелочка не гаснет. На след. перекрёстке тоже светофор, который был всегда, а этот повесили сравнительно недавно. Смысл этого вроде как установить очерёдность проезда на мост / с моста и встречного потока со стороны Москольца... в результате вторая полоса стала только налево, при негорящей стрелке влево на ней стоят, при горящей ехать с неё прямо по идее тоже нельзя. А стрелку прямо, видимо, сделали, чтоб едущие налево заметили, что у них своя стрелка. Можно было просто нанести стрелку прямо на основной зелёный, но зачем-то сделали так... говорю же, на многих сайтах глумятся и ругаются по поводу этого светофора.

Действительно, одна из дополнительных секций на светофоре явно лишняя. А что всё-таки с правой штангой у троллейбуса?

Да ничего особенного. Шел налево троллейбус по автоматической стрелке, штанга соскочила с провода и неудачно зацепилась за поперечную растяжку, плюс сама по себе, видимо, хлипенькой была. На СТТС пытались загрузить фото непосредственно на месте слома, но оно не прошло по качеству. Но я его видел. Как говорили наши водители в таких ситуациях - несчастный случай. Один обломок штанги (у пружины который) видно, что привязан к другой, а второй отломок скорее всего в кузов кинули КрАЗа или в салон троллейбуса.