В одном из вагонов под номером 5123 во время транспортировки выбили 2 стекла. Одно - на задней площадке , другое - водительское ,слева .

Цитата (андрюха, 26.03.2013):
> В одном из вагонов под номером 5123 во время транспортировки выбили 2 стекла. Одно - на задней площадке , другое - водительское ,слева .

Вот и кандидатура донора определилась)))

А что наличие выбитого стекла настолько серьёзное повреждение, что позволяет записать вагон в "доноры"???

Стоит без стекла - не работает, а там глядишь кому-то запчасти понадобятся - о, так вот же он, нерабочий вагон с которого можно что-то снять!

А чего он будет стоять то по такой причине? Вставить стекло это дело 2-3 часов, ну пусть день на это потратят...и поедет. Это ж не причина разбирать рабочий вагон.

P.S.: Не дай Бог GAZman'у быть директором депо.) Прийдёт вагон с маршрута, а у него гайка на колесе отвалилась...всёёёё....запишет в доноры ;))))

Цитата (Борис Кораблёв, 28.03.2013):
> Вставить стекло это дело 2-3 часов, ну пусть день на это потратят...и поедет.

Ты сам-то в это веришь? Вагоны ещё даже не начали эксплуатироваться, а ты уже про запчасти к ним говоришь.

Я? Про запчасти? Где? Ни одного слова "запчасть" в моих постах нет.

Цитата (Борис Кораблёв, 28.03.2013):
> Вставить стекло это дело 2-3 часов, ну пусть день на это потратят...

А стекло это не запчасть?