Путь от депо отрезан? Подробности можно?

Цитата (ЁжикНН, 04.04.2013):
> Путь от депо отрезан? Подробности можно?

Вы на сттс полгода не заходили???

Бедная трамвайная система=(

Цитата (Novert Байкальский, 04.04.2013):
> Цитата (ЁжикНН, 04.04.2013):
> > Путь от депо отрезан? Подробности можно?
>
> Вы на сттс полгода не заходили???

Не заходили!!! Подробномти можно???

РВЗ на заднем плане - как будто Т3.

и как только еще выживает трамвай в нашей стране? :-(

Цитата (Novert Байкальский, 04.04.2013):
> Цитата (ЁжикНН, 04.04.2013):
> > Путь от депо отрезан? Подробности можно?
>
> Вы на сттс полгода не заходили???

Ангарск, конечно, ближе к Владивостоку, чем Нижний Новгород))) Наверное, те, кто заходит на СТТС в восточной части России, знают о Владивостоке намного больше. Возможно, какие-то специальные виджеты по умолчанию СТТС открывает - и сразу всё видно, что происходит во "владике")))

Да просто уже 2 года таким макаром живет система, постоянно в топ вылезают фотографии

В каком году кончается срок у мэра Владивостока?

Цитата (Руслан (ВРМ), 04.04.2013)
> и как только еще выживает трамвай в нашей стране? :-(

Это как раз говорит о том, что он обладает очень высоким потенциалом к развитию, в отличие от маршруток. Для маршруток созданы тепличные условия, но они всем недовольны - постоянно требуют подорожания проезда, не дают льгот пенсионерам. А трамваю вредят, почти везде - но он работает спокойно

Цитата (Otherside, 04.04.2013):
> Цитата (Novert Байкальский, 04.04.2013):
> > Цитата (ЁжикНН, 04.04.2013):
> > > Путь от депо отрезан? Подробности можно?
> >
> > Вы на сттс полгода не заходили???
>
> Не заходили!!! Подробномти можно???

Трамвай отрезан от депо с июня 2011 года. Для ремонта вагоны доставляют на грузовых автоплатформах.

Цитата (Денис Щербина, 05.04.2013):
> и что там, сильно нужно трамвайное движение? оно стоит этой долботни и затрат

ЕЩЁ КАК СТОИТ! Ибо это последний маршрут оставшейся трамвайной системы,единственной в приморском крае. И людям 2х районов эта линия очень как нужна,особенно в снегопады или иные сложные ситуации на дорогах и связь между районами значительно усложняется,а трамвай единственный транспорт,который поддерживает практически безперебойную доставку людей,значительно экономя их время... Даже при нынешнем положении трамвай приносит нормальную выручку с данного укороченого маршрута (в 6 остановок), и некогда "воздух" не возит. Радует одно,скоро весь этот кавардак с перевозками вагонов закончится...

Цитата (Денис Щербина, 05.04.2013):
> сильно нужно трамвайное движение?

Из Днепра оно, конечно, виднее. Катаетесь на своих маршрутках и катайтесь, хотя бы другим это не навязывать не надо!

А в Маке никто не пропагандирует маршрутки как лучший вид транспорта, во всяком случае, в рамках данного сайта. Не надо выдёргивать фразы из контекста, отвечая только на первую часть фразы; после запятой там тоже есть какой-то смысл.

Цитата (Синий трамвай, 05.04.2013):
> Катаетесь на своих маршрутках и катайтесь, хотя бы другим это не навязывать не надо!

Не обращай внимания, Денис просто очередной раз демонстрирует свое скромное личное мнение :)

Ну должен же и я иногда вставить свои особо ценные пять копеек...

Да! да! И это тоже.

Цитата (Денис Щербина, 06.04.2013):
> Ты не видишь, что я просто спросил "нужно ли"?

Я вижу, каким тоном был задан вопрос. Это вообще больше похоже не на вопрос, а на мелкий троллинг.

Я вот скажу такую мысль. У многих людей из транспортного сообщества есть свой имидж и своё лицо, особенно у тех, кто тут давно и постоянно. Кто-то профессионал, разбирающийся в перевозках, кто-то не меньший профессионал по устройству вагонов, кто-то фанат трамвайных вагонов определённой модели, кто-то профессиональный фотограф, кто-то врунишка-фантазёр, кто-то любит обвинить фотомодераторов во всех бедах этого мира...

Так вот, Денис, не обижайся на констатацию факта, но ты себе уже давно создал имидж этакого фаната маршруток. Твоё имя ассоциируется со словами о том, что маршрутка круче всех, а все остальное нафиг никому не нужно. Ассоциируется давно и, судя по данному обсуждению, не только у меня. Поэтому когда ты пишешь "А нужен ли тут трамвай, ради чего все эти муки?", то первая реакция именно "Опять этот маршруточный фанатик припёрся" и ничто иное. Хотя напиши ровно те же самые слова, пиксель в пиксель, кто-нибудь другой, да хоть тот же Валик, уверен, реакция была бы совершенно иной и, возможно, даже тему бы серьёзно обсудили с участием местных.

Цитата (Юрий А., 06.04.2013):
> Так вот, Денис, не обижайся на констатацию факта, но ты себе уже давно создал имидж этакого фаната маршруток.

Да вряд ли, если бы Денис был просто фанатом маршруток, он бы на этот сайт не заходил (ведь зачем постоянно бывать на сайте, посвященном тому, что тебе неинтересно?). И покатушки на трамваях/троллейбусах в своем родном Днепропетровске не устраивал бы. Поэтому мне кажется, что он для себя выбрал немного другое - имидж оппонента фанатов трамвая. На это намекают и многие его комментарии, и деятельность, связанная с этим сайтом, но на других ресурсах :)

Да че вы ребята гоните. О таком деле как сохранение истории не слышали?) Скажу наверное известную фразу, но все таки трамвай - транспорт будущего(с) :-)

Цитата (PVA, 06.04.2013):
> Поэтому мне кажется, что он для себя выбрал немного другое - имидж оппонента фанатов трамвая. На это намекают и многие его комментарии, и деятельность, связанная с этим сайтом

Что у трезвого на уме - у Дениса на языке :-)))

Цитата (Федор Киселев, 06.04.2013):
> Скажу наверное известную фразу, но все таки трамвай - транспорт будущего

Долго смеялся***

Цитата (Юрий А., 06.04.2013):
> "А нужен ли тут трамвай, ради чего все эти муки?"
Какие муки, хочется узнать? Километр трамвайного пути стоит в 10-20 раз дешевле дороги, которую нужно построить чтобы все пассажиры трамвая перемещали на личных авто(расчеты приводить не буду). Кроме того трамвай тратит такое же количество энергии на 1км, как легковой автомобиль, но перевозит пассажиров в десятки раз больше. Трамваи не зависят от дорожной обстановки - если пути на выделенке конечно. Еще не маловажный факт - у трамваев есть все для содержания "своих дорог" - снегоотчистители, сетеизмерители, путейские, аварийные вагоны и т.п. То есть они почти не зависят от работы городских коммунальных служб.

Нет, я не говорю конечно что поэтому трамвай самый лучший транспорт. Но в данном случае, говоря про Владивосток, нужно сохранить последнюю систему в крае, тут вопрос даже не в перевозке пассажиров. Тем более что линия востребована и выгодна.

На детские железные дороги же ни кто не говорит, зачем они нужны если можно пустить маршрутку? Потому что понятна их обучающая функция. Так же нужно быть и с трамваем - это наша история!


Цитата (Дальнобойщик, 06.04.2013)
> Долго смеялся***

Хорошо смеется тот, кто смеется последним

Цитата (Федор Киселев, 07.04.2013):
> Хорошо смеется тот, кто смеется последним

Последним смеется тот до кого туго доходит***

Эта перевозка стала для него литальной. При разгрузке ему сломали хрибет.Подробно если,то это самый старший и гнилой 608й в городе по состоянию рам и кузова среди всех восьмёрок.Он при жизни не хило трясся при движении и кузов играл сильно,ну а такая нагрузка на раму при транспортировке просто его доканала.После разгрузки и работы несколько дней на линии он встал колом.Начала болтаться и отрываться задняя площадка.При осмотре на канаве Мин.городка были ещё выявлены трещины по швам на середине вагона и передней части рамы......
Вердикт дали сразу - Вагон не жилец!
Сейчас он в депо,стоит под списание.

Но есть и положительная информация.299тый станет донором запчастей для 300,каторый стоит под восстановление уже 2 года.

Информация про вагоны 100%. Читал записи в журнале "ТР"

Жаль вагон, ну этот действительно самый старый 608-ой, плохо, что поработал немного. Последние свои дни до самого восстановления линии стоял на "Стадионе", месяца 2 точно. Даже фото есть. Но всё же и хорошие новости есть, 300 зато будет жить, надеюсь остеклённые двери от 299 передадут на другие вагоны. Каждый вагон сейчас - тяжёлая утрата, спасибо вам за информацию За Трамвай. По поводу тряски, сильно трясёт 312, у него задняя площадка сильно дребезжит, наверное тоже износился, но ездит.

Цитата (Александр Vl, 20.08.2013):
> По поводу тряски, сильно трясёт 312, у него задняя площадка сильно дребезжит, наверное тоже износился,

Там дело в другом.Износ резиновых амортизационных резинок на задней тележке,тех что устанавливаются в месте соединения калёсных пар с продольной балкой тележки. Такая беда была на 313том.Но его после ТР отремонтировали....Сейчас вибрация стала меньше в разы.....