TransPhoto
Photo has been lost because of hard drive fault
If you have this photo, please send it to [email protected]

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta), Škoda 9Tr24 № 5602; Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta), Škoda 14Tr02/6 № 2050; Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta), Škoda 9TrH27 № 1722; Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta) — Historical photos (1959 — 2000)
  Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta) Škoda 9Tr24 № 5602  —  Marsruut 52
 Škoda 14Tr02/6 № 2050  —  Marsruut 9
 Škoda 9TrH27 № 1722  —  Marsruut 9
Historical photos (1959 — 2000)
Симферополь, Привокзальная площадь
Фото из музея КРПП "Крымтроллейбус"

Saatis Simferopol · Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta)

Statistika

Avaldatud 16.04.2013 15:46 UTC
Vaatamisi — 545

Detailne info

Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta), Škoda 9Tr24 № 5602

Depoo/park:Yalta trolleybus depot
Alates:1979
Mudel:Škoda 9Tr24
Valmistatud:1977
Tehase number:6600
Hetkeseis:Maha kantud (2021)
Otstarve:Liinisõiduk
Viimane liinipäev:04.2017
Utiliseeritud:03.2022
Märkus:1979 ex 307

Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta), Škoda 14Tr02/6 № 2050

Depoo/park:Simferopol trolleybus and repair Department
Alates:1988
Mudel:Škoda 14Tr02/6
Valmistatud:1988
Tehase number:10586
Hetkeseis:Maha kantud (2021)
Otstarve:Liinisõiduk
Viimane liinipäev:01.2015
СР ЦТРМ 09.2013.
Находится на территории ЦТРМ.

Kommentaarid · 7

17.04.2013 11:32 UTC
Link
Юлиус1968 · Chișinău
Fotod puuduvad
мда...ностальжи!!!
0
+0 / –0
17.04.2013 15:04 UTC
Link
Fotosid: 624
Что это ещё за экспрессный маршрут №9?
0
+0 / –0
17.04.2013 15:30 UTC
Link
Fotosid: 5
Был одно время маршрут 9а: аэропорт - ж/д возал без остановок.
0
+0 / –0
17.04.2013 16:06 UTC
Link
DWCT · Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta)
Fotod puuduvad
Просуществовал недолго, т.к. 1)пассажиропоток был относительно невелик 2)невозможность обгона сводило на нет преимущества экспресса 3)хватало имеющихся маршрутов.
В 2011 году некоторое время 9А существовал, с выпуском 1 машина, но больше с целью обкатки, испытания Т801.
0
+0 / –0
17.04.2013 16:53 UTC
Link
Fotosid: 624
Интересная история. Неудевительно что долго несуществовал, ведь меня интересовал как он обгонять будет других, как никак экспресс. А как тогда ездили маршруты 54 и 55, тащились за городскими троллейбусами, или отправлялись перед городскими?
0
+0 / –0
17.04.2013 17:42 UTC
Link
oleg1960 · Rostov Doni ääres
Fotod puuduvad
обычно сигналили и их пропускали!
0
+0 / –0
17.04.2013 17:52 UTC
Link
Andrew-NNG · Saransk
Fotod puuduvad
На Белоглинке была возможность обогнать - там были разъезды для обгонов аналогично ныне существующим, например, в Пионерском-2. А 9 экспресс по сути был ни к чему, простой девятки всем хватало. Ещё городской автобус ходил в аэропорт, тридцатый, из центра Симферополя.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.