Поздравляю Нижний Новгород с обновками пусть и поздно)) удивляет что мой родной город, где делают эти трамваи не в состоянии закупить их для обновления ПС. Желтые полупантографы смотрелись бы лучше
Цитата (Ezhik3605, 29.05.2013): > Поздравляю Нижний Новгород с обновками пусть и поздно)) удивляет что мой родной город, где делают эти трамваи не в состоянии закупить их для обновления ПС
Поздравлять рановато. Посмотрим на этих, 71-403 оставляют за собой крайне не лучшее впечатление. Вот вчера 2704 проедет остановку, встанет, зуммер пищит, переинициализируется электроника, водительша уже в истерике бьёт по шкафу с аппаратурой. Сзади хвост из других вагонов. И так три остановки подряд. Потом высадила пассажиров и поехала без остановок, чтобы движение не тормозить. И это норма жизни у нижегородских 403-х. Не говоря уже о крайне жёстком ходе и высоких ступеньках. Посему и пассажиры, и работники МП НЭТ, скажем дипломатично, отдают предпочтение другим типам ПС. Среди знакомых последних сильное тяготение к 71-619... Но работников НЭТ не слушают, покупают что подешевле и будьте счастливы! А на работу из-за этого "что подешевле" опаздывать не хочется...
Действительно, ступеньки у 71-403-х - заметно выше, чем у 71-619, да и центрального поручня нет во второй двери. Внутри вагонная расстановка поручней также неудобна, в отличие от Т6Б5 и 71-605, 71-619
Цитата (LostArtilleryMan, 29.05.2013): > водительша уже в истерике бьёт по шкафу с аппаратурой
Цитата (LostArtilleryMan, 29.05.2013): > о крайне жёстком ходе
Как к вагону относишься - так и поедет! В Екатеринбурге 71-403 нормально ездят, ничего не скажешь. Потому, что к вагонам хорошо относятся! А если стучать по шкафам с аппаратурой, то лучше не станет!!!
Цитата (Андрей Муравьёв, 29.05.2013): > Как к вагону относишься - так и поедет!
Можно подумать, что жёсткость пружин рессорного подвешивания в тележке зависит от отношения к вагону. Или безглючность системы управления ТД. Что от изготовителя пришло, то и имеем. В навязанном порядке, повторюсь. Разница в том, что почему-то у Т6Б5, 71-608 и 71-619, эксплуатирующихся совместно с 71-403 в депо №№1 и 2, таких проблем нет. Уровень пофигизма водителей и ремзоны по отношению к типам ПС одинаков.
> А если стучать по шкафам с аппаратурой, то лучше не станет!!!
Когда опять сход с линии с последующим вычетом из чистогана зарплаты, понять эмоции водителя на железяку, которая это вызывает, несложно. Отношение к вещи в известной мере определяется её качеством и тем, насколько она подходит для конкретных условий эксплуатации. 71-403 в НН в этом плане карму себе уже испортил. Просто факт и ничего личного.
Ergaenzt: По пути на работу в тупик гордо прошествовал 71-403, только инв. №2003 на сей раз. Опять глюки в СУ! И если вспоминать историю, то в НН 71-403 был единственным типом ПС, у представителя которого на втором месяце эксплуатации после прибытия произошёл излом оси колёсной пары - апрель 2012 года, инв. №2708. Полдня один из самых напряжённых участков трамвайной сети города - линия по Окскому съезду и Молитовскому мосту стояла... Ладно бы какая-нибудь вусмерть переэксплуатированная Т3 на последнем издыхании; это ещё понятно, но чтобы новый вагон? Там было целое собрание водителей, слесарей, руководства и нецензурных эпитетов в адрес и вагона, и его изготовителя хватало.
Цитата (LostArtilleryMan, 30.05.2013): > И если вспоминать историю, то в НН 71-403 был единственным типом ПС, у представителя которого на втором месяце эксплуатации после прибытия произошёл излом оси колёсной пары - апрель 2012 года, инв. №2708
>2003 видимо из графика выбился. Сейчас его на Ильинке видел по 1, бодрячком проехал
Он около 07:45 с аварийным знаком и без пассажиров на кольцо у метро "Ленинская" следовал. Если обычно из графика выбиваются, то пассажиров до Комсомольской всё-таки берут. Тут что-то посерьёзнее было.
Цитата (Андрей Муравьёв, 29.05.2013): > В Екатеринбурге 71-403 нормально ездят,
естественно. Сами вагон сделали - сами и юзаете.Знаете, как там что работает, тонкости всякие.. То же самое с продукцией ПТМЗ, безотказно она работает только в Петербурге. А в Нижнем УТМ - новинка, сколько они там ездят? Года полтора, по-моему.
Transphoto
下诺夫哥罗德 日期: 27 五月 2013 年, 星期一
链接