Мда...надеюсь эта "Хю" покажет себя лучше, чем Хюндаи в Украине.

НЯЗ, по состоянию на начало этого года один из составов уже "приехал"

Когда у нас то будут такие:((((??? Может кто слышал что краем уха?

Цитата (ezevichok, 25.06.2013):
> Когда у нас то будут такие:((((???

На кой? Нева будет!

Если электропоезд весь целиком, то не 05001, а просто 05.

НЯЗ, все поезда встрою, кстаи на снимке и есть злополучный состав, который попал в переделку.

Вот только к 32 годам своей жизни я недавно попал в свою историческую Родину Украину. Побывал в Киеве впервые, у меня воссторг и восхищения! Оценил город по пятибальной шкале на 6+! Сам я творческий человек в профессиональном и в плане хобби, поэтому видеть архитектуру Киева и улицы, для меня было событием. Что касается метрополитена, удивление было касательно большого оличества народа. Поезда метро в Киеве ездят более динамичнее, на ногах не устоять, резко трогается и тормозит в отличии от Алматинского метро.

> НЯЗ, все поезда встрою, кстаи на снимке и есть злополучный состав, который попал в переделку.
А не расскажите, что случилось?

Цитата (Zaleskiy, 26.06.2013):
> Поезда метро в Киеве ездят более динамичнее, на ногах не устоять, резко трогается и тормозит в отличии от

Во-первых, экономия электроэнергии, во-вторых, магистральный транспорт обязан быть быстрым, без больших ускорений низкого времени доставки пассажира из а в б не добиться.

Вроде же говорили 04-й состав ломался? И то вроде меньше недели простоял, больше никаких эксцессов и поломок не было в этом году, кроме вот этого единственного случая.

Цитата (Володя, 26.06.2013):
> Во-первых, экономия электроэнергии, во-вторых, магистральный транспорт обязан быть быстрым, без больших ускорений низкого времени доставки пассажира из а в б не добиться.

В Тайбее метро эстонское: перед открытием - после закрытия дверей довольно долго стоит на плтформе (секунды полторы). Особенно все печально на станциях с платформенными дверьми.

Цитата (de_lorian, 25.06.2013):
> Мда...надеюсь эта "Хю" покажет себя лучше, чем Хюндаи в Украине.

Не Хю, а Хё :)

Цитата (HAnS, 26.06.2013):
> довольно долго стоит на плтформе (секунды полторы)

А что, некоторые стоят меньше? О_о

Что то он мне очень "Яузу" напоминает)))

Цитата (ZiU-9, 26.06.2013):
> Что то он мне очень "Яузу" напоминает)))

А мне "Пришельца" :)

Цитата (Tassadar, 26.06.2013):
> Не Хю

Для меня всё же Хю, если Вы понимаете о чём я ;)

Цитата (V11, 26.06.2013):
> А что, некоторые стоят меньше? О_о

По идее не стоят вообще. Двери закрыл, дверная сигнализация отработала и можно ехать. На это уходит от силы до 1сек.

Цитата (Володя, 26.06.2013):
> Во-первых, экономия электроэнергии

Об экономии методом резкого ускорения и речи быть не может. Вспомните физику. С каким ускорением не разгонялось бы тело - его конечная кинетическая энергия при заданном весе и скорости будет одинакова. Это то же самое, что и набирать воду в ведро. Можно набирать большим напором за короткий промежуток времени, а можно набирать меньшим напором, но дольше. И в итоге всё равно количество истраченой воды будет такое же (в нашем случае количество кВт*ч)

Цитата (de_lorian, 26.06.2013):
> По идее не стоят вообще. Двери закрыл, дверная сигнализация отработала и можно ехать. На это уходит от силы до 1сек.

У нас средняя стоячка после захлопывания дверей 2-3 сек (иногда и больше, но двери закрываются неравномерно, так что для кого-то стоит 1 сек, а для кого-то 4)

Де лориан, почитай профильные учебники, а не физику 8 класс. Рост ускорения происходит быстрее роста потерь, поэтому за время режима тяги теряется меньше энергии.