Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
基辅 — Construction of Podilsko-Voskresenskyi bridge
  基辅Construction of Podilsko-Voskresenskyi bridge
Подільсько-Воскресенський мостовий перехід
Нижний ярус мостового перехода, та его часть, которая проходит над рекой Днепр. Строительство практически заморожено уже несколько лет

作者: Anton · 基辅           日期: 27 五月 2012 年, 星期天

照片数据

发布 05.07.2013 17:35 UTC
观看 — 689

详细信息

EXIF

展示完整EXIF

评论 · 7

06.07.2013 00:16 UTC
链接
Cypok · 温哥华
照片:: 225
Когда планируется разморозить строительство?
+4
+4 / –0
06.07.2013 05:58 UTC
链接
Andrew Gri-Shen · 莫斯科
照片:: 395
Сверху дорога, справа и слева внизу метро, а посередине что?
+1
+1 / –0
06.07.2013 07:23 UTC
链接
Anton · 基辅
照片:: 4548
А посередине - вот это: http://transphoto.ru/photo/605959/
(у тех метрочастей мостового перехода, что не проходят над водой, посередине либо станции, либо ничего).

Цитата (Cypok, 06.07.2013):
> Когда планируется разморозить строительство?

Его как бы не и планировали замораживать, поэтому и планов разморозки нет. Сроки окончания строительства чиновники периодически озвучивают звучат самые разные (минимально вроде 3 года называли), но всё это пустые слова. На данный момент вопрос с финансированием продолжения строительства не решён.
+1
+1 / –0
06.07.2013 09:52 UTC
链接
Vasile · 摩爾曼斯克
没有照片
А сейчас работы на переходе ведутся? *хотя бы на автомобильной части?
+2
+2 / –0
06.07.2013 10:25 UTC
链接
Santehnik · 基辅
照片:: 1488 · 网站运营部门
Какие работы когда в стране преддефолтное состояние.
–2
+2 / –4
06.07.2013 17:48 UTC
链接
BorisB · 拉占
照片:: 4
Цитата (Anton, 06.07.2013):
> А посередине - вот это: http://transphoto.ru/photo/605959/
> (у тех метрочастей мостового перехода, что не проходят над водой, посередине либо станции, либо ничего).

Вряд ли тут будет станция, уж больно плотно конструкции скелета моста натыканы. Не могу представить, как между ними пассажиры будут в двери вагонов просачиваться. Зато можно сделать неплохую пешеходную зону, чтоб пешеходы не по верхнему ярусу ходили, а внутри моста. Так и безопаснее и проезжую часть можно сделать максимально широкую, не отнимая от неё полосы для тротуаров. Особенно если всё обустроить, огородить этот пешеходный "мосто-тоннель" звукоизолирующими панелями от поездов, соорудить хорошее освещение, вентиляцию (пусть даже пассивную, но чтоб летом можно было открыть, а зимой закрыть). А если уж совсем мечтать, то тут явно велодорожка напрашивается.
+2
+2 / –0
06.07.2013 18:03 UTC
链接
照片:: 15
Цитата (BorisB, 06.07.2013):
> Зато можно сделать неплохую пешеходную зону, чтоб пешеходы не по верхнему ярусу ходили, а внутри моста. Так и безопаснее и проезжую часть можно сделать максимально широкую, не отнимая от неё полосы для тротуаров.

Неплохая идея, учитывая что сейчас на мостах "модно" делать только узкие тех. проходы, а не тротуары, да ещё и проход по ним запрещают. Пример тому метромост в НН (проход был какое-то время запрещён) и вантовые мосты во Владивостоке(пускают только днём и только на Золотой мост), и думаю ещё немало таких примеров.

А станция будет в другом месте http://transphoto.ru/photo/605519/
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.