Поступил в трамвайное депо им. Ленина 30.11.1952.
КР 12.1966.
С 20.10.1967 — трамвайное депо им. Ильича.
С 09.1968 — Октябрьское трамвайное депо.
Списан 01.12.1970 и передан на ВАРЗ.
Оборудован второй кабиной в 1971.
Восстановлен для съёмок в кино в 2013.
15.05.2013 присвоен оригинальный номер.
Передан 12.05.2020 в депо № 2 на время реконструкции улицы Новощепной Ряд, фактически находится в музее ОГЭТ.
несколько фото висят в очереди... но не факт, что примут) не в этом дело, хочу поблагодарить всех тех ребят, с которыми познакомился на покатушках. до этого знаком был только с Антоном (лихварем). в "пивной компании" сидел, но не пил - хотя мое поведение без алкоголя под конец, может, тоже не идеальным было :) да и вообще спасибо всем, кто был.
а по фото: да, завал есть; ноут новый, не привык не с компьютера обрабатывать )
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 15.07.2013): > Мой фоторепортаж о покатушках: >http://kaiser-w.livejournal.com/288575.html Товарищ Кайзер! Репортаж для Ливжурнала это здорово, но всё-таки просьба разместить здесь (по-моему украсит сайт), фото с кирхой (хотя конечно неудачное освещение) и с тоннелем. Также последнее фото будет отличное для "встреч пользователей":) . Конечно жаль, что трамвайчик утратил свой настоящий вид, но хотя бы верните ему шестнадцати-флаговый герб! :) .
Цитата (Домиан, 15.07.2013): > Товарищ Кайзер! Репортаж для Ливжурнала это здорово, но всё-таки просьба разместить здесь (по-моему украсит сайт), фото с кирхой (хотя конечно неудачное освещение) и с тоннелем. Также последнее фото будет отличное для "встреч пользователей":) .
Надеюсь, что общее фото снимал ещё кто-то кроме Кайзера. Он требует открытой модерации с объявлением имён модераторов и оценок, а сайт подобного предоставить не может.
链接