Поступил в трамвайное депо им. Ленина 30.11.1952.
КР 12.1966.
С 20.10.1967 — трамвайное депо им. Ильича.
С 09.1968 — Октябрьское трамвайное депо.
Списан 01.12.1970 и передан на ВАРЗ.
Оборудован второй кабиной в 1971.
Восстановлен для съёмок в кино в 2013.
15.05.2013 присвоен оригинальный номер.
Передан 12.05.2020 в депо № 2 на время реконструкции улицы Новощепной Ряд, фактически находится в музее ОГЭТ.
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 600D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Artist Name:
Oleg'omm
Date and Time:
14.07.2013 12:54
Exposure Time:
1/320 sec
Aperture Value:
7.1
ISO Speed:
100
Focal Length:
123 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Представляю, как в одном месте собрались эдак 20 баянистов, тьфу, фотографов и снимают одинаковые фотографии с одной точки, и потом все выкладывают одно и тоже на СТТС. А модерации пофиг - ну и что, что таких кадров уже штук 5? Это ж УНИКАЛЬНОЕ событие.
Сказать по правде "традиционная" пропорциональная звезда смотрелась бы на этих вагонах лучше. Непонятно почему на заводе в свое время выбрали именно эту форму. Эта звезда и правда у меня всегда ассоциировалась с каракатицей или осьминогом, которого вагон сбил на высокой скорости... :)
Цитата (alex26, 16.07.2013): > Жуткая каракатица в виде звезды портит вид раритета Наоборот украшает! Я сразу детство вспомнил и трамвайчики, бегавшие в нём. Если не знать, что он двусторонний и без прицепа, то вполне сойдёт за линейный! И звёздочка немного отличается от стандарта, но картину совершенно не портит и вполне узнаваема для КТМ-1. А вот интересно у него пневматика работает и компрессор стучит под полом? А пол из деревянных реек или нет? Вообще фото салона выложите. пожалуйста!
链接