Очень красивая фотография! :)

Трёхгранка, спасибо!:)

Светик, а я же говорил :)))

Фото отличное но состояние путей немного пугает

Цитата (Сергей Визгалов, 18.09.2013):
> Фото отличное но состояние путей немного пугает

Там с завидной регулярностью прорывает водопровод, затапливает пути, асфальт присутствует только местами.

Цитата (Сергей Визгалов, 18.09.2013):
> Фото отличное но состояние путей немного пугает

А у меня вот уже потихоньку иммунитет вырабатывается. Харьков-то Харьковом, с его раскардашем, но и в РФ с лихвой хватает мест из серии «вчера была война». Сей минут собрат по ех-столичности на главной обликом вовсю щеголяет:

http://transphoto.ru/photo/622307/

Света, поздравляю с серебром на фотоконкурсе!!! Дебют очень удачный;))) Так держать!!!

Поздравляю ;)

Мои поздравления))

Спасибо всем за поздравления! :)

Караул! У трамвая 3 (три) двери! У 1875 было только две!!!

Ну сколько можно про одно и то же? В Харькове по особому соглашению публикуется официальная информация. Кто хочет, тот и так сможет узнать, как на самом деле.

Цитата (Александр Конов, 31.12.2013):
> В Харькове по особому соглашению публикуется официальная информация.
А чем Харьков такой особенный?

Цитата (Александр Конов, 31.12.2013):
> Харькове по особому соглашению публикуется официальная информация

грош - цена этой базе тогда

Цитата (AmpuTaToR, 31.12.2013):
> грош - цена

http://phraseologiya.academic.ru/263/грош_цена

Но сути это не меняет. По существу есть, что сказать?

А по существу - уже много-много раз обсуждалось. Сколько можно лезть не в свое дело?

Цитата (Матяс Владимир, 31.12.2013):
> уже много-много раз обсуждалось.
Сколько уже сижу на СТТСах - ни разу на подобные обсуждения не натыкался.

Свои дела на своем сайте делайте.

Цитата (Макс И, 31.12.2013):
> Сколько уже сижу на СТТСах - ни разу на подобные обсуждения не натыкался.

Они моментально затирались

Цитата (Матяс Владимир, 31.12.2013):
> Сколько можно лезть не в свое дело?

Не своё дело - это если бы он написал это на ХТ, например.

А это сайт, посвящённый многим странам и городам, и когда не обозначается передача кузова из одной страны в другую - это не правильно, это же не какой нибудь официальный сайт трамвайного депо где можно кидать песок в глаза.
Почему из-за выгоды определённых личностей теряется древо передачи вагона?
Просто стоит поменять редакторов.

По ходу Харьковская БД самая хитрая и секретная получается. Даже в базе КНДР такого нету (по ней просто тупо информации мало)

Так и, помимо передачи, куча перебивок, никак не отмеченных, не только пражских вагонов. Бардак, короче говоря

Значит наши рижские вагоны "тоже потеряются" :(

Цитата (Road_Runner, 31.12.2013):
> Значит наши рижские вагоны "тоже потеряются" :(

Не факт

Цитата (Road_Runner, 31.12.2013):
> По ходу Харьковская

Цитата (Road_Runner, 31.12.2013):
> По ходу Харьковская БД самая хитрая и секретная получается.

Не самая. Есть и другие города, которые не отмечают перебивки. Просто им повезло, что ними не интересуется некий товарищ A-R, который постоянно устраивает срачи по этому поводу под харьковскими фото.

Цитата (PVA, 31.12.2013):
> Есть и другие города, которые не отмечают перебивки.
В своё время Ярослав Лученецкий (или кто-то до него) придумал замечательный и удобный способ оформления перебивок - "при ремонте использован кузов от ...". Модель при этом остаётся старая, а сомневающиеся утыкаются носом в примечание и всё осознают.

Цитата (Александр Конов, 31.12.2013):
> В Харькове по особому соглашению публикуется официальная информация.

Сращивание фанатского сайта с официальными электротранспортными структурами - это путь в никуда. Многие и фотографируют-то для того, чтобы потом выявить перебивки. И если сайт опирается на официальную информацию, то любое фото, на котором зафиксированы следы перебивки, становится нежелательным контентом? Дико всё это, господа, особено если вспомнить, как в Питере список перенумераций (не перебивок) в одном из автобусных парков появился на ПзаОТе за несколько минут до того, как был подписан директором парка. В Питере перебивок много, но никто никого не заставляет делать вид, что пара ВМЗ-170 - это галлюцинация, а на самом деле это ПТЗ-5283, и никакого пожара на них не было. По парковским документам некоторых моделей троллейбусов в Питере вообще нет, на бумаге все они продолжают оставаться ЗиУ-682.

Цитата (Роман-Стефаний, 31.12.2013):
> Просто стоит поменять редакторов.

А может включить мозг почему это сделано?
ЗЫ ЯТП все записи по перевивкам есть и при изменении политики руководства не придется по крупицам восстанавливать информацию?

Цитата (Сергей Мурашов, 31.12.2013):
> в Питере список перенумераций (не перебивок) в одном из автобусных парков появился на ПзаОТе за несколько минут до того, как был подписан директором парка.
Ну это уже наглость, господа. ;)

Цитата (Макс И, 31.12.2013):
> Ну это уже наглость, господа. ;)

Это не наглость, а сотрудничество администрации автобусного парка, а точнее, этого самого директора с автобусными нумерологами Петербурга.

Цитата (nikooolay, 31.12.2013):
> А может включить мозг почему это сделано?

Дело не в том, почему это сделано. Я повторю, что это не официальный ресурс и руководство депо не должно держать его под контролем.
То что сейчас происходит - просто вводит в заблуждение многих пользователей.
Согласных с действиями редактора я пока что не слышал и не видел.

Цитата (PVA, 31.12.2013):
> Просто им повезло, что ними не интересуется некий товарищ A-R, который постоянно устраивает срачи по этому поводу под харьковскими фото.

Я тоже писал. Просто дело в том, что некий редактор по Харькову ещё и редактор комментариев и всю правду удаляет и скрывает из-за личной выгоды.

Цитата (Сергей Мурашов, 31.12.2013):
> Это не наглость, а сотрудничество администрации автобусного парка, а точнее, этого самого директора с автобусными нумерологами Петербурга.

Не путайте понятия. Официальные перенумерации в базе присутствуют.

Цитата (Роман-Стефаний, 31.12.2013):
> То что сейчас происходит - просто вводит в заблуждение многих пользователей.

Самое интересное, что в "альтернативных" базах по Харькову, даже официальные данные внесены с кучей ошибок и неточностей.

Цитата (Роман-Стефаний, 31.12.2013):
> и скрывает из-за личной выгоды.

Рома, это не личная выгода. Если ты не знаешь всех нюансов - не надо делать поспешных выводов, а темболее, их озвучивать.