Теперь у всех тролз 016 серии есть фото в профилях.

Ещё бы вины у Саранских сверить.

Имхо не факт еще, что в Саранске 11 шт. 016.04, часть могут быть 016.02 (старая нумерация).

По идее,016.04-это 12 троллейбусов поставки 2009 года(минус погибший 2155).Внешне они должны отличаться от остальных более светлым оттенком синей "юбки".
2160-скорее всего тоже 04й,а не 02й,исходя из года поставки

В 2009 году заводская нумерация была начата с 1 (т.н. 016.04 и 016.05) не с начала года, поэтому часть машин вполне может быть 016.02, в том числе и 2160 - у него 4-значный зав. номер. Хотя, скорее всего, он переписан неправильно, судя по соседним номерам это диапазон 2007 года, вряд ли на Тролзе кузов простоял 2 года...

Предыдущий редактор навносил всего подряд, так что скорее всего половина заводских тут - левые.

Цитата (13регион, 17.10.2013):
> По идее,016.04-это 12 троллейбусов поставки 2009 года(минус погибший 2155).Внешне они должны отличаться от остальных более светлым оттенком синей "юбки".
> 2160-скорее всего тоже 04й,а не 02й,исходя из года поставки
По возможности посмотрите заводские - всё сразу станет ясно.

http://transphoto.ru/vehicle/107080/ - задвоение по заводскому.

Цитата (AlexD, 17.10.2013):
> В 2009 году заводская нумерация была начата с 1 (т.н. 016.04 и 016.05) не с начала года, поэтому часть машин вполне может быть 016.02, в том числе и 2160 - у него 4-значный зав. номер. Хотя, скорее всего, он переписан неправильно, судя по соседним номерам это диапазон 2007 года, вряд ли на Тролзе кузов простоял 2 года...

В том и дело, что номера (видимо) списаны с табличек. На днях я сам лично проверил и внес номер саранского борта 1150 - и вылезло задвоение по заводскому с иногородним бортом 2007 года. При этом вины разные - у иногороднего с цифрой 7, у нашего с девяткой. Это Тролза накосячила, а не редакторы.

Цитата (Виктор Селезнев, 03.10.2017):
> Это Тролза накосячила, а не редакторы.
В Оренбурге, похоже, была ошибка, по докам там 8981.