Так до сих пор и не вернули в работу?

Пока нет, но какие-то подвижки уже начались. Прошёл слух, что всем будет заменено газовое оборудование. Но, скорее всего, не всем, а лишь автобусам, которые не на гарантии (все 5293 и один 5292.70)

A gdzie numery taborowe trolejbusów ze zdjęcia? :) Świetne zdjęcie.

Цитата (03223, 27.10.2013):
> скорее всего, не всем, а лишь автобусам, которые не на гарантии

Остальные будут ждать окончания гарантии?

Цитата (Антон Чиграй, 27.10.2013):
> Остальные будут ждать окончания гарантии?

Скорее всего, их по гарантии посмотрят на СВАРЗе, убедятся, что всё нормально, и их выпустят

Цитата (03223, 27.10.2013):
> их по гарантии посмотрят на СВАРЗе, убедятся, что всё нормально, и их выпустят

Химкинские "газоходы" посмотрели ещё летом, понаблюдали за ними какое-то время, и с тех пор они благополучно катаются в полном составе. А тут ни одной машины ещё не выползло.

Так процесс осмотра МГТшных машин только пошёл. Глядишь, через две-три недели уже ходить будут

Цитата (Wojciech Turżański, 27.10.2013):
> A gdzie numery taborowe trolejbusów ze zdjęcia? :)

A park nie odbudowane, nie ma trolejbusów. :)

Цитата (Wojciech Turżański, 27.10.2013):
> Świetne zdjęcie.

Dziękuję. :)

Заменено, а точнее модернизировано оборудование будет на всех автобусах, в том числе новых. Первые машины планируется вернуть на маршруты с начала ноября.

Цитата (03223, 27.10.2013):
> Так процесс осмотра МГТшных машин только пошёл

Хорошо, что пошёл, но что делали в августе и в сентябре? Смотрели, не взорвётся ли машина в Химках?

Не думаю, что газовые икарусы выйдут на линию.

Цитата (Антон Чиграй, 27.10.2013):
> Хорошо, что пошёл, но что делали в августе и в сентябре?

Ничего не делали. Ждали решения прокуратуры.

Красавчик 11487 в центре выделяется! :) http://fotobus.msk.ru/photo/625916/

Кстати, а когда этот парк вообще заработает?

А почему отставлены газовые автобусы? Возможно, стыдно этого не знать, но я как-то не слежу и не в курсе)

Цитата (Денис(3d), 27.10.2013):
> Не думаю, что газовые икарусы выйдут на линию.

Икарусы не выйдут.

Цитата (Пeresvet, 28.10.2013):
> А почему отставлены газовые автобусы? Возможно, стыдно этого не знать, но я как-то не слежу и не в курсе)

9 мая сего года у метро Речной вокзал прилюдно разорвало газовый баллон на ЛиАЗе 5293.7.

Спасибо. У меня было подозрение, что это как-то связано.

Цитата (u96, 28.10.2013):
> Кстати, а когда этот парк вообще заработает?

Как троллейбусный никогда, сюда должны перевести 12АП из Красногорска.

Цитата (Чока, 28.10.2013):
> 9 мая сего года у метро Речной вокзал прилюдно разорвало газовый баллон на ЛиАЗе 5293.7.

А какие-то результаты расследования причин взрыва уже известны? На фотобусе пока не нашел никакой информации на эту тему.

Нет, результатов нет. Хотя баллоны точно все будут заменены на ижевские. При этом официально орские баллоны ни в чём не обвиняются. В Мосгортрансе считают, что расследование будут мариновать до тех пор, пока его нельзя будет закрыть за сроком давности, т.е. скорее всего официальной причины инцидента не будет вообще.

Красиво стоят)

Цитата (u96, 28.10.2013):
> Кстати, а когда этот парк вообще заработает?

Когда 23.10 2013 в Митино приезжал Ликсутов вместе с директором Мосгортранса. Митинцы задавили вопрос им о том, что все-таки будет на этой территории и когда? И обои они сказали митинцам, что на этой территории будет автобусный парк, который все-таки переедет сюда из Красногорска (12 парк). На вопрос митинцев когда, это произойдет сказали в 2014 году.

Ребят, а сколько в сумме таких автобусов тут? И сколько из первого парка и 16-го

Цитата (алексей н., 28.10.2013):
> Ребят, а сколько в сумме таких автобусов тут? И сколько из первого парка и 16-го

Ни одного из первого и столько же из 16-го, все они из 11-го парка. Их что-то около 250 штук.

Цитата (Алексей 12, 28.10.2013):
> который все-таки переедет сюда из Красногорска

"Поздравляю, Шарик, ты — балбес" (с)
/кто в теме - понял/

Раз здесь сейчас автобусы, и как автобусный, этот парк не заработает - мне кажется, это фото было бы уместнее на фотобусе :)

Ну причем здесь автобусы совсем из другого парка. Пока да Мосгортранс использует этот парк как резервный, но по планам работы на этой территории начнутся с 2014 года работы по доделке парка. Если будут резво делать то вполне возможно, что за год смогут доделать. Хотя по инвестиционный программе срок перебазирование 12 парка на эту территории и досторойка этой территории 2014-2015 год.

Цитата (Антон Чиграй, 28.10.2013):
> Цитата (Алексей 12, 28.10.2013):
> > который все-таки переедет сюда из Красногорска
> "Поздравляю, Шарик, ты — балбес" (с)
> /кто в теме - понял/

Имеется в виду было 2 варианта: 1 вариант построить здесь совсем новый автобусный парк или 2 вариант отдать территорию 12 автобусному парку для перебазирования. По последней информации в Мосгортрансе отдали предпочтение 2 варианту.

Интересует вопрос - а в итоге выйдут все-все? Или те 5293, которые до этого не работали, так и не будут работать?

Цитата (Андрей Донской, 28.10.2013):
> Или те 5293, которые до этого не работали, так и не будут работать?

Пока трудно сказать. Если с помощью ЛиАЗа их отремонтируют, тогда и они выйдут, а если нет, то продолжат стоять. Пока точно могу сказать, что несколько новых автобусов без номеров с этой стоянки ушли обратно на ЛиАЗ и в Москву не вернутся, от их покупки отказались.

Цитата (Чока, 28.10.2013):
> Цитата (Денис(3d), 27.10.2013):
> > Не думаю, что газовые икарусы выйдут на линию.
>
> Икарусы не выйдут.

Кто сказал? Икарусам ещё ездить и ездить!

Да куда им ездить-то ... Отъездились уже по большей части.

Что там отъездились? 11-12 лет - это не срок.

Цитата (Ikarus435, 29.10.2013):
> Что там отъездились? 11-12 лет - это не срок.

Видел бы ты их изнутри ,так бы не говорил.Да нужно смериться эра Икарусов ушла в историю.

Видел и что? Машины несмотря на отвратительную эксплуатацию находятся в хорошем состоянии, в отличии от всяких там ЛиАЗовских ведроидов. А что до эры, так по бывшему Союзу ещё очень много Икарусов ездит и будет ездить и , если ихняя эра и закончится, то ещё не скоро.

Цитата (Ikarus435, 29.10.2013):
> Видел и что? Машины несмотря на отвратительную эксплуатацию находятся в хорошем состоянии, в отличии от всяких там ЛиАЗовских ведроидов. А что до эры, так по бывшему Союзу ещё очень много Икарусов ездит и будет ездить и , если ихняя эра и закончится, то ещё не скоро.

Ну-ну,хорошее состояние,отжатые все они.Лиаз как был так и останется им.Ну ,Икары по просторам СНГ будут бегать ещё долго и хорошо.

Московские газовые Икарусы отнюдь не в хорошем состоянии. Более того, в Москве нет Икарусов в хорошем состоянии. А из ЛиАЗов в не очень хорошем только ранние 5293.7, которым по 5 лет. Остальные пока в отличном.

Цитата (Ikarus435, 29.10.2013):
> 11-12 лет - это не срок.

Если нет денег на новую технику - то да, не срок.

А какой смысл переоборудовать машины, чтобы они потом стояли и подпирали забор, если их не поставят на ход?

Дело не в деньгах. Для Икаруса 11-12 лет - это не срок. 18-20 лет куда ещё не шло.

Цитата (Чока, 29.10.2013):
> Московские газовые Икарусы отнюдь не в хорошем состоянии. Более того, в Москве нет Икарусов в хорошем состоянии. А из ЛиАЗов в не очень хорошем только ранние 5293.7, которым по 5 лет. Остальные пока в отличном.

Наоборот, Икарус в плохом состоянии скорее исключение, а что до ЛиАЗов, то эти вёдра зачастую с завода приходят в плохом состоянии и в парках мучаются с ихней доводкой.

> Ну-ну,хорошее состояние,отжатые все они.

Никакие они не отжатые, в отличии от 5256-х ЛиАЗов.

Цитата (Ikarus435, 29.10.2013):
> Наоборот, Икарус в плохом состоянии скорее исключение, а что до ЛиАЗов, то эти вёдра зачастую с завода приходят в плохом состоянии и в парках мучаются с ихней доводкой.

Слова фаната, а не работника транспортной отрасли. В 11-ом парке с ЛиАЗами не мучаются, а претензии постепенно устраняются заводом. Вот и сейчас переделку автобусов будут вести ЛиАЗ и ДВС-Эко. А газовые Икарусы гнилые насквозь с изношенным оборудованием. Да, будучи новым, ГБО на Икарусах было очень высококачественным и надёжным, даже на новых ЛиАЗах хуже. Но время берёт своё и кое-какие досадные нюансы там тоже имели место.

Да кто бы уже говорил. Ты лучше слесарям скажи какие хорошие ЛиАЗы. А газовые Икарусы я облазил с ног до головы: да где-то есть чуть-чуть ржавчины, а гнилья нигде не видел. У Икарусов всё-таки очень хороший металл.

А что говорить-то? Видать, от превеликой надёжности кузова у нас в парке несколько 280-х пару лет назад развалились при постановке на домкраты. Домкраты просто пробили дыры в кузове. Машинам по 10 лет всего было

Цитата (Ikarus435, 30.10.2013):
> Ты лучше слесарям скажи какие хорошие ЛиАЗы.

Зачем? Они сами мне говорят, что нормальные ЛиАЗы)

Цитата (Ikarus435, 30.10.2013):
> А газовые Икарусы я облазил с ног до головы: да где-то есть чуть-чуть ржавчины, а гнилья нигде не видел.

Когда это было? Я в этом месяце по ним лазил, гнилиющие газовые Икарусы насквозь, такой хлам на линию выпускать никто в 11-ом парке не будет. Особенно с учётом того, что новых машин хватает.

Троллейбусы в Митино разве не нужны?

Троллейбусы много где нужны... Но если в Новокосино до сих пор маршрут не запустили - что уж говорить о Митино?

Цитата (maxiWELL, 08.01.2014):
> Троллейбусы в Митино разве не нужны?

Именно в Митино троллейбусы не нужны. Там теперь есть целых три станции метро, а остальные перевозки нормально обеспечивают автобусы.

Вот-вот, и в Новокисино только парковые рейсы видимо по тем же причинам... А вот на Профсоюзной улице, к примеру, есть КРЛ - что, убрать оттуда троллейбусы нафиг?

Цитата (Лайонел, 08.01.2014):
> Троллейбусы много где нужны... Но если в Новокосино до сих пор маршрут не запустили - что уж говорить о Митино?

Там проблема с подстанцией. Её едва на нулевые хватает. А в свете нынешних событий, там, скорее всего троллейбусов станет ещё больше. Именно из-за этой подстанцией проблема с запуском маршрута.

не нужны троллейбусы в Митино? То-то прутся половина жителей до "Тушинской". Особенно по утрам. Да, построили три станции метро. И не просчитали , что Арбатско-Покровская линия крайне неудобна и до "Киевской" ехать очень долго. Даже Лужков хотел соединить Митино с "Тушинской" челночной линией. 904 автобус ходит вечерами с получасовыми интервалами. Ждать его можно, если не спешишь. А то придет - и сесть в него невозможно. Не нужен троллейбус тому, кто не живет в Митино. 267 автобус ходит безобразно. Да, "двойка" ходит хорошо. Но выгодно ли так часто гонять машины, сжигая дорогое и дефицитное топливо? Безусловно, нет.

Цитата (ДонСтрой, 11.01.2014):
> Не нужен троллейбус тому, кто не живет в Митино. 267 автобус ходит безобразно. Да, "двойка" ходит хорошо. Но выгодно ли так часто гонять машины, сжигая дорогое и дефицитное топливо? Безусловно, нет.

Правильные слова, понял бы это директор МГТ.

Как будто электричество, постройка и обслуживание троллейбусной инфраструктуры и закупка подвижного состава бесплатные.

Автобусы вроде как бы убирают от сюда.Что дальше?

что там сейчас?

Цитата (Yosheek, 11.04.2016):
> что там сейчас?

Автобусы ушли (не могу сказать насчёт все или ещё что-то стоит - не присматриваюсь, когда мимо проезжаю). Площадка - осталась.
Но строительство троллейбусного парка вроде как отменено.

Цитата (I.N., 11.04.2016):
>
> Но строительство троллейбусного парка вроде как отменено.

А неплохо было бы там построить Филиал 1-го ТП, пустить туда Волоколамские 12, 70, 82 маршруты. Сейчас ведь 1-ый ТП перегружен, а с уходом части маршрутов в Митино, вполне можно было бы 61-ый продлить по АБТ до Петровско-Разумовской, 58-ой продлить в Коровино до Базовской улицы, да и открыть какой-нибудь новый маршрут. В самом Митино маршрут не обязателен, а просто по служебной линии, аналогично Новокосинским пустить нулевые рейсы с пассажирами.

Цитата (Гриша, 10.05.2016):
> Сейчас ведь 1-ый ТП перегружен

С чего Вы это взяли? По-моему они не жаловались.


Цитата (Гриша, 10.05.2016):
> пустить туда Волоколамские 12, 70, 82 маршруты

Что увеличит длину их нулевых рейсов в разы.

Так сейчас Волоколамка от Тушинской до Свободы почти вообще без ОТ, не считая 904-го. Если продлить 12 и 82 в Митино (или хотя бы до Тушинской), пустовать они не будут.

Цитата (Serge Ts, 11.05.2016):
> Так сейчас Волоколамка от Тушинской до Свободы почти вообще без ОТ, не считая 904-го.

...а также 88 и 456м, которые в сумме с 904 ходят с интервалом 3-5 минут. В рамках "новой модели" через месяц оба маршрута уйдут в Автолайн с заменой 6БК->14СК и 12МК->10СК соответственно, так что интервалы ещё сократятся.

Цитата (Serge Ts, 11.05.2016):
> Если продлить 12 и 82 в Митино (или хотя бы до Тушинской),

Разве что в порядке "оптимизации" конечных станций, с продажей "больницы МПС" под какой-нибудь торговый центр :)

Цитата (ДонСтрой, 11.01.2014):
> Но выгодно ли так часто гонять машины, сжигая дорогое и дефицитное топливо?

Дорогое - возможно (хотя с чем сравнивать), но вот дефицита топлива сейчас нет совсем никак.

Цитата (Антон Чиграй, 11.05.2016):
> Разве что в порядке "оптимизации" конечных станций, с продажей "больницы МПС" под какой-нибудь торговый центр :)

Что-то мне подсказывает, что в рамках оптимизации могут 12 троллейбус поменять на Т12 (по старому маршруту троллейбуса), а 82 грохнуть.

Цитата (Антон Чиграй, 11.05.2016):
> продажей "больницы МПС" под какой-нибудь торговый центр

Да что там на этом закутке, вклинившемся за забор больничной территории, можно разместить? Максимум - небольшой торговый павильон. Так они сейчас не в чести...


Цитата (Гриша, 10.05.2016):
> неплохо было бы там построить Филиал 1-го ТП

Ага! А дальше: очень вероятный вывод 1-го Тбп с лакомого Сокола, застройка его территории очередным бетонно-стеклянным монстром в 50 этажей и "оптимизация" образовавшихся сверхдлинных нулей маршрутов путём их замены на автобусы из ближайших парков... Знаем-знаем! Уже неоднократно проходили...

Цитата (Klessk, 11.05.2016):
>
> Что-то мне подсказывает, что в рамках оптимизации могут 12 троллейбус поменять на Т12 (по старому маршруту троллейбуса), а 82 грохнуть.

82 не должны грохнуть, ибо он обеспечивает беспересадочную связь Сокола и всей Ленинградки с Боткинской больницей, а вот запустить Т12, объединив его с 12ц - вполне возможно.

Цитата (Гриша, 11.05.2016):
> 82 не должны грохнуть, ибо он обеспечивает беспересадочную связь Сокола и всей Ленинградки с Боткинской больницей

Да ладно... Там от 65/86 до больницы доплюнуть можно.


Цитата (ARTём, 11.05.2016):
> что там на этом закутке, вклинившемся за забор больничной территории, можно разместить?

Кроме закутка есть ещё какая-никакая площадка отстоя.

Цитата (Антон Чиграй, 11.05.2016):
> площадка отстоя

Это проезжая часть. Никто там ничего строить не даст.

Цитата (Гриша, 11.05.2016):
> 82 не должны грохнуть, ибо он обеспечивает беспересадочную связь Сокола и всей Ленинградки с Боткинской больницей

А оно кому надо? Пустят 1 выход автобуса по кольцу Динамо - Боткинская - Мегаспорт и хватит.

Цитата (Klessk, 12.05.2016):
> А оно кому надо? Пустят 1 выход автобуса по кольцу Динамо - Боткинская - Мегаспорт и хватит.

Ты, видно, пропустил тот момент, что в связи с объединением разного рода лечебных заведений людям теперь порой приходится мотаться за тридевять земель.

Цитата (03223, 14.05.2016):
> Ты, видно, пропустил тот момент, что в связи с объединением разного рода лечебных заведений людям теперь порой приходится мотаться за тридевять земель.

И что теперь делать для каждого заведения свой маршрут от каждой улицы?
Какая религия мешает ехать с пересадкой?

Цитата (Serge Ts, 11.05.2016):
> Так сейчас Волоколамка от Тушинской до Свободы почти вообще без ОТ, не считая 904-го. Если продлить 12 и 82 в Митино (или хотя бы до Тушинской), пустовать они не будут.

И кого они возить будут? Почти весь пассажиропоток там - транзитный. Так было и в те времена, когда там лишь только 88-й ходил. Практически никто остановкой у лётного клуба не пользуется. А больше остановок между "Больница МПС" и "м. Тушинская" нет. Поэтому никаких дополнительных маршрутов ради именно этого отрезка пускать незачем.

Цитата (Гриша, 11.05.2016):
> 82 не должны грохнуть, ибо он обеспечивает беспересадочную связь Сокола и всей Ленинградки с Боткинской больницей,

Нынешняя маршрутка 456м. По идее, должна быть осоциалена.
Вот по её трассе точек притяжения куда больше. В частности - окружной диагностический центр на базе 180-й поликлиникв на Уваровском. В оное заведение пожилых едва двигающихся людей даже со Строгино, Беговой и Октябрьского поля врачи гонят без зазрения совести.

Цитата (Klessk, 14.05.2016):
> Какая религия мешает ехать с пересадкой?

Такая, что это неудобно и затруднительно, особенно людям, у которых проблемы с передвижением.

Цитата (03223, 15.05.2016):
> Такая, что это неудобно и затруднительно, особенно людям, у которых проблемы с передвижением.

С учетом низкопольности такой проблемы нет. По улице же они ходить могут.
А вот гонять из-за 5 человек в день целый маршрут неверно. Все остальные пассажиры там попутный ветер с 70 и 12.

Там опять что-то делают, пригнали технику даже)

Говорят скоро зарядки ставить будут.