Поломал сегодня штангу в Добром по пути в Симферополь.

Ближе к какой остановке - 1, 2, 3? Раньше между 2 и 1 часто ломали на повороте, сразу за которым секцион. Ибо сеть с поперечинами под углом там была не слишком удачной по выполнению - и поперечины постоянно рвали, и штанги ломали. В других местах в Добром если и ломали, то в основном из-за плохих углей. Или из-за внезапного обрыва линии.

Между Добрым 1 и Пионерским 4, но ближе к первому. Штанга переломилась почти у самого основания, рядом с пружинами и упала вперёд. Конец с токоприёмником свешивался с крыши над лобовым стеклом.
Там ведь при расширении трассы КС перевешивали, так что на смену старым косякам должны были прийти новые.

Интересно, сколько сейчас на трассовые смены дают углей. Раньше давали восемь на полную смену и шесть на неполную - в плохую погоду этого не хватало. А лет несколько назад кто-то писал на СТТС, что четыре всего дают... с четырьмя углями и косяков сети не надо. Еще удивляется народ, почему по три часа 52 ползет до Ялты...