Подскажите какой маршрут был у 22 трамвая?

На этом фото уже Удельная-больница Мечникова.
А когда-то был Приморский парк Победы-больница Мечникова, самый длинный в городе.

0834-0708 и вероятно, 0916-0732.

Самое смешное что раньше здесь были часто ходящие 22 и 57, всегда парники КТМ, теперь одна сотка-одиночками и говорят про образцовый маршрут. Показуха в деле.

Цитата (VicSin, 03.12.2013):
> теперь одна сотка-одиночками
ЛВС-86 тоже есть на сотке.

Цитата (Михаил Жуков, 03.12.2013):
> А когда-то был Приморский парк Победы-больница Мечникова, самый длинный в городе.
Это было, когда 2 линия метро была покороче, чем нынче.

Участок МПЛ от Петроградской до Удельной открылся в 1982-м году, от Удельной до Проспекта Просвещения - в 1988-м. 22-й маршрут трамвая укорочен в 1985-м году.
Вывод - изменение маршрута не связано с каким-либо продлением метро.

22 маршрут до1985 года :Мечникова-Руставели-Просвещения-Культуры-Луначарского-Энгельса-Торжковская-Каменный Остров-Вяземский-Чкаловский-Большая Разночинная-Пионерская-Лазаревский Мост-Динамо-Приморский Парк Победы.С 1985: Мечникова-Руставели-Просвещения-Энгельса-Удельная

У 0834 впервые вижу над лобовым стеклом кожух наддверный.Интересное сочетание.

Я по превью сначала подумал что это Челны

У нас и похуже было)))

Цитата (Андрэ, 03.12.2013):
> У нас и похуже было)))

Да ну? Ты шутишь?О_о

В 2000-ых бывали экземпляры)))

Цитата (Михаил К, 03.12.2013):
> Цитата (VicSin, 03.12.2013):
> > теперь одна сотка-одиночками
> ЛВС-86 тоже есть на сотке.


Во-первых 15%. А КТМов было от 90-100% двухвагонных. Во-вторых, пасс.вместимость была больше, интервалы суммарные те же - в итоге было плотно, но такого "мяса" как сейчас, не было.

Тогда по всему Просвещения проходило 2 маршрута: 22 и 57 + 58 на участке от Энгельса до Культуры, +20 и 61 маршруты от Культуры до Светлановского. На 22 и 57 маршрутах ходили парные КТМы, поэтому могли уместить всех желающих.
А на сегодняшний момент по всему проспекту ходит только 100-ка (бывший 57). В конце 2006 и весь 2007 год закупали Пчёлки, которые стали впоследствии единственный подвижным составом маршрута. Сам маршрут стал ходить с интервалом в 3-5 минут, пассажиропоток возрос на фоне конкуренции с 121 автобусом. А с сентября 2009 часть Пчёлок передали в ТП-1, на маршрут стали выходить ЛВСы, переданные из 1 парка. С одной стороны, повысилась пассажировместимость, с другой - пассажиры стали жаловаться на трамваи "с квадратными колёсами". В течение 2010-2011 годов на маршрут вернули несколько Пчёл с 1 парка, однако единственным ПС ныне на маршруте они не являются.
На фоне малых интервалов 100-ки 22 маршрут сейчас возобновить невозможно. Ну и ПС не хватит для адекватных интервалов.

А что располовинить никак? - Народу всё равно на каком маршруте по Просвету ехать.