А кто-то знает, планирует ли (рассматривает ли) Винница покупку б-у Шкод из ЕС?

Винница нет. Зачем им?

Цитата (Santehnik, 28.12.2013):
> Зачем им?

Новые для города троллейбусы (хоть и Б/У) Виннице нужны.Им требуется обновление ПС, так почему бы и не взять их? А новую модель они освоят, можно не сомневаться

Винница хочет купить 40 Богданов. Зачем им старье?

Цитата (John Rambo 95, 28.12.2013):
> Новые для города троллейбусы (хоть и Б/У) Виннице нужны.Им требуется обновление ПС, так почему бы и не взять их? А новую модель они освоят, можно не сомневаться

Они могут своими сидами справится. ЗиУхам делают капремонты.

посмотри здесь: http://alltransua.com/tenders/?tender=49

Цитата (Дальнобойщик, 28.12.2013):
> Цитата (John Rambo 95, 28.12.2013):
> > Новые для города троллейбусы (хоть и Б/У) Виннице нужны.Им требуется обновление ПС, так почему бы и не взять их? А новую модель они освоят, можно не сомневаться
>
> Они могут своими сидами справится. ЗиУхам делают капремонты.

Одних кап.ремонтов недостаточно, новый ПС необходим)

Зачем? Экономика. Я задавал этот же вопрос А.А. Каледину (Вологда). Зачем покупать б/у машины, когда есть свой завод (Транс-Альфа). Он пояснил. Так и тут. Винница явно предприятие, которое не гоняет целый ЮМЗ для незаконного кронирования, а все же рационально делает шаги

Цитата (Vinni, 28.12.2013):
> Одних кап.ремонтов недостаточно, новый ПС необходим)

Я отвечал на то что, зачем б/у хлам с Европы, если они сами своим троллейбусам могут делать ремонт :-)

сейчас конечно не найду, но под одной с фотографий подробно описывали, что Б/У городской транспорт гос.предприятия покупать не имеют права... если я не прав то выправите меня

Пример с Транс-Альфа должен также дать ответ. Все же КВР Винницы и мощности ТА это небо и земля. Там завод... и при этом они покупают б/у.

Шкода-14ТрМ, что в Риге... лично я бы купил их, если Мэрия согласовала такую покупку.

Цитата (Дальнобойщик, 28.12.2013):
> Цитата (Vinni, 28.12.2013):
> > Одних кап.ремонтов недостаточно, новый ПС необходим)
>
> Я отвечал на то что, зачем б/у хлам с Европы, если они сами своим троллейбусам могут делать ремонт :-)

к сожалению не всё так сладко, спустя пару месяцев эксплуатации тролей после КВР по всему кузову проступает ржавчина... эти ремонты только на пару лет оттягивают неизбежное, рано или поздно все ЗиУ надо будет списать....

Цитата (Konst, 28.12.2013):
> Шкода-14ТрМ, что в Риге... лично я бы купил их, если Мэрия согласовала такую покупку.


не знаю как в експлуатации, но мне как пассажиру, приятнее ехать в новом ПС (Богдвн) чем в Б/У (та же Шкода 14), который может на порядок выше по надежности...

Цитата (Vinni, 28.12.2013):
> эти ремонты только на пару лет оттягивают неизбежное

Капремонт и делается примерно на 5 лет.

Цитата (Vinni, 28.12.2013):
> рано или поздно все ЗиУ надо будет списать...

Заявленый срок у ЗиУ 12 лет, так что давно пора :-)

А як же: Купуй українське?
Во Львове строят троли, а из-за бугра покупают металлолом и рады?

И бортовой номер не 606, а 6.

Очень приятное сочетание цветов!

Цитата (sheiko, 29.12.2013):
> Во Львове строят троли, а из-за бугра покупают металлолом и рады?

Где здесь металлолом? Что за бред? :(

И почему Лисичанску не закупить, транспорт из Европы? Эх, это риторический вопрос(

Цитата (sheiko, 29.12.2013):
> А як же: Купуй українське?
> Во Львове строят троли, а из-за бугра покупают металлолом и рады?
А денег то нету за автобусы ещё задолжали

Цитата (Oleghe, 29.12.2013):
> И почему Лисичанску не закупить, транспорт из Европы? Эх, это риторический вопрос(

А его в обслуживание потянет? Или купить,что б потом стоял как памятник на территории депо!

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 29.12.2013):
> Цитата (Oleghe, 29.12.2013):
> > И почему Лисичанску не закупить, транспорт из Европы? Эх, это риторический вопрос(
>
> А его в обслуживание потянет? Или купить,что б потом стоял как памятник на территории депо!

Лисичанское депо не может ПАЗикам ладу дать,которые ежедневно периносят чистый доход,в отличие от троллейбусов.Они хотя бы там то,что есть осилили.
http://fotobus.msk.ru/photo/957296/
См.комментарий под этим фото.

Потянет/не потянет - это не вопрос. Адаптироваться можно ко всему, но для этого нужны конечно ответственные люди в руководстве, возможно даже с энтузиазмом. Но нас же такому не учат, мы же берем пример с правительства. Вот и имеем, то что имеем.

Цитата (Konst, 28.12.2013):
> Зачем покупать б/у машины, когда есть свой завод (Транс-Альфа).

ВМЗ покупают БУ технику в немалой степени для того, чтобы срисовывать работающие решения. Думаю, были бы ресурсы - покупали бы Мерседесы и Неопланы новые. Причём, такая практика - вполне распространена и среди именитых брендов: мой первый Мондео как раз так и строился: устроили сравнительные испытания конкурентов и по какой-то методике взяли от них по лучшему...

В Вологду, кстати, вроде Беркхофы-гармошки из Арнема прийти должны.

Значит жди скоро новой модели)

Цитата (sheiko, 29.12.2013):
> А як же: Купуй українське?
> Во Львове строят троли, а из-за бугра покупают металлолом и рады?
Доброе утро! Строили и строят это совсем разные понятия. Да если посмотреть на качество Б/У Шкод и справнить их с Львовскими Е183 или 52522 то металоломом будет именно продукция произодства бывшего ЛАЗа.
Будем дали заниматся патриотзмом та говорить - Купуй українське?

В львовских условиях и то, и другое быстро превратится в металлолом

Цитата (Jan de Vu, 30.12.2013):
> Да если посмотреть на качество Б/У Шкод и справнить их с Львовскими Е183 или 52522 то металоломом будет именно продукция произодства бывшего ЛАЗа.
> Будем дали заниматся патриотзмом та говорить - Купуй українське?

Что, так и будем перед западом прогибаться? В космос ракеты запускаем, "Зенит", а троля ползающего по дорогам сделать не могём? За державу обидно!

Цитата (sheiko, 30.12.2013):
> Что, так и будем перед западом прогибаться? В космос ракеты запускаем, "Зенит", а троля ползающего по дорогам сделать не могём? За державу обидно!

який вбіса захід? ліпше відвідайте лікара, конкретно вам це буде помічніше.

Цитата (sheiko, 30.12.2013):
> Что, так и будем перед западом прогибаться? В космос ракеты запускаем, "Зенит", а троля ползающего по дорогам сделать не могём? За державу обидно!

А "державе" слабо сробить нормальный троллейбус который не встанет через "год" под забор как памятник http://transphoto.ru/photo/651155/, а реальную машину которая не уступит по качеству и надежности той же Шкоде, Солярису, Хессу. Которую вот так можно потом продать, а не списать из-за того что рассыпается. Желания видимо нету.

Так нашим все равно что под забор ставить :-)

Цитата (Road_Runner, 31.12.2013):
> А "державе" слабо сробить нормальный троллейбус

Есть такая вещь, как Богданы Т-серии. Да, это не Шкода, но по качеству и комфортабельности им пока, как ни крути, нет равных в СНГ.

Цитата (Road_Runner, 31.12.2013):
> А "державе" слабо сробить нормальный троллейбус который не встанет через "год" под забор как памятник http://transphoto.ru/photo/651155/

Ну вы нашли, по какому городу мерить качество троллейбусов... В КПТ попросту не умеют обслуживать технику и ухаживать за ней. Причём убивают машины именно водители. У нас несколько водителей ездили в Киев подзаработать. И все говорили, что "местным" водителям вообще пофиг на машины. Ушатывают их по полной программе.
Так что не стоит брать Киев как показатель качества троллейбусов. Вот в Чернигове с ЛАЗами никаких проблем нет - работают себе, и водителям они нравятся. Чем они Львову не угодили...

Цитата (Metromashinist, 31.12.2013):
> Так что не стоит брать Киев как показатель качества троллейбусов. Вот в Чернигове с ЛАЗами никаких проблем нет - работают себе, и водителям они нравятся. Чем они Львову не угодили...

хто звик до Мерса, на Ланосі їздити більше не схоче, навіть якщо часом до його реалій найбільше пасує якийсь трактор, отак. %)