Будет фото Натальи на фоне вагона?:)

Можно уточнить? Фото, на котором я с коброй (делала Наталья Дёмина)?

Я не всё видел, так что не знаю))

ну в общем - нет

Цитата (Федин Кирилл, 24.02.2014):
> Фото, на котором я с коброй (делала Наталья Дёмина)

Хозяин кобры с Вас деньги взял?)

Нет)) Всё равно под простой угодил. Кстати ,это уже закономерность ,из 4-х моих приездов - 3 раза вставал 17-й маршрут)

Даже не знаю, что и посоветовать - фото у Вас хорошие, но сбои в работе 17-го маршрута - это непорядок :)

Змея наша довольно удачно для вас встала)) Обснимали его со всех сторон)) Только вот люди мешали

Ну я за ней давно гонялся) только в этот раз вышло)

Цитата (03223, 24.02.2014):
> Будет фото Натальи на фоне вагона?:)

Ой, нет, я с ним не фотографировалась, но зато есть вроде с какой-то МТТА, где я нагло влезла в кадр к Кириллу Валерьевичу. :D

Цитата (Федин Кирилл, 24.02.2014):
> Кстати ,это уже закономерность ,из 4-х моих приездов - 3 раза вставал 17-й маршрут)

В этих местах простои именно что закономерность. Все вагоны 3-х маршрутов банально не помещаются на конечной и выстраиваются очередью. На Продольном проезде тоже частенько собираются трамвайные очереди.

Цитата (mirag, 24.02.2014):
> В этих местах простои именно что закономерность.

В этот раз причина была сломанный вагон на конечной.

Давно хотел задать вопрос. Насколько сильно "Кобра" отличается от оригинальной Татры-К2? Я К2 в детстве и молодости видел в Москве и Харькове, запомнил их как "Татра с гармошкой", но ни разу на них не прокатился.

Понятно, что в целом сильно отличается. Но вопрос немного в другом плане. Поездка на "Кобре" может хоть немного дать впечатлений о том, как это было в К2? В первую очередь интересует конструкция узла сочленения. Он почти такой же или совсем другой?

Цитата (BorisB, 24.02.2014):
> Поездка на "Кобре" может хоть немного дать впечатлений о том, как это было в К2? В первую очередь интересует конструкция узла сочленения. Он почти такой же или совсем другой?

Узел сочленения абсолютно другой, ничего общего с K2 ни по конструкции, ни по впечатлениям.

У К2 узел сочленения опирается на тележку (если правильно помню), а здесь тележки относятся к хвостовой и головной секциям, а низкопольная вставка подвешена.
Из-за проблем в узлах сочленения простаивают 2 вагона К3 (похожие вагоны, но сделанные из К2) из 4-х в Брно.

Не, с К2 несравнимо, в настоящей К2 с мотор-генератором и мотор-вентилятором намного душевнее. Да и салон не с лодочками... "Гармошка" не резиновая...

Интересно, много в этом вагоне железа 66 и 67 года осталось? )))

А что там пишут на голубом фоне?

Вход во все двери и прочее, турникеты отключены.

Ох раздолье ревизору ;)

Цитата (BorisB, 24.02.2014):
> Я К2 в детстве и молодости видел в Москве и Харькове, запомнил их как "Татра с гармошкой"

Для моего детства на Преображенке K2 были самыми обычными вагонами на 11-м... а вот на Кобре не ездил ни разу.
К сожалению, в Москве ни одной K2 нет, но хорошо хоть в других городах сохранились, не исчезнув в никуда, как те же М38...